Stav mostů
Mosty podle krajů a okresů, stav k 1. 7. 2026
Kolik mostů je v každém kraji a okrese v jakém stavu, zvlášť pro dálnice a silnice I. třídy (stát) a silnice II. a III. třídy (kraje). Počty tiskne ŘSD; podíl mostů ve stavu 5 až 7 je náš výpočet. Stav mostu je horší ze dvou známek, které ŘSD vede: stavebního stavu nosné konstrukce a stavebního stavu spodní stavby (v Přehledech „bere se v úvahu horší stav“).
Kraje: mosty ve stavu 5 až 7
| Kraj | D a I.: mostů | D a I.: 5 až 7 (údaj ze zdroje) | podíl (náš výpočet) | II. a III.: mostů | II. a III.: 5 až 7 (údaj ze zdroje) | podíl (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hlavní město Praha | 101 | 9 | 8,9 % | nejsou v datech ŘSD | ||
| Středočeský kraj | 721 | 116 | 16,1 % | 1 877 | 537 | 28,6 % |
| Jihočeský kraj | 492 | 9 | 1,8 % | 1 096 | 159 | 14,5 % |
| Plzeňský kraj | 315 | 12 | 3,8 % | 973 | 223 | 22,9 % |
| Karlovarský kraj | 179 | 17 | 9,5 % | 471 | 43 | 9,1 % |
| Ústecký kraj | 536 | 113 | 21,1 % | 911 | 168 | 18,4 % |
| Liberecký kraj | 259 | 22 | 8,5 % | 652 | 166 | 25,5 % |
| Královéhradecký kraj | 339 | 16 | 4,7 % | 889 | 109 | 12,3 % |
| Pardubický kraj | 373 | 18 | 4,8 % | 849 | 165 | 19,4 % |
| Kraj Vysočina | 282 | 9 | 3,2 % | 877 | 109 | 12,4 % |
| Jihomoravský kraj | 466 | 49 | 10,5 % | 1 149 | 305 | 26,5 % |
| Olomoucký kraj | 515 | 48 | 9,3 % | 1 096 | 308 | 28,1 % |
| Zlínský kraj | 326 | 20 | 6,1 % | 740 | 156 | 21,1 % |
| Moravskoslezský kraj | 737 | 14 | 1,9 % | 1 191 | 209 | 17,5 % |
| Česko (ŘSD) | 5 641 | 472 | 8,4 % | 12 771 | 2 657 | 20,8 % |
Stáhnout CSVO souborech, zdroji a licenci
Hlavní město Praha nemá vlastní krajskou sestavu Přehledů: ŘSD za ni uvádí jen své mosty na dálnicích a silnicích I. třídy, a to ve skupinách stavů. Rozpad do sedmi stavů je náš výpočet z vrstvy Geoportálu ŘSD a uvádíme ho jen tehdy, když vrstva dává přesně skupiny z Přehledů. Mosty, které spravuje hlavní město, v Přehledech ŘSD nejsou a nikde je nezapočítáváme, ačkoli většina z nich leží na silnicích I. třídy: ve vrstvě Geoportálu ŘSD jich 9. 10. 2026 bylo 227, z toho 188 na silnicích I. třídy, a z těchto 188 bylo 18 ve stavu 6 nebo 7.
Hlavní město Praha
ŘSD tiskne pro Prahu jen skupiny stavů; rozpad do sedmi stavů je náš výpočet z vrstvy Geoportálu ŘSD (jen pokud sedí se skupinami).
| Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dálnice(stavy: náš výpočet z vrstvy) | 3 | 30 | 32 | 18 | 4 | 5 | 0 | 1 | 93 | 9,7 % |
| silnice I. třídy(stavy: náš výpočet z vrstvy) | 0 | 2 | 1 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0,0 % |
| všechny čtyři třídy(stavy: náš výpočet z vrstvy) | 3 | 32 | 33 | 23 | 4 | 5 | 0 | 1 | 101 | 8,9 % |
Středočeský kraj
| Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dálnice | 66 | 131 | 119 | 84 | 47 | 10 | 0 | 2 | 459 | 12,4 % |
| silnice I. třídy | 43 | 55 | 61 | 44 | 43 | 16 | 0 | 0 | 262 | 22,5 % |
| silnice II. třídy | 125 | 101 | 132 | 176 | 110 | 45 | 7 | 8 | 704 | 23,0 % |
| silnice III. třídy | 159 | 142 | 155 | 337 | 257 | 106 | 12 | 5 | 1 173 | 32,0 % |
| všechny čtyři třídy | 393 | 429 | 467 | 641 | 457 | 177 | 19 | 15 | 2 598 | 25,1 % |
Okresy, všechny čtyři třídy silnic
| Okres | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benešov | 48 | 66 | 83 | 90 | 57 | 22 | 5 | 0 | 371 | 22,6 % |
| Beroun | 20 | 21 | 31 | 65 | 64 | 26 | 2 | 2 | 231 | 39,8 % |
| Kladno | 35 | 29 | 45 | 58 | 34 | 12 | 4 | 5 | 222 | 22,5 % |
| Kolín | 21 | 40 | 32 | 41 | 30 | 17 | 2 | 2 | 185 | 26,5 % |
| Kutná Hora | 19 | 24 | 32 | 56 | 43 | 14 | 1 | 1 | 190 | 30,5 % |
| Mělník | 18 | 19 | 37 | 43 | 20 | 5 | 0 | 1 | 143 | 17,5 % |
| Mladá Boleslav | 27 | 34 | 36 | 78 | 43 | 7 | 0 | 1 | 226 | 22,1 % |
| Nymburk | 21 | 33 | 49 | 47 | 47 | 14 | 0 | 0 | 211 | 28,9 % |
| Praha-východ | 41 | 64 | 42 | 49 | 25 | 18 | 1 | 0 | 240 | 18,3 % |
| Praha-západ | 24 | 40 | 34 | 27 | 33 | 16 | 2 | 2 | 178 | 28,7 % |
| Příbram | 69 | 28 | 37 | 52 | 38 | 19 | 2 | 0 | 245 | 24,1 % |
| Rakovník | 50 | 31 | 9 | 35 | 23 | 7 | 0 | 1 | 156 | 19,2 % |
Okresy kraje podle třídy silnice
| Okres, třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benešov, dálnice | 2 | 25 | 21 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0,0 % |
| Benešov, silnice I. třídy | 5 | 4 | 6 | 8 | 7 | 0 | 0 | 0 | 30 | 23,3 % |
| Benešov, silnice II. třídy | 24 | 17 | 27 | 22 | 12 | 8 | 2 | 0 | 112 | 19,6 % |
| Benešov, silnice III. třídy | 17 | 20 | 29 | 58 | 38 | 14 | 3 | 0 | 179 | 30,7 % |
| Beroun, dálnice | 0 | 3 | 11 | 13 | 11 | 3 | 0 | 0 | 41 | 34,1 % |
| Beroun, silnice I. třídy | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Beroun, silnice II. třídy | 7 | 6 | 9 | 19 | 15 | 10 | 1 | 2 | 69 | 37,7 % |
| Beroun, silnice III. třídy | 13 | 12 | 11 | 33 | 38 | 13 | 1 | 0 | 121 | 43,0 % |
| Kladno, dálnice | 0 | 6 | 16 | 12 | 3 | 0 | 0 | 2 | 39 | 7,7 % |
| Kladno, silnice I. třídy | 6 | 5 | 10 | 5 | 3 | 1 | 0 | 0 | 30 | 13,3 % |
| Kladno, silnice II. třídy | 11 | 4 | 9 | 13 | 6 | 1 | 2 | 1 | 47 | 19,1 % |
| Kladno, silnice III. třídy | 18 | 14 | 10 | 28 | 22 | 10 | 2 | 2 | 106 | 32,1 % |
| Kolín, dálnice | 0 | 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 0,0 % |
| Kolín, silnice I. třídy | 5 | 5 | 9 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 22 | 4,5 % |
| Kolín, silnice II. třídy | 9 | 5 | 9 | 9 | 7 | 3 | 0 | 1 | 43 | 23,3 % |
| Kolín, silnice III. třídy | 7 | 20 | 13 | 30 | 23 | 13 | 2 | 1 | 109 | 34,9 % |
| Kutná Hora, dálnice | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Kutná Hora, silnice I. třídy | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 2 | 0 | 0 | 24 | 20,8 % |
| Kutná Hora, silnice II. třídy | 2 | 9 | 6 | 15 | 12 | 1 | 1 | 0 | 46 | 30,4 % |
| Kutná Hora, silnice III. třídy | 12 | 10 | 21 | 37 | 28 | 11 | 0 | 1 | 120 | 32,5 % |
| Mělník, dálnice | 3 | 9 | 4 | 6 | 2 | 0 | 0 | 0 | 24 | 8,3 % |
| Mělník, silnice I. třídy | 2 | 5 | 14 | 12 | 6 | 3 | 0 | 0 | 42 | 21,4 % |
| Mělník, silnice II. třídy | 7 | 2 | 12 | 11 | 4 | 0 | 0 | 1 | 37 | 10,8 % |
| Mělník, silnice III. třídy | 6 | 3 | 7 | 14 | 8 | 2 | 0 | 0 | 40 | 25,0 % |
| Mladá Boleslav, dálnice | 2 | 5 | 17 | 22 | 10 | 1 | 0 | 0 | 57 | 19,3 % |
| Mladá Boleslav, silnice I. třídy | 4 | 6 | 2 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 17 | 11,8 % |
| Mladá Boleslav, silnice II. třídy | 7 | 10 | 9 | 19 | 15 | 1 | 0 | 1 | 62 | 25,8 % |
| Mladá Boleslav, silnice III. třídy | 14 | 13 | 8 | 34 | 16 | 5 | 0 | 0 | 90 | 23,3 % |
| Nymburk, dálnice | 2 | 13 | 10 | 7 | 2 | 4 | 0 | 0 | 38 | 15,8 % |
| Nymburk, silnice I. třídy | 6 | 3 | 6 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 22 | 13,6 % |
| Nymburk, silnice II. třídy | 7 | 9 | 19 | 15 | 12 | 5 | 0 | 0 | 67 | 25,4 % |
| Nymburk, silnice III. třídy | 6 | 8 | 14 | 21 | 30 | 5 | 0 | 0 | 84 | 41,7 % |
| Praha-východ, dálnice | 3 | 25 | 17 | 10 | 3 | 1 | 0 | 0 | 59 | 6,8 % |
| Praha-východ, silnice I. třídy | 1 | 6 | 0 | 0 | 3 | 2 | 0 | 0 | 12 | 41,7 % |
| Praha-východ, silnice II. třídy | 15 | 16 | 11 | 12 | 5 | 7 | 0 | 0 | 66 | 18,2 % |
| Praha-východ, silnice III. třídy | 22 | 17 | 14 | 27 | 14 | 8 | 1 | 0 | 103 | 22,3 % |
| Praha-západ, dálnice | 4 | 23 | 16 | 9 | 10 | 0 | 0 | 0 | 62 | 16,1 % |
| Praha-západ, silnice I. třídy | 0 | 0 | 3 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 6 | 50,0 % |
| Praha-západ, silnice II. třídy | 10 | 8 | 5 | 10 | 6 | 5 | 1 | 1 | 46 | 26,1 % |
| Praha-západ, silnice III. třídy | 10 | 9 | 10 | 8 | 15 | 10 | 1 | 1 | 64 | 40,6 % |
| Příbram, dálnice | 30 | 0 | 3 | 3 | 6 | 1 | 0 | 0 | 43 | 16,3 % |
| Příbram, silnice I. třídy | 5 | 9 | 4 | 4 | 9 | 4 | 0 | 0 | 35 | 37,1 % |
| Příbram, silnice II. třídy | 13 | 10 | 12 | 20 | 9 | 2 | 0 | 0 | 66 | 16,7 % |
| Příbram, silnice III. třídy | 21 | 9 | 18 | 25 | 14 | 12 | 2 | 0 | 101 | 27,7 % |
| Rakovník, dálnice | 20 | 12 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 0,0 % |
| Rakovník, silnice I. třídy | 4 | 7 | 2 | 2 | 5 | 2 | 0 | 0 | 22 | 31,8 % |
| Rakovník, silnice II. třídy | 13 | 5 | 4 | 11 | 7 | 2 | 0 | 1 | 43 | 20,9 % |
| Rakovník, silnice III. třídy | 13 | 7 | 0 | 22 | 11 | 3 | 0 | 0 | 56 | 25,0 % |
Jihočeský kraj
| Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dálnice | 47 | 114 | 27 | 6 | 1 | 0 | 0 | 8 | 203 | 0,5 % |
| silnice I. třídy | 35 | 56 | 88 | 99 | 7 | 1 | 0 | 3 | 289 | 2,8 % |
| silnice II. třídy | 147 | 70 | 87 | 58 | 41 | 7 | 0 | 8 | 418 | 11,5 % |
| silnice III. třídy | 173 | 99 | 136 | 150 | 102 | 9 | 0 | 9 | 678 | 16,4 % |
| všechny čtyři třídy | 402 | 339 | 338 | 313 | 151 | 17 | 0 | 28 | 1 588 | 10,6 % |
Okresy, všechny čtyři třídy silnic
| Okres | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| České Budějovice | 100 | 66 | 78 | 38 | 35 | 1 | 0 | 8 | 326 | 11,0 % |
| Český Krumlov | 40 | 62 | 37 | 38 | 16 | 1 | 0 | 16 | 210 | 8,1 % |
| Jindřichův Hradec | 46 | 39 | 55 | 70 | 26 | 0 | 0 | 0 | 236 | 11,0 % |
| Písek | 46 | 44 | 35 | 42 | 17 | 2 | 0 | 1 | 187 | 10,2 % |
| Prachatice | 51 | 22 | 40 | 26 | 22 | 11 | 0 | 0 | 172 | 19,2 % |
| Strakonice | 36 | 29 | 38 | 46 | 23 | 1 | 0 | 0 | 173 | 13,9 % |
| Tábor | 83 | 77 | 55 | 53 | 12 | 1 | 0 | 3 | 284 | 4,6 % |
Okresy kraje podle třídy silnice
| Okres, třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| České Budějovice, dálnice | 21 | 39 | 8 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0,0 % |
| České Budějovice, silnice I. třídy | 8 | 6 | 18 | 12 | 2 | 0 | 0 | 0 | 46 | 4,3 % |
| České Budějovice, silnice II. třídy | 30 | 9 | 18 | 6 | 10 | 0 | 0 | 5 | 78 | 12,8 % |
| České Budějovice, silnice III. třídy | 41 | 12 | 34 | 18 | 23 | 1 | 0 | 3 | 132 | 18,2 % |
| Český Krumlov, dálnice | 1 | 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 30 | 0,0 % |
| Český Krumlov, silnice I. třídy | 3 | 10 | 8 | 16 | 1 | 0 | 0 | 2 | 40 | 2,5 % |
| Český Krumlov, silnice II. třídy | 18 | 12 | 15 | 5 | 11 | 0 | 0 | 3 | 64 | 17,2 % |
| Český Krumlov, silnice III. třídy | 18 | 19 | 13 | 17 | 4 | 1 | 0 | 4 | 76 | 6,6 % |
| Jindřichův Hradec, dálnice | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Jindřichův Hradec, silnice I. třídy | 7 | 13 | 12 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 0,0 % |
| Jindřichův Hradec, silnice II. třídy | 14 | 14 | 17 | 14 | 7 | 0 | 0 | 0 | 66 | 10,6 % |
| Jindřichův Hradec, silnice III. třídy | 25 | 12 | 26 | 39 | 19 | 0 | 0 | 0 | 121 | 15,7 % |
| Písek, dálnice | 19 | 5 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 0,0 % |
| Písek, silnice I. třídy | 2 | 14 | 13 | 13 | 3 | 1 | 0 | 0 | 46 | 8,7 % |
| Písek, silnice II. třídy | 13 | 8 | 7 | 6 | 3 | 0 | 0 | 0 | 37 | 8,1 % |
| Písek, silnice III. třídy | 12 | 17 | 14 | 22 | 11 | 1 | 0 | 1 | 78 | 15,4 % |
| Prachatice, dálnice | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Prachatice, silnice I. třídy | 1 | 1 | 9 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0,0 % |
| Prachatice, silnice II. třídy | 29 | 8 | 12 | 3 | 6 | 7 | 0 | 0 | 65 | 20,0 % |
| Prachatice, silnice III. třídy | 21 | 13 | 19 | 9 | 16 | 4 | 0 | 0 | 82 | 24,4 % |
| Strakonice, dálnice | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Strakonice, silnice I. třídy | 4 | 6 | 12 | 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 39 | 2,6 % |
| Strakonice, silnice II. třídy | 14 | 10 | 8 | 8 | 2 | 0 | 0 | 0 | 42 | 4,8 % |
| Strakonice, silnice III. třídy | 18 | 13 | 18 | 22 | 20 | 1 | 0 | 0 | 92 | 22,8 % |
| Tábor, dálnice | 6 | 49 | 17 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 77 | 1,3 % |
| Tábor, silnice I. třídy | 10 | 6 | 16 | 11 | 0 | 0 | 0 | 1 | 44 | 0,0 % |
| Tábor, silnice II. třídy | 29 | 9 | 10 | 16 | 2 | 0 | 0 | 0 | 66 | 3,0 % |
| Tábor, silnice III. třídy | 38 | 13 | 12 | 23 | 9 | 1 | 0 | 1 | 97 | 10,3 % |
Plzeňský kraj
| Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dálnice | 1 | 52 | 56 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 131 | 0,0 % |
| silnice I. třídy | 12 | 50 | 58 | 52 | 12 | 0 | 0 | 0 | 184 | 6,5 % |
| silnice II. třídy | 47 | 62 | 67 | 127 | 58 | 12 | 3 | 3 | 379 | 19,3 % |
| silnice III. třídy | 55 | 55 | 97 | 237 | 133 | 15 | 2 | 0 | 594 | 25,3 % |
| všechny čtyři třídy | 115 | 219 | 278 | 438 | 203 | 27 | 5 | 3 | 1 288 | 18,2 % |
Okresy, všechny čtyři třídy silnic
| Okres | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Domažlice | 9 | 17 | 31 | 55 | 24 | 2 | 1 | 0 | 139 | 19,4 % |
| Klatovy | 34 | 32 | 54 | 128 | 47 | 9 | 2 | 0 | 306 | 19,0 % |
| Plzeň-město | 7 | 25 | 36 | 36 | 16 | 0 | 0 | 3 | 123 | 13,0 % |
| Plzeň-jih | 21 | 33 | 35 | 59 | 40 | 2 | 1 | 0 | 191 | 22,5 % |
| Plzeň-sever | 13 | 33 | 37 | 74 | 28 | 6 | 1 | 0 | 192 | 18,2 % |
| Rokycany | 10 | 23 | 36 | 52 | 17 | 3 | 0 | 0 | 141 | 14,2 % |
| Tachov | 21 | 56 | 49 | 34 | 31 | 5 | 0 | 0 | 196 | 18,4 % |
Okresy kraje podle třídy silnice
| Okres, třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Domažlice, dálnice | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Domažlice, silnice I. třídy | 0 | 5 | 6 | 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 18 | 5,6 % |
| Domažlice, silnice II. třídy | 3 | 7 | 6 | 19 | 5 | 1 | 1 | 0 | 42 | 16,7 % |
| Domažlice, silnice III. třídy | 6 | 5 | 19 | 30 | 18 | 1 | 0 | 0 | 79 | 24,1 % |
| Klatovy, dálnice | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Klatovy, silnice I. třídy | 4 | 14 | 11 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | 0,0 % |
| Klatovy, silnice II. třídy | 17 | 4 | 20 | 41 | 18 | 5 | 1 | 0 | 106 | 22,6 % |
| Klatovy, silnice III. třídy | 13 | 14 | 23 | 74 | 29 | 4 | 1 | 0 | 158 | 21,5 % |
| Plzeň-město, dálnice | 0 | 5 | 8 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 0,0 % |
| Plzeň-město, silnice I. třídy | 1 | 10 | 19 | 20 | 7 | 0 | 0 | 0 | 57 | 12,3 % |
| Plzeň-město, silnice II. třídy | 5 | 5 | 3 | 4 | 5 | 0 | 0 | 3 | 25 | 20,0 % |
| Plzeň-město, silnice III. třídy | 1 | 5 | 6 | 8 | 4 | 0 | 0 | 0 | 24 | 16,7 % |
| Plzeň-jih, dálnice | 0 | 6 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0,0 % |
| Plzeň-jih, silnice I. třídy | 4 | 11 | 13 | 7 | 2 | 0 | 0 | 0 | 37 | 5,4 % |
| Plzeň-jih, silnice II. třídy | 5 | 6 | 4 | 14 | 6 | 0 | 0 | 0 | 35 | 17,1 % |
| Plzeň-jih, silnice III. třídy | 12 | 10 | 16 | 38 | 32 | 2 | 1 | 0 | 111 | 31,5 % |
| Plzeň-sever, dálnice | 0 | 9 | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 0,0 % |
| Plzeň-sever, silnice I. třídy | 1 | 6 | 5 | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 18 | 5,6 % |
| Plzeň-sever, silnice II. třídy | 5 | 15 | 16 | 23 | 8 | 2 | 1 | 0 | 70 | 15,7 % |
| Plzeň-sever, silnice III. třídy | 7 | 3 | 11 | 45 | 19 | 4 | 0 | 0 | 89 | 25,8 % |
| Rokycany, dálnice | 0 | 7 | 16 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 0,0 % |
| Rokycany, silnice I. třídy | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Rokycany, silnice II. třídy | 4 | 10 | 9 | 13 | 2 | 2 | 0 | 0 | 40 | 10,0 % |
| Rokycany, silnice III. třídy | 6 | 6 | 11 | 25 | 15 | 1 | 0 | 0 | 64 | 25,0 % |
| Tachov, dálnice | 1 | 25 | 25 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | 0,0 % |
| Tachov, silnice I. třídy | 2 | 4 | 4 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 12 | 8,3 % |
| Tachov, silnice II. třídy | 8 | 15 | 9 | 13 | 14 | 2 | 0 | 0 | 61 | 26,2 % |
| Tachov, silnice III. třídy | 10 | 12 | 11 | 17 | 16 | 3 | 0 | 0 | 69 | 27,5 % |
Karlovarský kraj
| Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dálnice | 10 | 14 | 20 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0,0 % |
| silnice I. třídy | 25 | 32 | 31 | 24 | 15 | 2 | 0 | 0 | 129 | 13,2 % |
| silnice II. třídy | 18 | 34 | 50 | 36 | 9 | 2 | 0 | 0 | 149 | 7,4 % |
| silnice III. třídy | 26 | 68 | 81 | 114 | 28 | 3 | 1 | 1 | 322 | 9,9 % |
| všechny čtyři třídy | 79 | 148 | 182 | 180 | 52 | 7 | 1 | 1 | 650 | 9,2 % |
Okresy, všechny čtyři třídy silnic
| Okres | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cheb | 26 | 47 | 60 | 54 | 10 | 1 | 0 | 1 | 199 | 5,5 % |
| Karlovy Vary | 31 | 53 | 65 | 72 | 30 | 4 | 1 | 0 | 256 | 13,7 % |
| Sokolov | 22 | 48 | 57 | 54 | 12 | 2 | 0 | 0 | 195 | 7,2 % |
Okresy kraje podle třídy silnice
| Okres, třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cheb, dálnice | 0 | 2 | 8 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0,0 % |
| Cheb, silnice I. třídy | 12 | 16 | 13 | 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 48 | 2,1 % |
| Cheb, silnice II. třídy | 9 | 9 | 15 | 8 | 2 | 1 | 0 | 0 | 44 | 6,8 % |
| Cheb, silnice III. třídy | 5 | 20 | 24 | 38 | 7 | 0 | 0 | 1 | 95 | 7,4 % |
| Karlovy Vary, dálnice | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0,0 % |
| Karlovy Vary, silnice I. třídy | 13 | 16 | 18 | 18 | 14 | 2 | 0 | 0 | 81 | 19,8 % |
| Karlovy Vary, silnice II. třídy | 3 | 10 | 14 | 9 | 3 | 0 | 0 | 0 | 39 | 7,7 % |
| Karlovy Vary, silnice III. třídy | 14 | 26 | 33 | 45 | 13 | 2 | 1 | 0 | 134 | 11,9 % |
| Sokolov, dálnice | 9 | 11 | 12 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 0,0 % |
| Sokolov, silnice I. třídy | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Sokolov, silnice II. třídy | 6 | 15 | 21 | 19 | 4 | 1 | 0 | 0 | 66 | 7,6 % |
| Sokolov, silnice III. třídy | 7 | 22 | 24 | 31 | 8 | 1 | 0 | 0 | 93 | 9,7 % |
Ústecký kraj
| Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dálnice | 31 | 53 | 31 | 30 | 2 | 0 | 0 | 1 | 148 | 1,4 % |
| silnice I. třídy | 29 | 61 | 101 | 85 | 77 | 33 | 1 | 1 | 388 | 28,6 % |
| silnice II. třídy | 19 | 114 | 58 | 49 | 25 | 21 | 1 | 1 | 288 | 16,3 % |
| silnice III. třídy | 53 | 121 | 119 | 208 | 78 | 39 | 4 | 1 | 623 | 19,4 % |
| všechny čtyři třídy | 132 | 349 | 309 | 372 | 182 | 93 | 6 | 4 | 1 447 | 19,4 % |
Okresy, všechny čtyři třídy silnic
| Okres | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Děčín | 13 | 59 | 44 | 77 | 22 | 10 | 0 | 1 | 226 | 14,2 % |
| Chomutov | 29 | 54 | 49 | 67 | 22 | 12 | 1 | 1 | 235 | 14,9 % |
| Litoměřice | 19 | 79 | 49 | 54 | 27 | 12 | 0 | 0 | 240 | 16,3 % |
| Louny | 36 | 63 | 60 | 52 | 27 | 8 | 2 | 0 | 248 | 14,9 % |
| Most | 9 | 25 | 34 | 32 | 17 | 15 | 0 | 1 | 133 | 24,1 % |
| Teplice | 8 | 29 | 32 | 31 | 31 | 15 | 1 | 0 | 147 | 32,0 % |
| Ústí nad Labem | 18 | 40 | 41 | 59 | 36 | 21 | 2 | 1 | 218 | 27,1 % |
Okresy kraje podle třídy silnice
| Okres, třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Děčín, dálnice | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Děčín, silnice I. třídy | 5 | 4 | 13 | 8 | 7 | 5 | 0 | 1 | 43 | 27,9 % |
| Děčín, silnice II. třídy | 3 | 38 | 11 | 4 | 1 | 2 | 0 | 0 | 59 | 5,1 % |
| Děčín, silnice III. třídy | 5 | 17 | 20 | 65 | 14 | 3 | 0 | 0 | 124 | 13,7 % |
| Chomutov, dálnice | 5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0,0 % |
| Chomutov, silnice I. třídy | 6 | 16 | 19 | 16 | 8 | 5 | 0 | 0 | 70 | 18,6 % |
| Chomutov, silnice II. třídy | 4 | 9 | 11 | 10 | 4 | 0 | 0 | 0 | 38 | 10,5 % |
| Chomutov, silnice III. třídy | 14 | 24 | 19 | 41 | 10 | 7 | 1 | 1 | 117 | 15,4 % |
| Litoměřice, dálnice | 1 | 25 | 13 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48 | 0,0 % |
| Litoměřice, silnice I. třídy | 1 | 8 | 7 | 6 | 5 | 1 | 0 | 0 | 28 | 21,4 % |
| Litoměřice, silnice II. třídy | 5 | 26 | 12 | 14 | 6 | 7 | 0 | 0 | 70 | 18,6 % |
| Litoměřice, silnice III. třídy | 12 | 20 | 17 | 25 | 16 | 4 | 0 | 0 | 94 | 21,3 % |
| Louny, dálnice | 17 | 10 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0,0 % |
| Louny, silnice I. třídy | 5 | 6 | 14 | 11 | 9 | 1 | 1 | 0 | 47 | 23,4 % |
| Louny, silnice II. třídy | 4 | 24 | 10 | 8 | 6 | 2 | 0 | 0 | 54 | 14,8 % |
| Louny, silnice III. třídy | 10 | 23 | 33 | 33 | 12 | 5 | 1 | 0 | 117 | 15,4 % |
| Most, dálnice | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Most, silnice I. třídy | 4 | 14 | 22 | 16 | 12 | 8 | 0 | 0 | 76 | 26,3 % |
| Most, silnice II. třídy | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 0 | 1 | 12 | 33,3 % |
| Most, silnice III. třídy | 4 | 9 | 11 | 13 | 4 | 4 | 0 | 0 | 45 | 17,8 % |
| Teplice, dálnice | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0,0 % |
| Teplice, silnice I. třídy | 2 | 9 | 18 | 13 | 21 | 5 | 0 | 0 | 68 | 38,2 % |
| Teplice, silnice II. třídy | 0 | 6 | 3 | 4 | 3 | 3 | 0 | 0 | 19 | 31,6 % |
| Teplice, silnice III. třídy | 3 | 12 | 11 | 14 | 7 | 7 | 1 | 0 | 55 | 27,3 % |
| Ústí nad Labem, dálnice | 5 | 11 | 15 | 21 | 2 | 0 | 0 | 1 | 55 | 3,6 % |
| Ústí nad Labem, silnice I. třídy | 6 | 4 | 8 | 15 | 15 | 8 | 0 | 0 | 56 | 41,1 % |
| Ústí nad Labem, silnice II. třídy | 2 | 9 | 10 | 6 | 4 | 4 | 1 | 0 | 36 | 25,0 % |
| Ústí nad Labem, silnice III. třídy | 5 | 16 | 8 | 17 | 15 | 9 | 1 | 0 | 71 | 35,2 % |
Liberecký kraj
| Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dálnice | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0,0 % |
| silnice I. třídy | 42 | 65 | 69 | 59 | 18 | 4 | 0 | 1 | 258 | 8,5 % |
| silnice II. třídy | 16 | 34 | 44 | 34 | 34 | 7 | 0 | 1 | 170 | 24,1 % |
| silnice III. třídy | 52 | 110 | 80 | 115 | 80 | 45 | 0 | 0 | 482 | 25,9 % |
| všechny čtyři třídy | 110 | 209 | 194 | 208 | 132 | 56 | 0 | 2 | 911 | 20,6 % |
Okresy, všechny čtyři třídy silnic
| Okres | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Česká Lípa | 30 | 68 | 35 | 44 | 31 | 15 | 0 | 0 | 223 | 20,6 % |
| Jablonec nad Nisou | 20 | 15 | 23 | 29 | 13 | 9 | 0 | 0 | 109 | 20,2 % |
| Liberec | 45 | 92 | 84 | 87 | 51 | 15 | 0 | 1 | 375 | 17,6 % |
| Semily | 15 | 34 | 52 | 48 | 37 | 17 | 0 | 1 | 204 | 26,5 % |
Okresy kraje podle třídy silnice
| Okres, třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Česká Lípa, dálnice | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Česká Lípa, silnice I. třídy | 9 | 17 | 12 | 14 | 3 | 1 | 0 | 0 | 56 | 7,1 % |
| Česká Lípa, silnice II. třídy | 6 | 12 | 6 | 3 | 8 | 3 | 0 | 0 | 38 | 28,9 % |
| Česká Lípa, silnice III. třídy | 15 | 39 | 17 | 27 | 20 | 11 | 0 | 0 | 129 | 24,0 % |
| Jablonec nad Nisou, dálnice | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Jablonec nad Nisou, silnice I. třídy | 6 | 4 | 11 | 9 | 1 | 1 | 0 | 0 | 32 | 6,3 % |
| Jablonec nad Nisou, silnice II. třídy | 1 | 0 | 2 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 8 | 12,5 % |
| Jablonec nad Nisou, silnice III. třídy | 13 | 11 | 10 | 16 | 11 | 8 | 0 | 0 | 69 | 27,5 % |
| Liberec, dálnice | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0,0 % |
| Liberec, silnice I. třídy | 23 | 35 | 27 | 22 | 11 | 2 | 0 | 1 | 121 | 10,7 % |
| Liberec, silnice II. třídy | 5 | 11 | 18 | 11 | 4 | 0 | 0 | 0 | 49 | 8,2 % |
| Liberec, silnice III. třídy | 17 | 46 | 38 | 54 | 36 | 13 | 0 | 0 | 204 | 24,0 % |
| Semily, dálnice | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Semily, silnice I. třídy | 4 | 9 | 19 | 14 | 3 | 0 | 0 | 0 | 49 | 6,1 % |
| Semily, silnice II. třídy | 4 | 11 | 18 | 16 | 21 | 4 | 0 | 1 | 75 | 33,3 % |
| Semily, silnice III. třídy | 7 | 14 | 15 | 18 | 13 | 13 | 0 | 0 | 80 | 32,5 % |
Královéhradecký kraj
| Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dálnice | 25 | 49 | 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 98 | 0,0 % |
| silnice I. třídy | 48 | 68 | 55 | 54 | 12 | 4 | 0 | 0 | 241 | 6,6 % |
| silnice II. třídy | 45 | 59 | 73 | 104 | 26 | 7 | 0 | 3 | 317 | 10,4 % |
| silnice III. třídy | 45 | 63 | 120 | 267 | 53 | 19 | 4 | 1 | 572 | 13,3 % |
| všechny čtyři třídy | 163 | 239 | 271 | 426 | 91 | 30 | 4 | 4 | 1 228 | 10,2 % |
Okresy, všechny čtyři třídy silnic
| Okres | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hradec Králové | 37 | 77 | 68 | 87 | 22 | 7 | 0 | 0 | 298 | 9,7 % |
| Jičín | 35 | 39 | 55 | 73 | 15 | 9 | 1 | 3 | 230 | 10,9 % |
| Náchod | 36 | 39 | 30 | 86 | 16 | 1 | 0 | 0 | 208 | 8,2 % |
| Rychnov nad Kněžnou | 18 | 32 | 45 | 103 | 22 | 8 | 2 | 1 | 231 | 13,9 % |
| Trutnov | 37 | 52 | 73 | 77 | 16 | 5 | 1 | 0 | 261 | 8,4 % |
Okresy kraje podle třídy silnice
| Okres, třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hradec Králové, dálnice | 9 | 42 | 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75 | 0,0 % |
| Hradec Králové, silnice I. třídy | 7 | 11 | 15 | 15 | 6 | 1 | 0 | 0 | 55 | 12,7 % |
| Hradec Králové, silnice II. třídy | 12 | 9 | 10 | 17 | 3 | 0 | 0 | 0 | 51 | 5,9 % |
| Hradec Králové, silnice III. třídy | 9 | 15 | 20 | 54 | 13 | 6 | 0 | 0 | 117 | 16,2 % |
| Jičín, dálnice | 9 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 0,0 % |
| Jičín, silnice I. třídy | 17 | 11 | 8 | 11 | 1 | 2 | 0 | 0 | 50 | 6,0 % |
| Jičín, silnice II. třídy | 4 | 10 | 16 | 11 | 2 | 1 | 0 | 3 | 47 | 6,4 % |
| Jičín, silnice III. třídy | 5 | 13 | 31 | 51 | 12 | 6 | 1 | 0 | 119 | 16,0 % |
| Náchod, dálnice | 7 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0,0 % |
| Náchod, silnice I. třídy | 6 | 16 | 7 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 34 | 5,9 % |
| Náchod, silnice II. třídy | 10 | 13 | 2 | 20 | 4 | 1 | 0 | 0 | 50 | 10,0 % |
| Náchod, silnice III. třídy | 13 | 8 | 21 | 63 | 10 | 0 | 0 | 0 | 115 | 8,7 % |
| Rychnov nad Kněžnou, dálnice | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Rychnov nad Kněžnou, silnice I. třídy | 5 | 3 | 6 | 12 | 2 | 1 | 0 | 0 | 29 | 10,3 % |
| Rychnov nad Kněžnou, silnice II. třídy | 5 | 13 | 14 | 36 | 8 | 5 | 0 | 0 | 81 | 16,0 % |
| Rychnov nad Kněžnou, silnice III. třídy | 8 | 16 | 25 | 55 | 12 | 2 | 2 | 1 | 121 | 13,2 % |
| Trutnov, dálnice | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Trutnov, silnice I. třídy | 13 | 27 | 19 | 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 73 | 1,4 % |
| Trutnov, silnice II. třídy | 14 | 14 | 31 | 20 | 9 | 0 | 0 | 0 | 88 | 10,2 % |
| Trutnov, silnice III. třídy | 10 | 11 | 23 | 44 | 6 | 5 | 1 | 0 | 100 | 12,0 % |
Pardubický kraj
| Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dálnice | 67 | 41 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 121 | 0,0 % |
| silnice I. třídy | 61 | 65 | 72 | 36 | 16 | 2 | 0 | 0 | 252 | 7,1 % |
| silnice II. třídy | 48 | 52 | 50 | 85 | 18 | 14 | 4 | 4 | 275 | 13,1 % |
| silnice III. třídy | 57 | 78 | 119 | 187 | 100 | 24 | 5 | 4 | 574 | 22,5 % |
| všechny čtyři třídy | 233 | 236 | 249 | 308 | 134 | 40 | 9 | 13 | 1 222 | 15,0 % |
Okresy, všechny čtyři třídy silnic
| Okres | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chrudim | 43 | 44 | 42 | 69 | 32 | 12 | 4 | 1 | 247 | 19,4 % |
| Pardubice | 112 | 90 | 63 | 72 | 26 | 8 | 1 | 6 | 378 | 9,3 % |
| Svitavy | 37 | 53 | 64 | 93 | 45 | 15 | 3 | 0 | 310 | 20,3 % |
| Ústí nad Orlicí | 41 | 49 | 80 | 74 | 31 | 5 | 1 | 6 | 287 | 12,9 % |
Okresy kraje podle třídy silnice
| Okres, třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chrudim, dálnice | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0,0 % |
| Chrudim, silnice I. třídy | 13 | 10 | 9 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 38 | 7,9 % |
| Chrudim, silnice II. třídy | 12 | 17 | 6 | 17 | 4 | 5 | 2 | 1 | 64 | 17,2 % |
| Chrudim, silnice III. třídy | 12 | 17 | 26 | 49 | 25 | 7 | 2 | 0 | 138 | 24,6 % |
| Pardubice, dálnice | 54 | 29 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 0,0 % |
| Pardubice, silnice I. třídy | 30 | 26 | 19 | 16 | 5 | 0 | 0 | 0 | 96 | 5,2 % |
| Pardubice, silnice II. třídy | 10 | 13 | 9 | 16 | 3 | 2 | 0 | 2 | 55 | 9,1 % |
| Pardubice, silnice III. třídy | 18 | 22 | 28 | 40 | 18 | 6 | 1 | 4 | 137 | 18,2 % |
| Svitavy, dálnice | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0,0 % |
| Svitavy, silnice I. třídy | 8 | 17 | 20 | 12 | 3 | 2 | 0 | 0 | 62 | 8,1 % |
| Svitavy, silnice II. třídy | 19 | 8 | 16 | 32 | 6 | 5 | 2 | 0 | 88 | 14,8 % |
| Svitavy, silnice III. třídy | 10 | 18 | 28 | 49 | 36 | 8 | 1 | 0 | 150 | 30,0 % |
| Ústí nad Orlicí, dálnice | 7 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 14 | 0,0 % |
| Ústí nad Orlicí, silnice I. třídy | 10 | 12 | 24 | 5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 56 | 8,9 % |
| Ústí nad Orlicí, silnice II. třídy | 7 | 14 | 19 | 20 | 5 | 2 | 0 | 1 | 68 | 10,3 % |
| Ústí nad Orlicí, silnice III. třídy | 17 | 21 | 37 | 49 | 21 | 3 | 1 | 0 | 149 | 16,8 % |
Kraj Vysočina
| Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dálnice | 15 | 39 | 33 | 9 | 2 | 2 | 0 | 0 | 100 | 4,0 % |
| silnice I. třídy | 50 | 78 | 35 | 14 | 5 | 0 | 0 | 0 | 182 | 2,7 % |
| silnice II. třídy | 104 | 59 | 57 | 88 | 35 | 1 | 1 | 1 | 346 | 10,7 % |
| silnice III. třídy | 116 | 83 | 96 | 164 | 64 | 8 | 0 | 0 | 531 | 13,6 % |
| všechny čtyři třídy | 285 | 259 | 221 | 275 | 106 | 11 | 1 | 1 | 1 159 | 10,2 % |
Okresy, všechny čtyři třídy silnic
| Okres | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Havlíčkův Brod | 74 | 56 | 35 | 43 | 14 | 0 | 0 | 0 | 222 | 6,3 % |
| Jihlava | 62 | 59 | 36 | 41 | 11 | 2 | 1 | 1 | 213 | 6,6 % |
| Pelhřimov | 44 | 42 | 37 | 50 | 22 | 3 | 0 | 0 | 198 | 12,6 % |
| Třebíč | 36 | 35 | 24 | 56 | 30 | 0 | 0 | 0 | 181 | 16,6 % |
| Žďár nad Sázavou | 69 | 67 | 89 | 85 | 29 | 6 | 0 | 0 | 345 | 10,1 % |
Okresy kraje podle třídy silnice
| Okres, třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Havlíčkův Brod, dálnice | 4 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0,0 % |
| Havlíčkův Brod, silnice I. třídy | 21 | 15 | 7 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 47 | 2,1 % |
| Havlíčkův Brod, silnice II. třídy | 12 | 15 | 7 | 11 | 3 | 0 | 0 | 0 | 48 | 6,3 % |
| Havlíčkův Brod, silnice III. třídy | 37 | 24 | 20 | 29 | 10 | 0 | 0 | 0 | 120 | 8,3 % |
| Jihlava, dálnice | 2 | 9 | 4 | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 19 | 5,3 % |
| Jihlava, silnice I. třídy | 7 | 23 | 9 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2,5 % |
| Jihlava, silnice II. třídy | 32 | 15 | 12 | 15 | 1 | 0 | 1 | 1 | 77 | 2,6 % |
| Jihlava, silnice III. třídy | 21 | 12 | 11 | 23 | 9 | 1 | 0 | 0 | 77 | 13,0 % |
| Pelhřimov, dálnice | 5 | 6 | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 16 | 6,3 % |
| Pelhřimov, silnice I. třídy | 7 | 12 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | 0,0 % |
| Pelhřimov, silnice II. třídy | 18 | 13 | 9 | 13 | 8 | 0 | 0 | 0 | 61 | 13,1 % |
| Pelhřimov, silnice III. třídy | 14 | 11 | 16 | 30 | 13 | 3 | 0 | 0 | 87 | 18,4 % |
| Třebíč, dálnice | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Třebíč, silnice I. třídy | 6 | 12 | 4 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 24 | 8,3 % |
| Třebíč, silnice II. třídy | 17 | 9 | 6 | 18 | 11 | 0 | 0 | 0 | 61 | 18,0 % |
| Třebíč, silnice III. třídy | 13 | 14 | 14 | 38 | 17 | 0 | 0 | 0 | 96 | 17,7 % |
| Žďár nad Sázavou, dálnice | 4 | 22 | 25 | 5 | 1 | 1 | 0 | 0 | 58 | 3,4 % |
| Žďár nad Sázavou, silnice I. třídy | 9 | 16 | 6 | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 37 | 2,7 % |
| Žďár nad Sázavou, silnice II. třídy | 25 | 7 | 23 | 31 | 12 | 1 | 0 | 0 | 99 | 13,1 % |
| Žďár nad Sázavou, silnice III. třídy | 31 | 22 | 35 | 44 | 15 | 4 | 0 | 0 | 151 | 12,6 % |
Jihomoravský kraj
| Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dálnice | 22 | 52 | 72 | 44 | 11 | 12 | 0 | 0 | 213 | 10,8 % |
| silnice I. třídy | 30 | 87 | 71 | 37 | 23 | 3 | 0 | 2 | 253 | 10,3 % |
| silnice II. třídy | 77 | 106 | 87 | 108 | 55 | 39 | 3 | 1 | 476 | 20,4 % |
| silnice III. třídy | 94 | 89 | 94 | 186 | 137 | 66 | 5 | 2 | 673 | 30,9 % |
| všechny čtyři třídy | 223 | 334 | 324 | 375 | 226 | 120 | 8 | 5 | 1 615 | 21,9 % |
Okresy, všechny čtyři třídy silnic
| Okres | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Blansko | 38 | 34 | 34 | 41 | 22 | 16 | 0 | 0 | 185 | 20,5 % |
| Brno-město | 26 | 42 | 30 | 58 | 20 | 8 | 1 | 1 | 186 | 15,6 % |
| Brno-venkov | 41 | 82 | 93 | 92 | 60 | 48 | 5 | 1 | 422 | 26,8 % |
| Břeclav | 18 | 41 | 39 | 39 | 35 | 14 | 2 | 0 | 188 | 27,1 % |
| Hodonín | 32 | 35 | 32 | 26 | 34 | 9 | 0 | 1 | 169 | 25,4 % |
| Vyškov | 30 | 49 | 60 | 41 | 22 | 9 | 0 | 0 | 211 | 14,7 % |
| Znojmo | 38 | 51 | 36 | 78 | 33 | 16 | 0 | 2 | 254 | 19,3 % |
Okresy kraje podle třídy silnice
| Okres, třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Blansko, dálnice | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Blansko, silnice I. třídy | 4 | 7 | 10 | 5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 29 | 10,3 % |
| Blansko, silnice II. třídy | 18 | 17 | 8 | 19 | 10 | 6 | 0 | 0 | 78 | 20,5 % |
| Blansko, silnice III. třídy | 16 | 10 | 16 | 17 | 9 | 10 | 0 | 0 | 78 | 24,4 % |
| Brno-město, dálnice | 6 | 4 | 2 | 20 | 7 | 2 | 0 | 0 | 41 | 22,0 % |
| Brno-město, silnice I. třídy | 11 | 25 | 19 | 15 | 4 | 0 | 0 | 1 | 75 | 5,3 % |
| Brno-město, silnice II. třídy | 3 | 6 | 7 | 14 | 3 | 4 | 1 | 0 | 38 | 21,1 % |
| Brno-město, silnice III. třídy | 6 | 7 | 2 | 9 | 6 | 2 | 0 | 0 | 32 | 25,0 % |
| Brno-venkov, dálnice | 5 | 15 | 27 | 11 | 1 | 7 | 0 | 0 | 66 | 12,1 % |
| Brno-venkov, silnice I. třídy | 0 | 7 | 14 | 3 | 4 | 0 | 0 | 0 | 28 | 14,3 % |
| Brno-venkov, silnice II. třídy | 15 | 27 | 26 | 26 | 16 | 14 | 1 | 0 | 125 | 24,8 % |
| Brno-venkov, silnice III. třídy | 21 | 33 | 26 | 52 | 39 | 27 | 4 | 1 | 203 | 34,5 % |
| Břeclav, dálnice | 1 | 16 | 14 | 8 | 3 | 3 | 0 | 0 | 45 | 13,3 % |
| Břeclav, silnice I. třídy | 0 | 2 | 4 | 2 | 4 | 1 | 0 | 0 | 13 | 38,5 % |
| Břeclav, silnice II. třídy | 9 | 16 | 15 | 16 | 11 | 5 | 1 | 0 | 73 | 23,3 % |
| Břeclav, silnice III. třídy | 8 | 7 | 6 | 13 | 17 | 5 | 1 | 0 | 57 | 40,4 % |
| Hodonín, dálnice | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0,0 % |
| Hodonín, silnice I. třídy | 7 | 18 | 15 | 7 | 2 | 1 | 0 | 1 | 51 | 5,9 % |
| Hodonín, silnice II. třídy | 9 | 12 | 9 | 4 | 8 | 3 | 0 | 0 | 45 | 24,4 % |
| Hodonín, silnice III. třídy | 11 | 5 | 8 | 15 | 24 | 5 | 0 | 0 | 68 | 42,6 % |
| Vyškov, dálnice | 5 | 17 | 29 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 56 | 0,0 % |
| Vyškov, silnice I. třídy | 2 | 10 | 9 | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 25 | 8,0 % |
| Vyškov, silnice II. třídy | 8 | 6 | 5 | 6 | 2 | 0 | 0 | 0 | 27 | 7,4 % |
| Vyškov, silnice III. třídy | 15 | 16 | 17 | 28 | 19 | 8 | 0 | 0 | 103 | 26,2 % |
| Znojmo, dálnice | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Znojmo, silnice I. třídy | 6 | 18 | 0 | 3 | 5 | 0 | 0 | 0 | 32 | 15,6 % |
| Znojmo, silnice II. třídy | 15 | 22 | 17 | 23 | 5 | 7 | 0 | 1 | 90 | 13,3 % |
| Znojmo, silnice III. třídy | 17 | 11 | 19 | 52 | 23 | 9 | 0 | 1 | 132 | 24,2 % |
Olomoucký kraj
| Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dálnice | 68 | 108 | 60 | 18 | 13 | 0 | 0 | 7 | 274 | 4,7 % |
| silnice I. třídy | 47 | 62 | 60 | 37 | 30 | 5 | 0 | 0 | 241 | 14,5 % |
| silnice II. třídy | 39 | 85 | 80 | 87 | 65 | 19 | 1 | 0 | 376 | 22,6 % |
| silnice III. třídy | 60 | 148 | 119 | 167 | 134 | 87 | 2 | 3 | 720 | 31,0 % |
| všechny čtyři třídy | 214 | 403 | 319 | 309 | 242 | 111 | 3 | 10 | 1 611 | 22,1 % |
Okresy, všechny čtyři třídy silnic
| Okres | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jeseník | 14 | 33 | 31 | 35 | 29 | 11 | 3 | 1 | 157 | 27,4 % |
| Olomouc | 54 | 110 | 112 | 84 | 51 | 43 | 0 | 1 | 455 | 20,7 % |
| Prostějov | 19 | 57 | 38 | 32 | 30 | 13 | 0 | 0 | 189 | 22,8 % |
| Přerov | 64 | 126 | 83 | 44 | 33 | 9 | 0 | 7 | 366 | 11,5 % |
| Šumperk | 63 | 77 | 55 | 114 | 99 | 35 | 0 | 1 | 444 | 30,2 % |
Okresy kraje podle třídy silnice
| Okres, třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jeseník, dálnice | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Jeseník, silnice I. třídy | 4 | 12 | 12 | 3 | 6 | 0 | 0 | 0 | 37 | 16,2 % |
| Jeseník, silnice II. třídy | 6 | 9 | 8 | 16 | 12 | 6 | 1 | 0 | 58 | 32,8 % |
| Jeseník, silnice III. třídy | 4 | 12 | 11 | 16 | 11 | 5 | 2 | 1 | 62 | 29,0 % |
| Olomouc, dálnice | 19 | 31 | 38 | 6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 100 | 6,0 % |
| Olomouc, silnice I. třídy | 5 | 9 | 15 | 9 | 4 | 0 | 0 | 0 | 42 | 9,5 % |
| Olomouc, silnice II. třídy | 15 | 23 | 28 | 24 | 11 | 9 | 0 | 0 | 110 | 18,2 % |
| Olomouc, silnice III. třídy | 15 | 47 | 31 | 45 | 30 | 34 | 0 | 1 | 203 | 31,5 % |
| Prostějov, dálnice | 3 | 14 | 8 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 36 | 13,9 % |
| Prostějov, silnice I. třídy | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0,0 % |
| Prostějov, silnice II. třídy | 7 | 15 | 6 | 4 | 7 | 2 | 0 | 0 | 41 | 22,0 % |
| Prostějov, silnice III. třídy | 8 | 27 | 22 | 22 | 18 | 11 | 0 | 0 | 108 | 26,9 % |
| Přerov, dálnice | 46 | 63 | 12 | 6 | 0 | 0 | 0 | 7 | 134 | 0,0 % |
| Přerov, silnice I. třídy | 5 | 14 | 19 | 3 | 5 | 3 | 0 | 0 | 49 | 16,3 % |
| Přerov, silnice II. třídy | 2 | 17 | 25 | 8 | 13 | 1 | 0 | 0 | 66 | 21,2 % |
| Přerov, silnice III. třídy | 11 | 32 | 27 | 27 | 15 | 5 | 0 | 0 | 117 | 17,1 % |
| Šumperk, dálnice | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 4 | 50,0 % |
| Šumperk, silnice I. třídy | 32 | 26 | 12 | 22 | 15 | 2 | 0 | 0 | 109 | 15,6 % |
| Šumperk, silnice II. třídy | 9 | 21 | 13 | 35 | 22 | 1 | 0 | 0 | 101 | 22,8 % |
| Šumperk, silnice III. třídy | 22 | 30 | 28 | 57 | 60 | 32 | 0 | 1 | 230 | 40,0 % |
Zlínský kraj
| Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dálnice | 70 | 47 | 11 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 133 | 0,0 % |
| silnice I. třídy | 22 | 81 | 39 | 31 | 12 | 8 | 0 | 0 | 193 | 10,4 % |
| silnice II. třídy | 28 | 59 | 40 | 52 | 30 | 8 | 0 | 2 | 219 | 17,4 % |
| silnice III. třídy | 70 | 84 | 104 | 141 | 85 | 33 | 0 | 4 | 521 | 22,6 % |
| všechny čtyři třídy | 190 | 271 | 194 | 228 | 127 | 49 | 0 | 7 | 1 066 | 16,5 % |
Okresy, všechny čtyři třídy silnic
| Okres | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kroměříž | 48 | 68 | 38 | 37 | 16 | 6 | 0 | 2 | 215 | 10,2 % |
| Uherské Hradiště | 47 | 50 | 39 | 54 | 28 | 5 | 0 | 1 | 224 | 14,7 % |
| Vsetín | 58 | 89 | 66 | 49 | 51 | 30 | 0 | 4 | 347 | 23,3 % |
| Zlín | 37 | 64 | 51 | 88 | 32 | 8 | 0 | 0 | 280 | 14,3 % |
Okresy kraje podle třídy silnice
| Okres, třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kroměříž, dálnice | 26 | 32 | 8 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 69 | 0,0 % |
| Kroměříž, silnice I. třídy | 0 | 4 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8 | 12,5 % |
| Kroměříž, silnice II. třídy | 9 | 15 | 9 | 17 | 5 | 2 | 0 | 1 | 58 | 12,1 % |
| Kroměříž, silnice III. třídy | 13 | 17 | 18 | 18 | 11 | 3 | 0 | 0 | 80 | 17,5 % |
| Uherské Hradiště, dálnice | 32 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 0,0 % |
| Uherské Hradiště, silnice I. třídy | 4 | 29 | 12 | 5 | 3 | 1 | 0 | 0 | 54 | 7,4 % |
| Uherské Hradiště, silnice II. třídy | 0 | 11 | 12 | 9 | 11 | 0 | 0 | 1 | 44 | 25,0 % |
| Uherské Hradiště, silnice III. třídy | 11 | 10 | 15 | 40 | 14 | 4 | 0 | 0 | 94 | 19,1 % |
| Vsetín, dálnice | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Vsetín, silnice I. třídy | 13 | 27 | 16 | 15 | 6 | 4 | 0 | 0 | 81 | 12,3 % |
| Vsetín, silnice II. třídy | 11 | 21 | 6 | 3 | 7 | 3 | 0 | 0 | 51 | 19,6 % |
| Vsetín, silnice III. třídy | 34 | 41 | 44 | 31 | 38 | 23 | 0 | 4 | 215 | 28,4 % |
| Zlín, dálnice | 12 | 15 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 0,0 % |
| Zlín, silnice I. třídy | 5 | 21 | 8 | 11 | 3 | 2 | 0 | 0 | 50 | 10,0 % |
| Zlín, silnice II. třídy | 8 | 12 | 13 | 23 | 7 | 3 | 0 | 0 | 66 | 15,2 % |
| Zlín, silnice III. třídy | 12 | 16 | 27 | 52 | 22 | 3 | 0 | 0 | 132 | 18,9 % |
Moravskoslezský kraj
| Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dálnice | 82 | 122 | 43 | 14 | 2 | 0 | 0 | 3 | 266 | 0,8 % |
| silnice I. třídy | 107 | 223 | 98 | 29 | 10 | 2 | 0 | 2 | 471 | 2,5 % |
| silnice II. třídy | 66 | 124 | 105 | 102 | 54 | 12 | 1 | 3 | 467 | 14,3 % |
| silnice III. třídy | 164 | 165 | 100 | 147 | 91 | 45 | 6 | 6 | 724 | 19,6 % |
| všechny čtyři třídy | 419 | 634 | 346 | 292 | 157 | 59 | 7 | 14 | 1 928 | 11,6 % |
Okresy, všechny čtyři třídy silnic
| Okres | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bruntál | 57 | 55 | 65 | 73 | 48 | 23 | 4 | 3 | 328 | 22,9 % |
| Frýdek-Místek | 131 | 167 | 76 | 78 | 53 | 20 | 1 | 4 | 530 | 14,0 % |
| Karviná | 25 | 71 | 35 | 27 | 12 | 4 | 0 | 2 | 176 | 9,1 % |
| Nový Jičín | 120 | 122 | 57 | 32 | 12 | 3 | 1 | 2 | 349 | 4,6 % |
| Opava | 44 | 74 | 41 | 38 | 17 | 3 | 1 | 0 | 218 | 9,6 % |
| Ostrava-město | 42 | 145 | 72 | 44 | 15 | 6 | 0 | 3 | 327 | 6,4 % |
Okresy kraje podle třídy silnice
| Okres, třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | neurč. | celkem | 5 až 7 (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bruntál, dálnice | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Bruntál, silnice I. třídy | 18 | 21 | 13 | 3 | 2 | 0 | 0 | 1 | 58 | 3,4 % |
| Bruntál, silnice II. třídy | 15 | 13 | 24 | 37 | 20 | 5 | 1 | 0 | 115 | 22,6 % |
| Bruntál, silnice III. třídy | 24 | 21 | 28 | 33 | 26 | 18 | 3 | 2 | 155 | 30,3 % |
| Frýdek-Místek, dálnice | 41 | 39 | 7 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 89 | 0,0 % |
| Frýdek-Místek, silnice I. třídy | 35 | 70 | 32 | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 143 | 0,7 % |
| Frýdek-Místek, silnice II. třídy | 13 | 21 | 20 | 20 | 14 | 4 | 0 | 2 | 94 | 19,1 % |
| Frýdek-Místek, silnice III. třídy | 42 | 37 | 17 | 51 | 38 | 16 | 1 | 2 | 204 | 27,0 % |
| Karviná, dálnice | 2 | 19 | 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 34 | 0,0 % |
| Karviná, silnice I. třídy | 8 | 25 | 15 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | 0,0 % |
| Karviná, silnice II. třídy | 2 | 11 | 8 | 10 | 7 | 0 | 0 | 0 | 38 | 18,4 % |
| Karviná, silnice III. třídy | 13 | 16 | 2 | 10 | 5 | 4 | 0 | 0 | 50 | 18,0 % |
| Nový Jičín, dálnice | 39 | 46 | 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 94 | 0,0 % |
| Nový Jičín, silnice I. třídy | 11 | 16 | 12 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2,5 % |
| Nový Jičín, silnice II. třídy | 21 | 22 | 11 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 68 | 8,8 % |
| Nový Jičín, silnice III. třídy | 49 | 38 | 26 | 23 | 5 | 3 | 1 | 2 | 147 | 6,1 % |
| Opava, dálnice | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Opava, silnice I. třídy | 16 | 39 | 12 | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 73 | 1,4 % |
| Opava, silnice II. třídy | 7 | 11 | 15 | 12 | 4 | 0 | 0 | 0 | 49 | 8,2 % |
| Opava, silnice III. třídy | 21 | 24 | 14 | 21 | 12 | 3 | 1 | 0 | 96 | 16,7 % |
| Ostrava-město, dálnice | 0 | 18 | 18 | 10 | 2 | 0 | 0 | 1 | 49 | 4,1 % |
| Ostrava-město, silnice I. třídy | 19 | 52 | 14 | 10 | 5 | 2 | 0 | 1 | 103 | 6,8 % |
| Ostrava-město, silnice II. třídy | 8 | 46 | 27 | 15 | 3 | 3 | 0 | 1 | 103 | 5,8 % |
| Ostrava-město, silnice III. třídy | 15 | 29 | 13 | 9 | 5 | 1 | 0 | 0 | 72 | 8,3 % |
Zdroje a stav dat
Nejnovější Přehledy ŘSD: stav k 1. 7. 2026; řada od roku 2011 ke dni 1. 1. 2026; seznam mostů z vrstvy Geoportálu ŘSD exportované 13. 8. 2026. Načteno 9. 10. 2026.
- Ředitelství silnic a dálnic ČR, Přehledy z informačního systému o silniční a dálniční síti ČR, stránka Délky a další data komunikací. Licence CC BY-SA 4.0.
Zdroj: Ředitelství silnic a dálnic ČR, Přehledy z informačního systému o silniční a dálniční síti ČR (stav k 1. 7. 2026), licence CC BY-SA 4.0. Text licence. Tabulky a grafy odvozené z těchto dat šíříme pod stejnou licencí CC BY-SA 4.0.
Jak s daty zacházíme
Počty mostů v krajích, okresech a třídách tiskne ŘSD v Přehledech (celostátní a krajské sestavy); podíl ve stavu 5 až 7 je náš výpočet z jeho počtů.
Hlavní město Praha nemá vlastní krajskou sestavu Přehledů: ŘSD za ni uvádí jen své mosty na dálnicích a silnicích I. třídy, a to ve skupinách stavů. Rozpad do sedmi stavů je náš výpočet z vrstvy Geoportálu ŘSD a uvádíme ho jen tehdy, když vrstva dává přesně skupiny z Přehledů. Mosty, které spravuje hlavní město, v Přehledech ŘSD nejsou a nikde je nezapočítáváme, ačkoli většina z nich leží na silnicích I. třídy: ve vrstvě Geoportálu ŘSD jich 9. 10. 2026 bylo 227, z toho 188 na silnicích I. třídy, a z těchto 188 bylo 18 ve stavu 6 nebo 7.
Data: Ředitelství silnic a dálnic ČR (CC BY-SA 4.0). Podíly, součty a seznamy: statnifinance.cz.
