Veřejná doprava
Kdo platí autobusy a vlaky a kolik?
Autobusy a vlaky, které jezdí jako veřejná služba, platí stát, kraje, Praha a obce. Každá úroveň má svou řadu z vlastního rozpočtu. Peníze ale tečou i mezi nimi: stát posílá krajům příspěvek na regionální vlaky a obce platí krajům, proto úrovně nesčítáme.
Stát: dálkové vlaky 2025
7 426,1 mil. Kč
údaj ze zdroje, kompenzace dopravcům, kapitola 327
13 krajů bez Prahy 2025
31 590,3 mil. Kč
náš výpočet, součet běžných výdajů krajů bez převodů mezi kraji
Hlavní město Praha 2025
23 940,2 mil. Kč
náš výpočet, součet položek v paragrafech obslužnosti
Obce 2025
13 065,2 mil. Kč
náš výpočet, součet 3 388 obcí bez převodů mezi obcemi, včetně městské dopravy
Tyto částky nesčítáme: kraj část peněz dostává od státu a od obcí a obce platí krajům, takže by se stejné peníze započítaly dvakrát.
Stát
2025: 7 426,1 mil. Kč (údaj ze zdroje). Rok 2021 bez souhrnné dotace za covid, kterou ministerstvo vyplatilo zvlášť.
2025: 4 299,1 mil. Kč (náš výpočet) (součet dvou rozpočtových položek). Stát krajům na regionální vlaky přispívá dlouhodobě; jako samostatnou řadu ho zde ukazujeme od roku 2020.
Zvlášť, mimo obě řady: kompenzace dopravcům za covid 19 2021 634,9 mil. Kč, 2022 214,2 mil. Kč, 2023 92,5 mil. Kč; souhrnná dotace za škody z jara 2020 přidělená v říjnu 2021 352,2 mil. Kč.
Tyto částky nesčítáme: kraj část peněz dostává od státu a od obcí a obce platí krajům, takže by se stejné peníze započítaly dvakrát.
Kraje (13, bez Prahy)
Čárkovaně: změna rozpočtových paragrafů (2017, 2020) (2017, 2020)
2025: 31 590,3 mil. Kč (náš výpočet), na obyvatele 3 328 Kč (náš výpočet). Zvlášť: investice 121,5 mil. Kč, doprava mimo veřejnou službu (2293) 124,7 mil. Kč. Kraje si v roce 2025 poslaly navzájem 1 012,7 mil. Kč; v součtu jsou jen jednou.
Součet 13 krajů je bez peněz, které kraje poslaly jiným krajům (položka 5323): ty utratí kraj, který je dostal, a v součtu by se počítaly dvakrát. Položka neříká, kterému kraji peníze šly; pokud část šla Praze, je součet o tolik nižší.
Tyto částky nesčítáme: kraj část peněz dostává od státu a od obcí a obce platí krajům, takže by se stejné peníze započítaly dvakrát.
Městská a příměstská doprava hl. m. Prahy
Čárkovaně: změna rozpočtových paragrafů (2017, 2020) (2017, 2020)
2025: 23 940,2 mil. Kč (náš výpočet). Zvlášť: investice 4 583,1 mil. Kč, ostatní výdaje na provoz dopravy (2221, 2271, 2272) 0,8 mil. Kč. V roce 2022 Praha platila dopravu hlavně jako nákup služeb (položka 5169), kterou rozpočtová skladba od jiných služeb neodliší.
Tyto částky nesčítáme: kraj část peněz dostává od státu a od obcí a obce platí krajům, takže by se stejné peníze započítaly dvakrát.
Obce
Čárkovaně: změna rozpočtových paragrafů (2017, 2020) (2017, 2020)
| Rok 2025 | Dopravní obslužnost (náš výpočet) | Ostatní výdaje na provoz dopravy (2221, 2271, 2272) (náš výpočet) | Investice (náš výpočet) |
|---|---|---|---|
| Obce (3 388 s výdajem na obslužnost) | 13 065,2 mil. Kč | 294,6 mil. Kč | 1 145,6 mil. Kč |
| Svazky obcí | 82,1 mil. Kč | 0,0 mil. Kč | 13,4 mil. Kč |
Ostatní výdaje obcí na provoz dopravy (zastávky, nádraží a jiné provozní výdaje mimo platby dopravcům): 2025 294,6 mil. Kč. Svazky obcí: 2025 82,1 mil. Kč.
Součet obcí je bez peněz, které obce poslaly jiným obcím (položka 5321): ty utratí obec, která je dostala, a v součtu by se počítaly dvakrát. Položka neříká, které obci peníze šly; pokud část šla Praze, je součet o tolik nižší.
Tyto částky nesčítáme: kraj část peněz dostává od státu a od obcí a obce platí krajům, takže by se stejné peníze započítaly dvakrát.
Celostátní souhrn Ministerstva dopravy (2025)
| Dotace podle Ročenky dopravy 2025 | 2025 (údaj ze zdroje) |
|---|---|
| Linková autobusová doprava: rozpočty krajů | 11 833 mil. Kč |
| Linková autobusová doprava: rozpočty obcí | 434 mil. Kč |
| Autobusy celkem | 12 267 mil. Kč |
| Železniční osobní doprava: státní rozpočet | 7 426 mil. Kč |
| Železniční osobní doprava: dotace krajů (včetně příspěvku státu krajům) | 20 601 mil. Kč |
| Vlaky celkem | 28 027 mil. Kč |
| Celkem dotace | 40 294 mil. Kč |
Poznámka ministerstva: 1) Včetně dotace MD krajům na dofinancování regionální drážní dopravy | Zdroj: MD
Rok 2010 v grafu není, protože ho ministerstvo počítalo jinak („V roce 2010 včetně dotace MD krajům na dofinancování veřejné linkové dopravy (kompenzace zvýšených nákladů na čekání)“, Ročenka 2019).
Kolik lidí veřejnou dopravou jezdí (2025)
Vlaky 2025
192,3 mil.
údaj ze zdroje, přepravení cestující
Linkové autobusy 2025
321,6 mil.
údaj ze zdroje, linková doprava celkem
MHD 2025
2 003,1 mil.
údaj ze zdroje, metro, tramvaje, trolejbusy, autobusy
Čárkovaně: změna metodiky MHD (řada od 2015 přepočtena) (2015)
Mezera v grafech: roky 2011 až 2014 žádné z načtených vydání Ročenky neuvádí (v datech chybí). U MHD ministerstvo uvádí: „V roce 2018 došlo ke změně metodiky a časová řada od r. 2015 byla zpětně přepočítána | Zdroj: MD“; hodnota roku 2010 je proto podle dřívější metodiky.
Kolik obcí má v pracovní den spojení (2025)
Autobusem
6 207 z 6 258 obcí
údaj ze zdroje, nad 10 spojů 5 739 obcí
Vlakem
1 613 obcí
údaj ze zdroje, obce se zastávkou a spojem
Spojení po jednotlivých obcích z jízdních řádů autobusů zatím nezpracováváme.
Další stránky
- Kolik platí můj kraj?
Třináct krajů v pořadí podle kódu, celkem a na obyvatele, komu kraj platí a kolik za kilometr podle souhrnných zpráv.
- Které vlaky objednává stát?
Kompenzace dopravcům, příspěvek krajům na regionální vlaky, smlouvy ministerstva a kolik vlaků jezdí na objednávku.
- Čtyři různá čísla
Rozpočet, kompenzace, hodnota smlouvy a šetření ministerstva: co které znamená a proč se liší.
Stav dat a zdroje
načteno 8. 10. 2026; rozpočty obcí a krajů (MONITOR) 2010 až 2025; Ročenka dopravy 2019, 2024, 2025; jízdní řád vlaků 2026 se změnami do října 2026 (stav 8. 10. 2026).
- Ministerstvo financí ČR, Státní pokladna: MONITOR, výkaz FIN 2-12 M obcí, krajů a svazků obcí (paragrafy dopravy 2221 až 2299)
- Ministerstvo financí ČR, Státní pokladna: MONITOR, rozpočet kapitoly 327 Ministerstvo dopravy (výkaz FIN 1-12 OSS)
- Ministerstvo dopravy: Ročenka dopravy (tabulky 2.2.5, 5.1.2 až 5.1.6)
- Český statistický úřad: Počet obyvatel, střední stav k 1. 7. (DataStat, sada OBY02A)
Součty za kraje, obce a svazky obcí, částky na obyvatele a podíly jsou náš výpočet; částky jednotlivých úřadů a souhrn ministerstva jsou údaje ze zdroje.
od roku 2017 se dopravní obslužnost účtuje v paragrafu 2292 (dříve 2221 a 2242; některé kraje a města přešly později); od roku 2020 se dělí na linkovou (2292), drážní (2294) a smíšenou (2295); v grafech čárkovaná čára.
Ročenku dopravy, souhrnné zprávy o závazcích veřejné služby a Plán dopravní obsluhy vydává Ministerstvo dopravy bez uvedené licence; přebíráme je jako úřední dílo podle § 3 zákona č. 121/2000 Sb. a uvádíme zdroj (Ročenku dopravy 2024 vydalo Ministerstvo dopravy, zpracovala společnost TREXIMA). Jízdní řády CIS JŘ jsou v Národním katalogu otevřených dat vedeny s podmínkami: data „neobsahují autorská díla“, „nejsou autorskoprávně chráněnou databází“ a „nejsou chráněna zvláštním právem pořizovatele databáze“. Data přebíráme z otevřených dat portálu MONITOR a uvádíme jejich zdroj. Podmínky užití uvádí datový katalog MONITORu. Počet obyvatel zveřejňuje ČSÚ pod licencí CC BY 4.0.
Data: Ministerstvo financí (MONITOR), Ministerstvo dopravy (Ročenka dopravy, CIS JŘ, souhrnné zprávy o závazcích veřejné služby, Plán dopravní obsluhy), registr smluv, ČSÚ (počet obyvatel). Součty položek, částky na obyvatele, Kč na kilometr a počty vlaků z jízdního řádu počítá statnifinance.cz.
Jak počítáme, co znamenají jednotlivá čísla a proč se liší: metodika.