Jak počítáme

• Výdaje v rozpočtu (MONITOR). Kolik obec, kraj nebo stát skutečně zaplatili v daném roce, podle rozpočtových paragrafů a položek.
• Kompenzace podle souhrnné zprávy (čl. 7 nařízení 1370/2007). Kolik objednatel dopravcům přiznal za výkony daného roku; může se lišit od pokladny roku (doplatky, zálohy, platby přes organizátora).
• Hodnota smlouvy (registr smluv). Hodnota uvedená při podpisu za celou dobu smlouvy, často na deset a více let; dodatek ji může přepsat. Není to roční platba.
• Šetření Ministerstva dopravy (Ročenka dopravy). Celostátní souhrn dotací, který sestavuje ministerstvo; u železnice včetně peněz, které stát posílá krajům. Není to rozpočtová pokladna.

Proto je na stránkách ukazujeme každé zvlášť, s jeho vydavatelem, a nikdy je nesčítáme ani nedáváme do jednoho řádku tabulky. Nesčítáme ani úrovně: stát posílá krajům příspěvek na regionální vlaky (položka 5323), obce platí krajům a kraje obcím (5321), takže by se stejné peníze započítaly dvakrát. Ze stejného důvodu je součet 13 krajů bez peněz, které kraje poslaly jiným krajům (5323), a součet obcí bez peněz, které obce poslaly jiným obcím (5321).

Výdaje na veřejnou dopravu zde znamenají běžné výdaje na dopravní obslužnost, tedy na autobusy, vlaky a městskou hromadnou dopravu, které úřad objednává jako veřejnou službu: od roku 2017 paragrafy 2292, 2294 a 2295 (linková, drážní a smíšená doprava ve veřejné službě), v letech 2010 až 2016 paragrafy 2221 a 2242 (provoz veřejné silniční a železniční dopravy). U obcí a Prahy je v řadě ve všech letech i městská doprava, kterou město objednává. Kde úřad platil dopravcům nebo své organizaci v jiném paragrafu dopravy (například kraj, který v letech 2017 až 2019 účtoval ještě podle starých paragrafů, nebo město, které platí městskou dopravu v paragrafu 2221, 2229 nebo 2272), počítáme i tyto platby. Investice, ostatní výdaje na provoz dopravy (2221, 2271, 2272) a dopravu mimo veřejnou službu (2293) uvádíme zvlášť.

• od roku 2017 se dopravní obslužnost účtuje v paragrafu 2292 (dříve 2221 a 2242; některé kraje a města přešly později); v grafech je rok změny vyznačen čárkovanou čarou.
• od roku 2020 se dělí na linkovou (2292), drážní (2294) a smíšenou (2295); v grafech je rok změny vyznačen čárkovanou čarou.
• položku 5193 (výdaje na dopravní územní obslužnost) rozpočtová skladba zrušila, posledním rokem je 2022; dopravcům se platí položkami 5213 a 5212;
• konsolidační položky (převody mezi vlastními účty a fondy) z výdajů vynecháváme, jako je vynechává výkaz;
• počítáme skutečné výdaje roku (sloupec výsledek od počátku roku) uzavřených let.

• Dopravcům: 5193 a 521x (neinvestiční transfery podnikatelům).
• Vlastní organizaci: 5331 a 5336 (příspěvky a transfery zřízeným příspěvkovým organizacím, typicky organizátor integrované dopravy).
• Jiným obcím a krajům: 532x (transfery obcím a krajům).
• Investice: všechny kapitálové výdaje (6xxx) v paragrafech 2221, 2242, 2271, 2272 a 2292 až 2295, uvádíme je zvlášť.
• Jiné položky: vše ostatní, například nákup služeb (5169), kterým v roce 2022 platila dopravu Praha.

Meze: co kraj pošle své organizaci, ta pak zaplatí dopravcům, ale to už v této evidenci není. Je-li organizátor obchodní společnost, platí mu kraj jako dopravci a položka je od sebe neodliší.

• Kompenzace dopravcům: rozpočet Ministerstva dopravy (kapitola 327), paragraf a položka podle roku (2242/5193 v letech 2015 a 2016, 2292/5193 v letech 2017 až 2019, v roce 2020 2292 a 2294/5193, v roce 2021 2294/5193 bez souhrnné dotace za covid, od roku 2022 2294/5213).
• Příspěvek krajům na regionální vlaky od roku 2020: 2294/5323 a 2294/5321 jako jedna částka včetně Prahy. Stát ho krajům platí dlouhodobě (v rozpočtu ministerstva v letech 2015 a 2016 v paragrafu 2242, v letech 2017 až 2019 v paragrafu 2292); jako samostatnou řadu ho ukazujeme od roku 2020.
• Kompenzace za covid 19 (2242/5213 v letech 2021 až 2023) a souhrnnou dotaci z října 2021 uvádíme zvlášť.
• Každý rok porovnáváme s Ročenkou dopravy (řádek „Státní rozpočet“ u železniční dopravy); shodují se na miliony.

„Náš součet smluv ve zprávě“ používáme jen tam, kde zpráva uvádí celkový rozsah dopravy a její smlouvy ho přesně dávají. Kč na kilometr je naše podělení kompenzace kilometry ze zprávy.

• Zdroj: jízdní řád vlaků ve formátu NeTEx (CIS JŘ), základní soubor jízdního řádu a měsíční změny.
• Vlak je jeden identifikátor vlaku; změnová trasa nahrazuje původní jen ve dnech, kdy jede.
• Objednatel je ten, kterého jízdní řád uvádí u první zastávky vlaku, která objednatele má; dopravce je dopravce celé jízdy.
• Vlaky ve všední den počítáme pro druhou středu října roku jízdního řádu (14. 10. 2026).
• Jízdní řád neuvádí délky tras, vlakové kilometry proto nepočítáme. Starší jízdní řády na serveru nejsou: řada začíná naším prvním stažením.

• Spojení po jednotlivých obcích z autobusových jízdních řádů: zatím nezpracováváme.
• Výdaje městských částí Prahy a organizátorů dopravy (ti nepodávají výkaz obcí).
• Počty cestujících po krajích (Ročenka je uvádí jen za celou republiku).