Doprava · Stavby ŘSD
Co se teď staví, kdy to má být hotové a kolik to stojí?
Stavby dálnic a silnic I. třídy, jak je Ředitelství silnic a dálnic vede v mapě staveb (export 2. 10. 2026). Ceny jsou z informačních letáků ŘSD, bez DPH, s popiskem, jak ho ŘSD uvádí. Vedle nich zvlášť náklady a platby z evidence Státního fondu dopravní infrastruktury.
V realizaci
62 staveb
náš výpočet, součet délek 270,2 km
V přípravě
209 staveb
náš výpočet, součet délek 954,2 km
Studie
52 staveb
náš výpočet, součet délek 426,4 km
V provozu
357 staveb
náš výpočet, součet délek 1 692,7 km
Podle krajů
| Kraj | V realizaci | V přípravě | Studie | V provozu |
|---|---|---|---|---|
| Hlavní město Praha | 4 | 12 | 1 | 4 |
| Středočeský kraj | 10 | 40 | 7 | 65 |
| Jihočeský kraj | 7 | 17 | 1 | 27 |
| Plzeňský kraj | 4 | 17 | 2 | 29 |
| Karlovarský kraj | 3 | 9 | 2 | 10 |
| Ústecký kraj | 9 | 19 | 11 | 22 |
| Liberecký kraj | 3 | 9 | 8 | 15 |
| Královéhradecký kraj | 6 | 17 | 0 | 13 |
| Pardubický kraj | 5 | 6 | 8 | 21 |
| Kraj Vysočina | 0 | 13 | 3 | 37 |
| Jihomoravský kraj | 3 | 32 | 6 | 45 |
| Olomoucký kraj | 3 | 11 | 2 | 22 |
| Zlínský kraj | 4 | 9 | 1 | 21 |
| Moravskoslezský kraj | 7 | 13 | 3 | 35 |
Bez kraje v mapě: 1 stavba.
V realizaci: 62 staveb
| Stavba | Kraj | Délka | Roky podle ŘSD | Cena z letáku ŘSD (údaj ze zdroje) | Evidence SFDI (naše propojení) |
|---|---|---|---|---|---|
| D0 511 Běchovice–D1dálnice | Hlavní město Praha, Středočeský kraj | 12,6 km | 2024 až 2028 | Předpokládaná cena stavby: 15,1 mld. Kč bez DPHleták stav k 06/2026 | 3272751007 D0 511 Běchovice - D1 náklady 2026: 17,6 mld. Kč zaplaceno 2021 až 2026: 6,8 mld. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| D0 MÚK Třebonice 0. etapa zkapacitněnídálnice | Hlavní město Praha | v datech chybí | 2026 až 2028 | Předpokládaná cena stavby: 643,0 mil. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 5211550038 D0 MÚK Třebonice, 0. etapa náklady 2026: 755,3 mil. Kč zaplaceno v roce 2026: 130,6 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| D1 01191.A MÚK Brno jihdálnice | Jihomoravský kraj | 1,5 km | 2025 až 2027 | Předpokládaná cena stavby: 4,4 mld. Kč bez DPHleták stav k 10/2026 | 5621550009 D1 01191.A MÚK Brno jih náklady 2026: 4,6 mld. Kč zaplaceno 2025 až 2026: 1,7 mld. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| D1 Most Šmejkalkadálnice | Středočeský kraj | v datech chybí | 2023 až 2027 | Předpokládaná cena stavby: 1,4 mld. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 5211550016 D1, most Šmejkalka náklady 2026: 1,3 mld. Kč zaplaceno 2020 až 2026: 821,3 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| D1 rozšíření odpočívky Klimkovice km 344,5 Pdálnice | Moravskoslezský kraj | v datech chybí | 2026 až 2027 | Předpokládaná cena stavby: 117,9 mil. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 5811550006 D1 rozšíření odpočívky Klimkovice km 344,5 vpravo náklady 2026: 118,3 mil. Kč zaplaceno v roce 2026: 29,2 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| D11 1108 Jaroměř–Trutnovdálnice | Královéhradecký kraj | 19,6 km | 2026 až 2029 | Předpokládaná cena stavby: 12,9 mld. Kč bez DPHleták stav k 07/2026 | 3272551005 D11 1108 Jaroměř - Trutnov náklady 2026: 13,2 mld. Kč zaplaceno v roce 2026: 735,7 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| D11 1109 Trutnov – státní hranice ČR/Polsko, 1. etapadálnice | Královéhradecký kraj | 3,3 km | 2024 až 2026 | na letáku neuvedeno | 3272551006 D11 1109 Trutnov - státní hranice ČR/PR náklady 2026: 17,2 mld. Kč zaplaceno 2018 až 2026: 7,8 mld. Kč(náš součet let)(platby před rokem 2018 v datech nejsou)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 akce patří k 2 stavbám mapy |
| D11 1109 Trutnov – státní hranice ČR/Polsko, 2. etapadálnice | Královéhradecký kraj | 17,9 km | 2024 až 2028 | Cena celé stavby D11 1109 Trutnov - státní hranice ČR/PR dle smlouvy: 11,7 mld. Kč bez DPH(celá stavba, ne tato etapa)leták stav k 08/2026registr smluv (8. 10. 2024) | 3272551006 D11 1109 Trutnov - státní hranice ČR/PR náklady 2026: 17,2 mld. Kč zaplaceno 2018 až 2026: 7,8 mld. Kč(náš součet let)(platby před rokem 2018 v datech nejsou)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 akce patří k 2 stavbám mapy |
| D3 0312/I Kaplice nádraží – Nažidla, 1. etapadálnice | Jihočeský kraj | 5,8 km | 2024 až 2026 | Předpokládaná cena stavby celého úseku 0312/I: 6,2 mld. Kč bez DPH(celá stavba, ne tato etapa)(stejná cena i u jiné stavby mapy)leták stav k 09/2026 Cena stavby celého úseku 0312/I dle smlouvy: 4,3 mld. Kč bez DPH(celá stavba, ne tato etapa)(stejná cena i u jiné stavby mapy)leták stav k 09/2026registr smluv (14. 6. 2024) | 3271212015 D3 0312/I Kaplice nádraží - Nažidla náklady 2026: 6,5 mld. Kč zaplaceno 2023 až 2026: 3,8 mld. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 akce patří k 2 stavbám mapy |
| D3 0312/I Kaplice nádraží – Nažidla, 2. etapadálnice | Jihočeský kraj | 6,2 km | 2024 až 2027 | Předpokládaná cena stavby celého úseku 0312/I: 6,2 mld. Kč bez DPH(celá stavba, ne tato etapa)(stejná cena i u jiné stavby mapy)leták stav k 09/2026 Cena stavby celého úseku 0312/I dle smlouvy: 4,3 mld. Kč bez DPH(celá stavba, ne tato etapa)(stejná cena i u jiné stavby mapy)leták stav k 09/2026registr smluv (14. 6. 2024) | 3271212015 D3 0312/I Kaplice nádraží - Nažidla náklady 2026: 6,5 mld. Kč zaplaceno 2023 až 2026: 3,8 mld. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 akce patří k 2 stavbám mapy |
| D3 SSÚD Borekdálnice | Jihočeský kraj | v datech chybí | 2023 až 2026 | Předpokládaná cena stavby: 410,6 mil. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 3272962019 D3 SSÚD Borek náklady 2026: 707,5 mil. Kč zaplaceno 2020 až 2026: 493,2 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| D3 SSÚD Kaplicedálnice | Jihočeský kraj | v datech chybí | 2026 až 2028 | Předpokládaná cena stavby: 559,3 mil. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 5311540001 D3 SSÚD Kaplice náklady 2026: 753,6 mil. Kč zaplaceno v roce 2026: 3,7 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| D35 Džbánov–Litomyšldálnice | Pardubický kraj | 7,6 km | 2024 až 2027 | Předpokládaná cena stavby: 4,5 mld. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 5531540006 D35 Džbánov - Litomyšl náklady 2026: 5,6 mld. Kč zaplaceno 2023 až 2026: 3,4 mld. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| D35 Litomyšl–Janovdálnice | Pardubický kraj | 10,4 km | 2025 až 2027 | Předpokládaná cena stavby: 4,4 mld. Kč bez DPHleták stav k 07/2026 | 5531540007 D35 Litomyšl - Janov náklady 2026: 4,5 mld. Kč zaplaceno 2024 až 2026: 2,6 mld. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| D35 Ostrov – Vysoké Mýto, tunel Homoledálnice | Pardubický kraj | 0,8 km | 2024 až 2027 | Předpokládaná cena stavby: 2,5 mld. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 5531550003 D35 Ostrov - Vysoké Mýto, 1.etapa - tunel Homole náklady 2026: 2,4 mld. Kč zaplaceno 2024 až 2026: 1,4 mld. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| D35 Sadová–Plotiště, 2. etapadálnice | Královéhradecký kraj | 6,2 km | 2024 až 2026 | Předpokládaná cena stavby: 2,4 mld. Kč bez DPH(stejná cena i u jiné stavby mapy)leták stav k 09/2026 Cena celé stavby D35 Sadová – Plotiště dle smlouvy: 1,6 mld. Kč bez DPH(celá stavba, ne tato etapa)(stejná cena i u jiné stavby mapy)leták stav k 09/2026registr smluv (12. 8. 2024) | 5511540004 D35 Sadová - Plotiště náklady 2026: 3,0 mld. Kč zaplaceno 2024 až 2026: 2,2 mld. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 akce patří k 2 stavbám mapy |
| D35 Úlibice–Hořicedálnice | Královéhradecký kraj | 16,3 km | 2026 až 2029 | Předpokládaná cena stavby: 5,9 mld. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 5511540003 D35 Úlibice - Hořice náklady 2026: 6,7 mld. Kč zaplaceno v roce 2026: 436,7 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| D4 MÚK Kytín - prodloužení přídatných pruhů na LSdálnice | Středočeský kraj | v datech chybí | 2026 | Předpokládaná cena stavby: 53,7 mil. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | bez propojení |
| D48 Dub–Palačov (I/35 Lešná–Palačov)dálnice | Moravskoslezský kraj, Olomoucký kraj, Zlínský kraj | 3,7 km | 2023 až 2026 | Předpokládaná cena stavby: 2,2 mld. Kč bez DPH(stejná cena i u jiné stavby mapy)leták stav k 08/2026 Cena stavby dle smlouvy: 2,2 mld. Kč bez DPH(stejná cena i u jiné stavby mapy)leták stav k 08/2026registr smluv (20. 4. 2023) | 3271127209 I/35 Lešná - Palačov náklady 2026: 3,5 mld. Kč zaplaceno 2022 až 2026: 2,7 mld. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 akce patří k 2 stavbám mapy |
| D48 MÚK Bělotín–Rybí II. etapadálnice | Moravskoslezský kraj | 3,8 km | 2026 až 2029 | Předpokládaná cena stavby: 1,2 mld. Kč bez DPH(stejná cena i u jiné stavby mapy)leták stav k 09/2026 | 5811550005 D48 MÚK Bělotín - Rybí II.etapa náklady 2026: 1,3 mld. Kč zaplaceno v roce 2026: 285,4 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| D5 rozšíření odpočívky Rozvadov Ldálnice | Plzeňský kraj | v datech chybí | 2026 | Předpokládaná cena stavby: 846,0 mil. Kč bez DPH(stejná cena i u jiné stavby mapy)leták stav k 09/2026 Cena stavby dle smlouvy: 648,0 mil. Kč bez DPH(stejná cena i u jiné stavby mapy)leták stav k 09/2026registr smluv (24. 1. 2025) | bez propojení |
| D6 Knínice–Bošovdálnice | Karlovarský kraj | 7,9 km | 2025 až 2027 | Předpokládaná cena stavby: 3,4 mld. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 3271223608 D6 Knínice - Bošov náklady 2026: 3,2 mld. Kč zaplaceno 2025 až 2026: 1,2 mld. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| D6 Petrohrad–Lubenec, 1. etapadálnice | Ústecký kraj | 2,2 km | 2024 až 2026 | Předpokládaná cena celé stavby D6 Petrohrad – Lubenec: 4,9 mld. Kč bez DPH(celá stavba, ne tato etapa)(stejná cena i u jiné stavby mapy)leták stav k 09/2026 Cena celé stavby D6 Petrohrad – Lubenec dle smlouvy: 3,5 mld. Kč bez DPH(celá stavba, ne tato etapa)(stejná cena i u jiné stavby mapy)leták stav k 09/2026registr smluv (26. 6. 2024) | 3271224001 D6 Petrohrad - Lubenec náklady 2026: 5,7 mld. Kč zaplaceno 2023 až 2026: 1,8 mld. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 akce patří k 2 stavbám mapy |
| D6 Petrohrad–Lubenec, 2. etapadálnice | Ústecký kraj | 9,9 km | 2024 až 2028 | Předpokládaná cena celé stavby D6 Petrohrad – Lubenec: 4,9 mld. Kč bez DPH(celá stavba, ne tato etapa)(stejná cena i u jiné stavby mapy)leták stav k 10/2026 Cena celé stavby D6 Petrohrad – Lubenec dle smlouvy: 3,5 mld. Kč bez DPH(celá stavba, ne tato etapa)(stejná cena i u jiné stavby mapy)leták stav k 10/2026registr smluv (26. 6. 2024) | 3271224001 D6 Petrohrad - Lubenec náklady 2026: 5,7 mld. Kč zaplaceno 2023 až 2026: 1,8 mld. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 akce patří k 2 stavbám mapy |
| D6 SSÚD Lubenecdálnice | Ústecký kraj | v datech chybí | 2025 až 2027 | Předpokládaná cena stavby: 489,5 mil. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 5411550002 D6 SSÚD Lubenec náklady 2026: 797,3 mil. Kč zaplaceno 2025 až 2026: 552,3 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| D6 Žalmanov–Knínicedálnice | Karlovarský kraj | 7,0 km | 2025 až 2027 | Předpokládaná cena stavby: 3,2 mld. Kč bez DPHleták stav k 05/2026 | 3271223607 D6 Žalmanov - Knínice náklady 2026: 3,1 mld. Kč zaplaceno 2025 až 2026: 731,4 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| D7 Kutrovice – Panenský Týnecdálnice | Středočeský kraj | 6,8 km | 2024 až 2027 | Předpokládaná cena stavby: 1,9 mld. Kč bez DPHleták stav k 07/2026 | 5211550042 D7 Kutrovice - Panenský Týnec náklady 2026: 2,1 mld. Kč zaplaceno 2024 až 2026: 1,3 mld. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| D7 MÚK Aviatická – MÚK Ruzyně, 1. etapadálnice | Hlavní město Praha, Středočeský kraj | 1,1 km | 2026 až 2027 | Předpokládaná cena stavby: 938,1 mil. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 5211540010 D7 MÚK Aviatická - MÚK Ruzyně, 1. etapa náklady 2026: 1,4 mld. Kč zaplaceno v roce 2026: 342,5 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| D7 MÚK Knovíz – MÚK Slaný-západdálnice | Středočeský kraj | 6,6 km | 2024 až 2027 | Předpokládaná cena stavby: 2,3 mld. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 3271231006 D7 MÚK Knovíz - MÚK Slaný-západ náklady 2026: 2,5 mld. Kč zaplaceno 2025 až 2026: 1,2 mld. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| D7 MÚK Slaný-západ – Kutrovicedálnice | Středočeský kraj | 3,4 km | 2024 až 2027 | Předpokládaná cena stavby: 828,4 mil. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 5211550041 D7 MÚK Slaný-západ - Kutrovice náklady 2026: 943,3 mil. Kč zaplaceno 2024 až 2026: 654,5 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/12 Běchovice–Úvalysilnice I. třídy | Hlavní město Praha, Středočeský kraj | 12,6 km | 2025 až 2028 | Předpokládaná cena stavby: 6,2 mld. Kč bez DPHleták stav k 06/2026 | 3271111007 I/12 Běchovice - Úvaly náklady 2026: 7,8 mld. Kč zaplaceno 2025 až 2026: 1,3 mld. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/13 Česká Kamenice-most ev č. 13-092silnice I. třídy | Ústecký kraj | v datech chybí | 2026 | Předpokládaná cena stavby: 11,1 mil. Kč bez DPHleták stav k 06/2026 | bez propojení |
| I/13 MÚK Bor, přídatné pruhysilnice I. třídy | Karlovarský kraj | v datech chybí | 2026 až 2027 | Předpokládaná cena stavby: 140,0 mil. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 5411510006 I/13 MÚK Bor, přídatné pruhy náklady 2026: 166,9 mil. Kč zaplaceno v roce 2026: 40,0 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/13 Rynoltice-Lvová, přeložkasilnice I. třídy | Liberecký kraj | 2,4 km | 2026 až 2028 | Předpokládaná cena stavby: 738,1 mil. Kč bez DPHleták stav k 07/2026 | 3271114126 I/13 Rynoltice - Lvová, přeložka silnice náklady 2026: 934,4 mil. Kč zaplaceno v roce 2026: 314,2 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/15 OK ul. Terezínská v Lovosicíchsilnice I. třídy | Ústecký kraj | v datech chybí | 2026 | Předpokládaná cena stavby: 31,0 mil. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | bez propojení |
| I/16 Jizerní Vtelno – přeložkasilnice I. třídy | Středočeský kraj | 1,3 km | 2025 až 2027 | Předpokládaná cena stavby: 922,4 mil. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 5211510022 I/16 Jizerní Vtelno - přeložka náklady 2026: 984,8 mil. Kč zaplaceno 2025 až 2026: 466,8 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/16 Mladá Boleslav – Martinovicesilnice I. třídy | Středočeský kraj | 8,2 km | 2026 až 2028 | Předpokládaná cena stavby: 1,7 mld. Kč bez DPHleták stav k 05/2026 | 5211510006 I/16 Mladá Boleslav - Martinovice náklady 2026: 2,3 mld. Kč zaplaceno v roce 2026: 490,3 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/20 České Budějovice, severní spojkasilnice I. třídy | Jihočeský kraj | 2,5 km | 2024 až 2028 | Předpokládaná cena stavby: 2,6 mld. Kč bez DPHleták stav k 07/2026 | 5311510007 I/20 České Budějovice, severní spojka náklady 2026: 3,1 mld. Kč zaplaceno 2024 až 2026: 1,3 mld. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/20 Hněvkov–Sedlicesilnice I. třídy | Jihočeský kraj | 6,6 km | 2026 až 2028 | Předpokládaná cena stavby: 1,3 mld. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 3271112015 I/20 Hněvkov - Sedlice náklady 2026: 1,3 mld. Kč zaplaceno v roce 2026: 253,4 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/20 Pištín – České Vrbnésilnice I. třídy | Jihočeský kraj | 8,5 km | 2024 až 2027 | Předpokládaná cena stavby: 1,8 mld. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 5311510001 I/20 Pištín - České Vrbné náklady 2026: 1,9 mld. Kč zaplaceno 2024 až 2026: 1,4 mld. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/27 Plasy, mostsilnice I. třídy | Plzeňský kraj | 0,5 km | 2025 až 2028 | Předpokládaná cena stavby: 530,5 mil. Kč bez DPHleták stav k 06/2026 | bez propojení |
| I/27 Plasy, obchvatsilnice I. třídy | Plzeňský kraj | 5,6 km | 2026 až 2028 | Předpokládaná cena stavby: 1,0 mld. Kč bez DPHleták stav k 06/2026 | 5321510012 I/27 Plasy, obchvat náklady 2026: 1,2 mld. Kč zaplaceno v roce 2026: 257,7 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/27 Přeštice, obchvatsilnice I. třídy | Plzeňský kraj | 5,1 km | 2025 až 2027 | Předpokládaná cena stavby: 1,3 mld. Kč bez DPHleták stav k 06/2026 | 5321510013 I/27 Přeštice - obchvat náklady 2026: 1,3 mld. Kč zaplaceno 2025 až 2026: 773,0 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/30 Chlumec, křižovatka I/30 x III/25357silnice I. třídy | Ústecký kraj | v datech chybí | 2026 | Předpokládaná cena stavby: 40,6 mil. Kč bez DPHleták stav k 08/2026 | bez propojení |
| I/33 Náchod–obchvatsilnice I. třídy | Královéhradecký kraj | 6,5 km | 2025 až 2028 | Předpokládaná cena stavby: 4,1 mld. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 3271115101 I/33 Náchod - obchvat náklady 2026: 4,6 mld. Kč zaplaceno 2024 až 2026: 1,9 mld. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/35 Lešná–Palačovsilnice I. třídy | Olomoucký kraj, Zlínský kraj | 5,2 km | 2023 až 2026 | Předpokládaná cena stavby: 2,2 mld. Kč bez DPH(stejná cena i u jiné stavby mapy)leták stav k 09/2026 Cena stavby dle smlouvy: 2,2 mld. Kč bez DPH(stejná cena i u jiné stavby mapy)leták stav k 09/2026registr smluv (20. 4. 2023) | 3271127209 I/35 Lešná - Palačov náklady 2026: 3,5 mld. Kč zaplaceno 2022 až 2026: 2,7 mld. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 akce patří k 2 stavbám mapy |
| I/35 SSÚD Porubasilnice I. třídy | Olomoucký kraj | v datech chybí | 2024 až 2026 | na letáku neuvedeno | 5711510012 I/35 SSÚD Poruba náklady 2026: 617,9 mil. Kč zaplaceno 2024 až 2026: 449,1 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/35 Zašová, křižovatka se silnicí III/01876silnice I. třídy | Zlínský kraj | v datech chybí | 2025 až 2027 | Předpokládaná cena stavby: 191,6 mil. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 5721510010 I/35 Zašová, křižovatka se silnicí III/01876 náklady 2026: 257,1 mil. Kč zaplaceno 2024 až 2026: 189,5 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/36 Sezemice – obchvatsilnice I. třídy | Pardubický kraj | 6,9 km | 2024 až 2026 | Předpokládaná cena stavby: 1,2 mld. Kč bez DPHleták stav k 10/2026 | 3271115134 I/36 Sezemice obchvat náklady 2026: 1,4 mld. Kč zaplaceno 2024 až 2026: 977,6 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/37 MÚK Medlešicesilnice I. třídy | Pardubický kraj | v datech chybí | 2025 až 2026 | Předpokládaná cena stavby: 76,0 mil. Kč bez DPHleták stav k 08/2026 | bez propojení |
| I/43 Lom Černá Hora, přeložkasilnice I. třídy | Jihomoravský kraj | 2,1 km | 2026 až 2027 | Předpokládaná cena stavby: 388,0 mil. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 5621510024 I/43 Lom Černá Hora náklady 2026: 379,4 mil. Kč zaplaceno v roce 2026: 84,7 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/45 Bruntál – východní obchvat, I. etapasilnice I. třídy | Moravskoslezský kraj | 4,5 km | 2024 až 2027 | Předpokládaná cena stavby: 1,1 mld. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 3271117020 I/45 Bruntál - východní obchvat, I. etapa náklady 2026: 1,3 mld. Kč zaplaceno 2024 až 2026: 1,2 mld. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/46 Opava, jižní obchvat, Hradecká – Olomouckásilnice I. třídy | Moravskoslezský kraj | 2,3 km | 2025 až 2026 | Předpokládaná cena stavby: 600,0 mil. Kč bez DPHleták stav k 08/2026 | 5811510021 I/46 Opava, jižní obchvat Hradecká - Olomoucká náklady 2026: 566,8 mil. Kč zaplaceno 2025 až 2026: 458,8 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/53 Lechovice–Pohořelicesilnice I. třídy | Jihomoravský kraj | 20,6 km | 2026 až 2029 | Předpokládaná cena stavby: 3,3 mld. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 3271126320 I/53 Lechovice - Pohořelice náklady 2026: 3,0 mld. Kč zaplaceno v roce 2026: 354,8 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/57 Linhartovysilnice I. třídy | Moravskoslezský kraj | 1,9 km | 2026 až 2028 | Předpokládaná cena stavby: 220,0 mil. Kč bez DPHleták stav k 07/2026 | 5811510012 I/57 Linhartovy náklady 2026: 237,9 mil. Kč zaplaceno v roce 2026: 56,8 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/57 Semetín-Bystřička, 2. stavbasilnice I. třídy | Zlínský kraj | 4,4 km | 2024 až 2027 | Předpokládaná cena stavby: 2,6 mld. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 3271116006 I/57 Semetín - Bystřička 2.stavba náklady 2026: 2,5 mld. Kč zaplaceno 2024 až 2026: 1,6 mld. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/62 Dobkovice – PHS a novostavba mostu ev.č. 62-013silnice I. třídy | Ústecký kraj | v datech chybí | 2026 | Předpokládaná cena stavby: 34,5 mil. Kč bez DPHleták stav k 07/2026 | bez propojení |
| I/62 Mojžíř, estakáda ev. č. 62-007silnice I. třídy | Ústecký kraj | v datech chybí | 2025 až 2026 | Předpokládaná cena stavby: 285,6 mil. Kč bez DPHleták stav k 07/2026 | 5421510032 I/62 Mojžíř, estakáda ev. č. 62-007 náklady 2026: v datech chybí zaplaceno 2024 až 2026: 295,3 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/62 Roztoky PHSsilnice I. třídy | Ústecký kraj | v datech chybí | 2025 až 2026 | Předpokládaná cena stavby: 20,4 mil. Kč bez DPHleták stav k 03/2026 | bez propojení |
| I/68 Mosty u Jablunkova, ekoduktsilnice I. třídy | Moravskoslezský kraj | v datech chybí | 2025 až 2027 | Předpokládaná cena stavby: 175,0 mil. Kč bez DPHleták stav k 08/2026 | 5811510019 I/11 Mosty u Jablunkova, ekodukt náklady 2026: 206,3 mil. Kč zaplaceno 2025 až 2026: 80,9 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/9 MÚK Okrouhlásilnice I. třídy | Liberecký kraj | v datech chybí | 2026 až 2028 | Předpokládaná cena stavby: 229,2 mil. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 5511510024 I/9 MÚK Okrouhlá náklady 2026: 260,5 mil. Kč zaplaceno v roce 2026: 111,3 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
| I/9 Svorsilnice I. třídy | Liberecký kraj | 1,9 km | 2024 až 2026 | Předpokládaná cena stavby: 641,2 mil. Kč bez DPHleták stav k 09/2026 | 5511510013 I/9 Svor náklady 2026: 751,0 mil. Kč zaplaceno 2024 až 2026: 609,4 mil. Kč(náš součet let)rok 2026 průběžně, soubor SFDI změněn 24. 9. 2026 |
Kolik stojí kilometr?
Novostavby dálnic, zahájeno od 2021 (25 staveb)
265,9 mil. Kč za km
medián, náš výpočet; stavby zahájené 2021 až 2026; rozpětí 156,6 mil. Kč až 775,0 mil. Kč za km; ceny v době smlouvy
Novostavby silnic I. třídy, zahájeno od 2021 (32 staveb)
152,2 mil. Kč za km
medián, náš výpočet; stavby zahájené 2021 až 2026; rozpětí 52,8 mil. Kč až 789,4 mil. Kč za km; ceny v době smlouvy
Medián a rozpětí podle roku zahájení stavby (náš výpočet, ceny v korunách doby smlouvy, nepřepočtené)
| Třída | Období | Staveb | Medián za km (náš výpočet) | Rozpětí za km (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|
| dálnice | zahájeno do 2014roky zahájení v datech: 2006 až 2010 | 4 | 407,0 mil. Kč | 336,7 mil. Kč až 546,1 mil. Kč |
| dálnice | zahájeno 2015 až 2020roky zahájení v datech: 2015 až 2019 | 18 | 199,0 mil. Kč | 87,0 mil. Kč až 734,1 mil. Kč |
| dálnice | zahájeno od 2021roky zahájení v datech: 2021 až 2026 | 25 | 265,9 mil. Kč | 156,6 mil. Kč až 775,0 mil. Kč |
| silnice I. třídy | zahájeno do 2014roky zahájení v datech: 2003 až 2014 | 33 | 215,0 mil. Kč | 54,4 mil. Kč až 1,3 mld. Kč |
| silnice I. třídy | zahájeno 2015 až 2020roky zahájení v datech: 2015 až 2020 | 23 | 83,0 mil. Kč | 49,1 mil. Kč až 397,2 mil. Kč |
| silnice I. třídy | zahájeno od 2021roky zahájení v datech: 2021 až 2026 | 32 | 152,2 mil. Kč | 52,8 mil. Kč až 789,4 mil. Kč |
Všechny stavby výpočtu (135), podle názvu
| Stavba | Délka (ŘSD) | Cena podle smlouvy bez DPH | Za km (náš výpočet) | Náklady SFDI za km (náš výpočet) |
|---|---|---|---|---|
| D0 511 Běchovice–D1dálnice, v realizaci, zahájení 2024, leták stav k 06/2026 | 12,6 km | 9,8 mld. Kč | 775,0 mil. Kč | 1,4 mld. Kč |
| D1 0135 Kroměříž východ-Říkovicedálnice, v provozu, zahájení 2008, leták stav k 07/2011, nespárováno s registrem smluv | 11,5 km | 4,7 mld. Kč | 412,1 mil. Kč | nepočítáme |
| D1 0136 Říkovice-Přerovdálnice, v provozu, zahájení 2022, leták stav k 12/2025 | 10,1 km | 6,9 mld. Kč | 685,4 mil. Kč | 1,2 mld. Kč |
| D1 0137 Přerov-Lipníkdálnice, v provozu, zahájení 2015, leták stav k 12/2019 | 14,3 km | 2,7 mld. Kč | 190,0 mil. Kč | 299,5 mil. Kč |
| D11 1106 Hradec Králové-Smiřicedálnice, v provozu, zahájení 2018, leták stav k 12/2021 | 15,2 km | 2,6 mld. Kč | 170,6 mil. Kč | 337,3 mil. Kč |
| D11 1107 Smiřice-Jaroměřdálnice, v provozu, zahájení 2018, leták stav k 12/2021 | 7,2 km | 1,5 mld. Kč | 208,0 mil. Kč | 353,5 mil. Kč |
| D11 1108 Jaroměř–Trutnovdálnice, v realizaci, zahájení 2026, leták stav k 07/2026 | 19,6 km | 9,1 mld. Kč | 463,6 mil. Kč | 675,4 mil. Kč |
| D3 0308C Veselí nad Lužnicí-Bošilecdálnice, v provozu, zahájení 2015, leták stav k 10/2017, nespárováno s registrem smluv | 5,1 km | 634,7 mil. Kč | 124,5 mil. Kč | nepočítáme |
| D3 0309/I Bošilec-Ševětíndálnice, v provozu, zahájení 2016, leták stav k 06/2019, nespárováno s registrem smluv | 8,1 km | 1,2 mld. Kč | 154,1 mil. Kč | 240,8 mil. Kč |
| D3 0309/II Ševětín-Borekdálnice, v provozu, zahájení 2016, leták stav k 12/2019 | 10,7 km | 933,2 mil. Kč | 87,2 mil. Kč | 162,1 mil. Kč |
| D3 0309/III Borek-Úsilnédálnice, v provozu, zahájení 2015, leták stav k 09/2017, nespárováno s registrem smluv | 3,2 km | 717,6 mil. Kč | 224,2 mil. Kč | nepočítáme |
| D3 0310/I Úsilné–Hodějovicedálnice, v provozu, zahájení 2019, leták stav k 12/2024 | 7,2 km | 5,3 mld. Kč | 734,1 mil. Kč | 1,3 mld. Kč |
| D3 0310/II Hodějovice-Třeboníndálnice, v provozu, zahájení 2019, leták stav k 12/2024 | 12,5 km | 5,8 mld. Kč | 464,3 mil. Kč | 751,5 mil. Kč |
| D3 0311 Třebonín – Kaplice nádražídálnice, v provozu, zahájení 2022, leták stav k 12/2024 | 8,5 km | 1,9 mld. Kč | 220,9 mil. Kč | 419,7 mil. Kč |
| D3 0312/II Nažidla - Dolní Dvořiště, st. hranicedálnice, v provozu, zahájení 2024, leták stav k 07/2026 | 3,2 km | 874,9 mil. Kč | 273,4 mil. Kč | 449,0 mil. Kč |
| D35 Časy-Ostrovdálnice, v provozu, zahájení 2018, leták stav k 12/2022 | 14,7 km | 3,2 mld. Kč | 219,9 mil. Kč | 403,9 mil. Kč |
| D35 Džbánov–Litomyšldálnice, v realizaci, zahájení 2024, leták stav k 09/2026 | 7,6 km | 3,4 mld. Kč | 450,5 mil. Kč | 732,3 mil. Kč |
| D35 Hořice–Sadovádálnice, v provozu, zahájení 2023, leták stav k 12/2025 | 10,5 km | 2,4 mld. Kč | 232,6 mil. Kč | 424,6 mil. Kč |
| D35 Janov–Opatovecdálnice, v provozu, zahájení 2023, leták stav k 12/2025 | 11,7 km | 2,5 mld. Kč | 217,1 mil. Kč | 393,5 mil. Kč |
| D35 Křelov - Slavonín, 2. etapa, stavba 3508.2dálnice, v provozu, zahájení 2024, leták stav k 11/2025 | 3,2 km | 838,0 mil. Kč | 261,9 mil. Kč | 465,7 mil. Kč |
| D35 Litomyšl–Janovdálnice, v realizaci, zahájení 2025, leták stav k 07/2026 | 10,4 km | 2,8 mld. Kč | 269,1 mil. Kč | 434,3 mil. Kč |
| D35 Opatovice-Časydálnice, v provozu, zahájení 2019, leták stav k 12/2021 | 12,6 km | 3,4 mld. Kč | 268,9 mil. Kč | 447,4 mil. Kč |
| D35 Ostrov – Vysoké Mýtodálnice, v provozu, zahájení 2024, leták stav k 08/2026 | 6,2 km | 1,4 mld. Kč | 229,8 mil. Kč | nepočítáme |
| D35 Sedlice–Opatovicedálnice, v provozu, zahájení 2006, nespárováno s registrem smluv | 4,2 km | 1,4 mld. Kč | 336,7 mil. Kč | nepočítáme |
| D35 Úlibice–Hořicedálnice, v realizaci, zahájení 2026, leták stav k 09/2026 | 16,3 km | 4,3 mld. Kč | 265,9 mil. Kč | 408,4 mil. Kč |
| D35 Vysoké Mýto – Džbánovdálnice, v provozu, zahájení 2023, leták stav k 12/2025 | 6,0 km | 1,8 mld. Kč | 304,9 mil. Kč | 564,2 mil. Kč |
| D4 Skalka-křižovatka II/118dálnice, v provozu, zahájení 2015, leták stav k 10/2017 | 4,8 km | 417,5 mil. Kč | 87,0 mil. Kč | nepočítáme |
| D48 Rybí-MÚK Rychalticedálnice, v provozu, zahájení 2017, leták stav k 12/2020 | 11,5 km | 2,1 mld. Kč | 179,9 mil. Kč | 240,1 mil. Kč |
| D55 5501 Olomouc–Kokorydálnice, v provozu, zahájení 2023, leták stav k 12/2025 | 7,6 km | 1,9 mld. Kč | 256,3 mil. Kč | 399,7 mil. Kč |
| D55 5507 Babice – Staré Městodálnice, v provozu, zahájení 2021, leták stav k 12/2024 | 8,5 km | 2,8 mld. Kč | 335,3 mil. Kč | 673,7 mil. Kč |
| D55 5508 Staré Město – Moravský Písekdálnice, v provozu, zahájení 2021, leták stav k 12/2024 | 8,8 km | 2,0 mld. Kč | 221,8 mil. Kč | 356,7 mil. Kč |
| D55 5509 Moravský Písek – Bzenecdálnice, v provozu, zahájení 2022, leták stav k 12/2024 | 4,1 km | 1,2 mld. Kč | 282,8 mil. Kč | 432,6 mil. Kč |
| D55 Otrokovice, obchvat JVdálnice, v provozu, zahájení 2018, leták stav k 11/2021 | 3,1 km | 708,9 mil. Kč | 228,7 mil. Kč | 451,8 mil. Kč |
| D6 Hořesedly, přeložkadálnice, v provozu, zahájení 2023, leták stav k 09/2025 | 9,2 km | 1,9 mld. Kč | 205,0 mil. Kč | 323,4 mil. Kč |
| D6 Hořovičky, obchvatdálnice, v provozu, zahájení 2023, leták stav k 09/2025 | 5,2 km | 1,5 mld. Kč | 290,3 mil. Kč | 513,6 mil. Kč |
| D6 Knínice–Bošovdálnice, v realizaci, zahájení 2025, leták stav k 09/2026 | 7,9 km | 2,3 mld. Kč | 296,5 mil. Kč | 404,4 mil. Kč |
| D6 Krupá, přeložkadálnice, v provozu, zahájení 2022, leták stav k 08/2024 | 6,5 km | 1,5 mld. Kč | 237,5 mil. Kč | 396,2 mil. Kč |
| D6 Lubenec – obchvatdálnice, v provozu, zahájení 2018, leták stav k 08/2021 | 4,9 km | 1,0 mld. Kč | 211,8 mil. Kč | 357,3 mil. Kč |
| D6 Lubenec-Bošovdálnice, v provozu, zahájení 2010, leták stav k 11/2015 | 4,1 km | 1,6 mld. Kč | 401,9 mil. Kč | nepočítáme |
| D6 Nové Strašecí – Řevničovdálnice, v provozu, zahájení 2018, leták stav k 11/2020 | 5,6 km | 745,0 mil. Kč | 133,0 mil. Kč | 201,7 mil. Kč |
| D6 Řevničov, obchvatdálnice, v provozu, zahájení 2018, leták stav k 11/2020 | 4,2 km | 1,1 mld. Kč | 255,7 mil. Kč | 442,7 mil. Kč |
| D6 Žalmanov–Knínicedálnice, v realizaci, zahájení 2025, leták stav k 05/2026 | 7,0 km | 2,2 mld. Kč | 309,0 mil. Kč | 437,9 mil. Kč |
| D7 Kutrovice – Panenský Týnecdálnice, v realizaci, zahájení 2024, leták stav k 07/2026 | 6,8 km | 1,3 mld. Kč | 194,0 mil. Kč | 305,9 mil. Kč |
| D7 MÚK Knovíz – MÚK Slaný-západdálnice, v realizaci, zahájení 2024, leták stav k 09/2026 | 6,6 km | 1,5 mld. Kč | 232,7 mil. Kč | 377,4 mil. Kč |
| D7 MÚK Slaný-západ – Kutrovicedálnice, v realizaci, zahájení 2024, leták stav k 09/2026 | 3,4 km | 532,4 mil. Kč | 156,6 mil. Kč | 277,4 mil. Kč |
| D7 Postoloprty-MÚK Bitozevesdálnice, v provozu, zahájení 2016, leták stav k 08/2018, nespárováno s registrem smluv | 3,8 km | 362,0 mil. Kč | 95,3 mil. Kč | 113,3 mil. Kč |
| D8-0805 Lovosice-Řehlovicedálnice, v provozu, zahájení 2007, leták stav k 12/2016, nespárováno s registrem smluv | 16,4 km | 9,0 mld. Kč | 546,1 mil. Kč | nepočítáme |
| I/11 a I/56, spojka S1 v Opavěsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2008, nespárováno s registrem smluv | 1,8 km | 651,5 mil. Kč | 361,9 mil. Kč | nepočítáme |
| I/11 Doudleby nad Orlicí – obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2021, leták stav k 06/2023 | 2,8 km | 147,8 mil. Kč | 52,8 mil. Kč | 112,8 mil. Kč |
| I/11 Jablunkov - obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2006, nespárováno s registrem smluv | 5,2 km | 730,4 mil. Kč | 140,5 mil. Kč | nepočítáme |
| I/11 Mokré Lazce - hranice okresu Opava, Ostravasilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2009, leták stav k 10/2015, nespárováno s registrem smluv | 9,8 km | 3,6 mld. Kč | 369,6 mil. Kč | nepočítáme |
| I/11 Nebory-Oldřichovicesilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2014, leták stav k 10/2017 | 4,9 km | 1,1 mld. Kč | 217,8 mil. Kč | nepočítáme |
| I/11 Oldřichovice-Bystřicesilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2014, leták stav k 10/2017 | 6,2 km | 1,7 mld. Kč | 273,8 mil. Kč | nepočítáme |
| I/11 Opava, severní obchvat - východní částsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2017, leták stav k 10/2019 | 1,6 km | 407,8 mil. Kč | 254,9 mil. Kč | 367,2 mil. Kč |
| I/11 Opava, severní obchvat – západní částsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2020, leták stav k 09/2023 | 5,1 km | 994,2 mil. Kč | 194,9 mil. Kč | 360,9 mil. Kč |
| I/11 Ostrava, prodloužená Rudná-hranice okresu Opavasilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2012, leták stav k 12/2019, nespárováno s registrem smluv | 6,7 km | 2,4 mld. Kč | 365,5 mil. Kč | 523,2 mil. Kč |
| I/11 Postřelmov–Chromečsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2022, leták stav k 02/2024 | 4,0 km | 317,6 mil. Kč | 79,4 mil. Kč | 133,4 mil. Kč |
| I/12 Běchovice–Úvalysilnice I. třídy, v realizaci, zahájení 2025, leták stav k 06/2026 | 12,6 km | 3,8 mld. Kč | 300,0 mil. Kč | 616,5 mil. Kč |
| I/13 Rynoltice-Lvová, přeložkasilnice I. třídy, v realizaci, zahájení 2026, leták stav k 07/2026 | 2,4 km | 624,5 mil. Kč | 260,2 mil. Kč | 389,3 mil. Kč |
| I/13 Stráž nad Nisou-Krásná Studánkasilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2009, leták stav k 08/2013, nespárováno s registrem smluv | 4,3 km | 619,0 mil. Kč | 144,0 mil. Kč | nepočítáme |
| I/14 Kunratice-Jablonec nad Nisousilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2016, leták stav k 06/2018 | 2,6 km | 296,5 mil. Kč | 114,0 mil. Kč | 177,0 mil. Kč |
| I/14 Vamberk - jižní přeložka, 3. stavbasilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2009, nespárováno s registrem smluv | 1,7 km | 398,2 mil. Kč | 234,2 mil. Kč | nepočítáme |
| I/15 Kravaře - obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2017, leták stav k 11/2019 | 2,7 km | 176,7 mil. Kč | 65,4 mil. Kč | 88,5 mil. Kč |
| I/16 Jizerní Vtelno – přeložkasilnice I. třídy, v realizaci, zahájení 2025, leták stav k 09/2026 | 1,3 km | 662,1 mil. Kč | 509,3 mil. Kč | 757,5 mil. Kč |
| I/16 Mladá Boleslav – Martinovicesilnice I. třídy, v realizaci, zahájení 2026, leták stav k 05/2026 | 8,2 km | 1,2 mld. Kč | 150,4 mil. Kč | 282,0 mil. Kč |
| I/16 Nová Paka – obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2022, leták stav k 08/2025 | 8,5 km | 1,3 mld. Kč | 154,0 mil. Kč | 328,3 mil. Kč |
| I/19 Kámen - obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2018, leták stav k 02/2020 | 2,4 km | 155,3 mil. Kč | 64,7 mil. Kč | 94,6 mil. Kč |
| I/19 Žďár nad Sázavou, Mělkovice - přeložkasilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2015, leták stav k 11/2015, nespárováno s registrem smluv | 0,9 km | 51,4 mil. Kč | 57,1 mil. Kč | nepočítáme |
| I/19, I/34 Pelhřimov, obchvatsilnice I. třídy, v přípravě, zahájení 2026, leták stav k 09/2026 | 6,5 km | 1,2 mld. Kč | 188,7 mil. Kč | nepočítáme |
| I/20 České Budějovice, severní spojkasilnice I. třídy, v realizaci, zahájení 2024, leták stav k 07/2026 | 2,5 km | 2,0 mld. Kč | 789,4 mil. Kč | 1,2 mld. Kč |
| I/20 Hněvkov–Sedlicesilnice I. třídy, v realizaci, zahájení 2026, leták stav k 09/2026 | 6,6 km | 817,9 mil. Kč | 123,9 mil. Kč | 190,3 mil. Kč |
| I/21 Nová Hospoda – Kočov, II. stavbasilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2017, leták stav k 06/2020 | 3,0 km | 147,2 mil. Kč | 49,1 mil. Kč | 74,1 mil. Kč |
| I/21 Trstěnice–Drmoulsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2018, leták stav k 06/2020, nespárováno s registrem smluv | 5,0 km | 376,0 mil. Kč | 75,2 mil. Kč | 115,1 mil. Kč |
| I/21 Velká Hleďsebesilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2008, leták stav k 06/2011, nespárováno s registrem smluv | 2,6 km | 386,6 mil. Kč | 148,7 mil. Kč | nepočítáme |
| I/26 přeložka Nová Hospodasilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2009, leták stav k 12/2011, nespárováno s registrem smluv | 2,0 km | 528,7 mil. Kč | 264,4 mil. Kč | nepočítáme |
| I/26 Staňkov, přeložkasilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2015, leták stav k 11/2016 | 3,0 km | 165,2 mil. Kč | 55,1 mil. Kč | nepočítáme |
| I/27 Klatovy, přeložka, 1. stavbasilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2021, leták stav k 12/2024 | 7,6 km | 863,4 mil. Kč | 113,6 mil. Kč | 211,3 mil. Kč |
| I/27 Plasy, obchvatsilnice I. třídy, v realizaci, zahájení 2026, leták stav k 06/2026 | 5,6 km | 762,9 mil. Kč | 136,2 mil. Kč | 211,2 mil. Kč |
| I/27 Přeložka Třemošnásilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2008, leták stav k 04/2011, nespárováno s registrem smluv | 3,9 km | 703,6 mil. Kč | 180,4 mil. Kč | nepočítáme |
| I/27 Přeštice, obchvatsilnice I. třídy, v realizaci, zahájení 2025, leták stav k 06/2026 | 5,1 km | 788,4 mil. Kč | 154,6 mil. Kč | 252,9 mil. Kč |
| I/27 Šlovice–Přeštice, přeložkasilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2020, leták stav k 09/2023 | 6,1 km | 911,8 mil. Kč | 149,5 mil. Kč | 328,0 mil. Kč |
| I/27 Velemyšleves - obchvat a přemostění Chomutovkysilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2014, leták stav k 11/2016, nespárováno s registrem smluv | 2,6 km | 558,9 mil. Kč | 215,0 mil. Kč | nepočítáme |
| I/27 Žiželice, obchvat a přemostěnísilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2022, leták stav k 12/2025 | 3,0 km | 820,1 mil. Kč | 273,4 mil. Kč | 387,2 mil. Kč |
| I/28 Dobroměřice-Odolicesilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2009, nespárováno s registrem smluv | 6,6 km | 359,0 mil. Kč | 54,4 mil. Kč | nepočítáme |
| I/3 Olbramovice, přeložkasilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2021, leták stav k 09/2022 | 3,4 km | 320,9 mil. Kč | 94,4 mil. Kč | 192,2 mil. Kč |
| I/33 Česká Skalice, přeložkasilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2003, nespárováno s registrem smluv | 6,3 km | 698,0 mil. Kč | 110,8 mil. Kč | nepočítáme |
| I/33 Jaroměř, obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2022, leták stav k 09/2024 | 6,6 km | 687,8 mil. Kč | 104,2 mil. Kč | 206,1 mil. Kč |
| I/33 Náchod–obchvatsilnice I. třídy, v realizaci, zahájení 2025, leták stav k 09/2026 | 6,5 km | 3,2 mld. Kč | 489,9 mil. Kč | 712,9 mil. Kč |
| I/34 Božejov-Ondřejov-Pelhřimovsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2015, leták stav k 07/2016 | 5,4 km | 448,1 mil. Kč | 83,0 mil. Kč | nepočítáme |
| I/34 Česká Bělá, obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2008, nespárováno s registrem smluv | 3,2 km | 465,9 mil. Kč | 145,6 mil. Kč | nepočítáme |
| I/34 Lišov–Vranínsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2023, leták stav k 07/2025 | 9,5 km | 963,9 mil. Kč | 101,5 mil. Kč | 184,0 mil. Kč |
| I/34 Rouštany-Pohledsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2017, leták stav k 10/2018 | 2,9 km | 166,9 mil. Kč | 57,5 mil. Kč | 85,3 mil. Kč |
| I/34 Stráž nad Nežárkou – Lásenicesilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2021, leták stav k 06/2023 | 2,6 km | 246,8 mil. Kč | 94,9 mil. Kč | 145,5 mil. Kč |
| I/35 Bílý Kostel-Hrádek nad Nisousilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2009, leták stav k 07/2014, nespárováno s registrem smluv | 7,6 km | 1,7 mld. Kč | 230,0 mil. Kč | nepočítáme |
| I/35 Holice - obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2006, nespárováno s registrem smluv | 4,2 km | 229,1 mil. Kč | 54,5 mil. Kč | nepočítáme |
| I/35 Valašské Meziříčí-Lešná, 2. etapasilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2009, leták stav k 09/2014, nespárováno s registrem smluv | 1,7 km | 548,7 mil. Kč | 322,7 mil. Kč | nepočítáme |
| I/35 Valašské Meziříčí-Lešná, 3. etapasilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2009, leták stav k 09/2017, nespárováno s registrem smluv | 0,7 km | 693,0 mil. Kč | 990,0 mil. Kč | nepočítáme |
| I/36 Časy–Holicesilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2022, leták stav k 10/2023 | 3,4 km | 197,8 mil. Kč | 58,2 mil. Kč | 100,2 mil. Kč |
| I/36 Pardubice, Trnová–Fáblovka–Dubinasilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2022, leták stav k 12/2025, nespárováno s registrem smluv | 4,2 km | 1,4 mld. Kč | 344,3 mil. Kč | 617,6 mil. Kč |
| I/36 Sezemice – obchvatsilnice I. třídy, v realizaci, zahájení 2024, leták stav k 10/2026 | 6,9 km | 838,3 mil. Kč | 121,5 mil. Kč | 197,4 mil. Kč |
| I/37 Chrudim – obchvat, úsek křiž. I/17–Slatiňanysilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2019, leták stav k 12/2021 | 4,6 km | 442,0 mil. Kč | 96,1 mil. Kč | 160,5 mil. Kč |
| I/37 Chrudim obchvat, úsek Medlešice-silnice I/17silnice I. třídy, v provozu, zahájení 2013, leták stav k 12/2015 | 5,9 km | 1,3 mld. Kč | 215,3 mil. Kč | nepočítáme |
| I/37 Osová Bítýška - obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2019, leták stav k 08/2021 | 2,8 km | 214,4 mil. Kč | 76,6 mil. Kč | 121,6 mil. Kč |
| I/37 Sklené nad Oslavou, obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2017, leták stav k 10/2018 | 2,1 km | 113,8 mil. Kč | 54,2 mil. Kč | 98,9 mil. Kč |
| I/38 Církvice, obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2020, leták stav k 10/2022 | 4,2 km | 444,8 mil. Kč | 105,9 mil. Kč | 204,0 mil. Kč |
| I/38 Havlíčkův Brod, JV obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2019, leták stav k 12/2023 | 4,1 km | 1,6 mld. Kč | 389,8 mil. Kč | 785,3 mil. Kč |
| I/38 Kolín - obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2008, leták stav k 12/2012, nespárováno s registrem smluv | 8,0 km | 1,9 mld. Kč | 238,1 mil. Kč | nepočítáme |
| I/38 Nymburk - obchvat, II. etapasilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2008, nespárováno s registrem smluv | 6,0 km | 880,9 mil. Kč | 146,8 mil. Kč | nepočítáme |
| I/38 Znojmo obchvat IIsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2016, leták stav k 10/2019, nespárováno s registrem smluv | 3,4 km | 264,2 mil. Kč | 77,7 mil. Kč | 139,4 mil. Kč |
| I/39 Třebonín (MÚK D3) – Rájovsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2024, leták stav k 08/2026 | 3,2 km | 322,9 mil. Kč | 100,9 mil. Kč | 178,0 mil. Kč |
| I/43 Hradec nad Svitavou – Lačnovsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2022, leták stav k 12/2023 | 9,5 km | 786,9 mil. Kč | 82,8 mil. Kč | 159,5 mil. Kč |
| I/43 Lom Černá Hora, přeložkasilnice I. třídy, v realizaci, zahájení 2026, leták stav k 09/2026 | 2,1 km | 250,2 mil. Kč | 119,1 mil. Kč | 180,7 mil. Kč |
| I/43 Opatov - obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2008, nespárováno s registrem smluv | 4,2 km | 399,0 mil. Kč | 95,0 mil. Kč | nepočítáme |
| I/44 Bludov – obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2021, leták stav k 12/2023 | 5,6 km | 2,3 mld. Kč | 414,9 mil. Kč | 628,7 mil. Kč |
| I/45 Bruntál – východní obchvat, I. etapasilnice I. třídy, v realizaci, zahájení 2024, leták stav k 09/2026 | 4,5 km | 827,6 mil. Kč | 183,9 mil. Kč | 287,6 mil. Kč |
| I/46 Opava, jižní obchvat, Hradecká – Olomouckásilnice I. třídy, v realizaci, zahájení 2025, leták stav k 08/2026 | 2,3 km | 381,8 mil. Kč | 166,0 mil. Kč | 246,4 mil. Kč |
| I/47 Severní spoj I. stavbasilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2006, nespárováno s registrem smluv | 1,2 km | 811,8 mil. Kč | 676,5 mil. Kč | nepočítáme |
| I/50 Bánov - obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2008, nespárováno s registrem smluv | 4,4 km | 579,7 mil. Kč | 131,7 mil. Kč | nepočítáme |
| I/53 Lechovice, obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2017, leták stav k 06/2019 | 4,4 km | 270,8 mil. Kč | 61,5 mil. Kč | 108,9 mil. Kč |
| I/56 Ostrava-prodloužená Místecká, I. stavbasilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2008, leták stav k 05/2011, nespárováno s registrem smluv | 1,3 km | 1,7 mld. Kč | 1,3 mld. Kč | nepočítáme |
| I/56 Ostrava-prodloužená Místecká, II. stavbasilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2008, leták stav k 12/2012, nespárováno s registrem smluv | 1,3 km | 609,4 mil. Kč | 468,8 mil. Kč | nepočítáme |
| I/57 Hladké Životice - obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2006, nespárováno s registrem smluv | 8,2 km | 659,9 mil. Kč | 80,5 mil. Kč | nepočítáme |
| I/57 Krnov - SV obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2017, leták stav k 12/2021 | 7,8 km | 949,0 mil. Kč | 121,7 mil. Kč | 180,9 mil. Kč |
| I/57 Semetín-Bystřička, 2. stavbasilnice I. třídy, v realizaci, zahájení 2024, leták stav k 09/2026 | 4,4 km | 1,7 mld. Kč | 387,9 mil. Kč | 568,4 mil. Kč |
| I/58 Mošnov – obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2022, leták stav k 06/2024 | 3,3 km | 368,5 mil. Kč | 111,7 mil. Kč | 250,4 mil. Kč |
| I/58 Příbor-Skotnicesilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2017, leták stav k 12/2020 | 3,0 km | 439,0 mil. Kč | 146,3 mil. Kč | 241,9 mil. Kč |
| I/60 Javorník - obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2009, leták stav k 11/2012, nespárováno s registrem smluv | 5,0 km | 298,9 mil. Kč | 59,8 mil. Kč | nepočítáme |
| I/67 Karviná – obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2020, leták stav k 07/2023 | 3,0 km | 898,8 mil. Kč | 299,6 mil. Kč | 471,5 mil. Kč |
| I/67 Skřečoň-Bohumín, obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2009, leták stav k 07/2012, nespárováno s registrem smluv | 1,6 km | 835,5 mil. Kč | 522,2 mil. Kč | nepočítáme |
| I/68 Třanovice-Neborysilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2019, leták stav k 08/2023 | 5,4 km | 2,1 mld. Kč | 397,2 mil. Kč | 621,2 mil. Kč |
| I/9 Dubá, obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2014, leták stav k 07/2016, nespárováno s registrem smluv | 2,9 km | 440,2 mil. Kč | 151,8 mil. Kč | nepočítáme |
| I/9 Dubice – Dolní Libchava (Sosnová – II/262)silnice I. třídy, v provozu, zahájení 2024, leták stav k 06/2026 | 1,5 km | 543,7 mil. Kč | 362,5 mil. Kč | 643,9 mil. Kč |
| I/9 Líbeznice - obchvatsilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2008, leták stav k 08/2011, nespárováno s registrem smluv | 2,6 km | 484,5 mil. Kč | 186,4 mil. Kč | nepočítáme |
| I/9, I/16 Mělník, obchvat, 1. stavbasilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2014, leták stav k 09/2016, nespárováno s registrem smluv | 0,8 km | 117,3 mil. Kč | 146,6 mil. Kč | nepočítáme |
| I/9, I/16 Mělník, obchvat, 2. stavbasilnice I. třídy, v provozu, zahájení 2021, leták stav k 09/2022 | 1,0 km | 383,7 mil. Kč | 383,7 mil. Kč | 599,0 mil. Kč |
Náklady SFDI za km jsou jiný údaj: celkové náklady akce z evidence SFDI (poslední rok, investiční řádek; aktuální předpokládané celkové náklady včetně přípravy a souvisejících nákladů, podle SFDI) na délku stavby. Počítáme je jen tam, kde je stavba propojena s právě jednou akcí a akce s právě jednou stavbou. Obě čísla za km nesčítáme ani neprůměrujeme dohromady.
V přípravě a studie
V přípravě (209)
V přípravě, podle názvu
| Stavba | Kraj | Délka | Roky podle ŘSD | Cena z letáku ŘSD, bez DPH |
|---|---|---|---|---|
| D0 510 Most přes Počernický rybník | PHA | 0,6 km | 2026 až 2027 | předpokládaná 1,3 mld. Kč, podle smlouvy 1,5 mld. Kč |
| D0 510 MÚK Chlumecká a D10 MÚK Satalice – MÚK Radonice | PHA, STČ | 3,0 km | 2029 až 2030 | předpokládaná 1,1 mld. Kč |
| D0 510 Satalice – Běchovice, zkapacitnění (v soutěži) | PHA, STČ | 2,8 km | 2027 až 2028 | předpokládaná 3,0 mld. Kč |
| D0 515 zkapacitnění | PHA, STČ | 7,0 km | 2027 až 2029 | na letáku neuvedeno |
| D0 518 Ruzyně–Suchdol | PHA, STČ | 8,3 km | 2028 až 2031 | předpokládaná 13,0 mld. Kč |
| D0 519 Suchdol–Březiněves | PHA, STČ | 6,9 km | 2028 až 2031 | předpokládaná 19,1 mld. Kč |
| D0 520 Březiněves – Satalice | PHA, STČ | 13,6 km | 2029 až 2032 | předpokládaná 46,8 mld. Kč |
| D0 Jesenice, kolektory mezi Exit 1 a Exit 82 | PHA, STČ | 3,7 km | 2029 až 2031 | předpokládaná 902,9 mil. Kč |
| D1 01171 MÚK Kývalka – Brno západ | JHM | 7,0 km | 2029 až 2032 | předpokládaná 14,1 mld. Kč |
| D1 01191.B MÚK Brno západ – MÚK Brno centrum | JHM | 5,4 km | 2029 až 2032 | předpokládaná 8,7 mld. Kč |
| D1 01311 Brno jih – Brno východ | JHM | 6,2 km | 2029 až 2032 | předpokládaná 3,9 mld. Kč |
| D1 01312 MÚK Brno východ – MÚK Holubice | JHM | 7,4 km | 2029 až 2032 | předpokládaná 4,2 mld. Kč |
| D1 01313 Připojení BPZ Černovická terasa na D1 (v soutěži) | JHM | 2,5 km | 2027 až 2029 | předpokládaná 1,8 mld. Kč |
| D1 rozšíření odpočívky Brněnské Ivanovice P | JHM | v datech chybí | 2028 až 2029 | předpokládaná 308,6 mil. Kč |
| D1 rozšíření odpočívky Jamenský potok L | VYS | v datech chybí | 2029 až 2030 | předpokládaná 194,1 mil. Kč |
| D1 rozšíření odpočívky Pávov km 111 P+L | VYS | v datech chybí | 2028 až 2029 | předpokládaná 317,9 mil. Kč |
| D10 1002 Radonice-Brandýs/L, modernizace | STČ | 6,6 km | 2031 až 2033 | předpokládaná 2,4 mld. Kč |
| D10 1007 Bezděčín – Kosmonosy, modernizace | STČ | 7,3 km | 2030 až 2033 | předpokládaná 3,0 mld. Kč |
| D10 SSÚD Brodce | STČ | v datech chybí | 2028 až 2030 | na letáku neuvedeno |
| D11 MÚK Beranka | PHA | v datech chybí | 2028 až 2030 | předpokládaná 283,9 mil. Kč |
| D11 odpočívka Bernartice km 150,2 P | HKK | v datech chybí | 2027 až 2028 | předpokládaná 473,0 mil. Kč, podle smlouvy 381,4 mil. Kč |
| D11 odpočívka Jaroměř (v soutěži) | HKK | v datech chybí | 2027 až 2028 | předpokládaná 690,0 mil. Kč |
| D11 odpočívka Královec km 154 L (v soutěži) | HKK | v datech chybí | 2027 až 2028 | předpokládaná 380,7 mil. Kč |
| D11 Praha–Jirny, zkapacitnění | PHA, STČ | 7,8 km | 2029 až 2031 | předpokládaná 1,1 mld. Kč |
| D3 0301 Jižní obchvat Jílového u Prahy | STČ | 2,0 km | 2028 až 2032 | předpokládaná 528,8 mil. Kč |
| D3 0301 Praha–Jílové | PHA, STČ | 9,5 km | 2028 až 2032 | předpokládaná 15,9 mld. Kč |
| D3 0302 Jílové–Hostěradice | STČ | 4,5 km | 2028 až 2032 | předpokládaná 10,5 mld. Kč |
| D3 0303 Hostěradice–Václavice | STČ | 11,3 km | 2028 až 2032 | předpokládaná 12,6 mld. Kč |
| D3 0303 Přivaděč Týnec nad Sázavou | STČ | 3,2 km | 2028 až 2032 | předpokládaná 444,2 mil. Kč |
| D3 0304 Václavice–Voračice | STČ | 15,8 km | 2028 až 2032 | předpokládaná 14,5 mld. Kč |
| D3 0305/I Voračice – Nová Hospoda | STČ | 17,4 km | 2028 až 2032 | předpokládaná 16,0 mld. Kč |
| D3 0312/II Nažidla - Dolní Dvořiště, st.hr. CZ/A, hraniční úsek | JHČ | 0,4 km | 2029 až 2032 | předpokládaná 275,3 mil. Kč |
| D35 Mohelnice – Olomouc, modernizace | OLK | 23,7 km | 2028 až 2032 | předpokládaná 708,1 mil. Kč |
| D35 Opatovec – Staré Město (v soutěži) | PAK | 16,6 km | 2026 až 2031 | na letáku neuvedeno |
| D35 Staré Město – Mohelnice (v soutěži) | OLK, PAK | 18,2 km | 2026 až 2031 | předpokládaná 15,9 mld. Kč |
| D35 Úlibice–obchvat | HKK | 1,6 km | 2026 až 2029 | předpokládaná 1,4 mld. Kč |
| D46 MÚK Držovice (v soutěži) | OLK | v datech chybí | 2027 až 2029 | předpokládaná 277,1 mil. Kč |
| D46 rozšíření odpočívky Prostějov km 21,3 L | OLK | v datech chybí | 2028 až 2029 | jiná cena, viz stavba |
| D48 MÚK Nošovice | MSK | v datech chybí | 2028 až 2030 | předpokládaná 291,1 mil. Kč |
| D48 odpočívka Polom | OLK | v datech chybí | 2030 až 2032 | předpokládaná 570,3 mil. Kč |
| D49 4902.1 Fryšták-Lípa, 1. etapa | ZLK | 1,7 km | 2029 až 2032 | předpokládaná 2,1 mld. Kč |
| D49 4902.2 Fryšták-Lípa, 2. etapa | ZLK | 9,3 km | 2029 až 2032 | předpokládaná 2,7 mld. Kč |
| D49 4902.3 Fryšták-Lípa, 3. etapa | ZLK | 3,7 km | 2031 až 2033 | předpokládaná 3,4 mld. Kč |
| D49 4903.1 Lípa-Vizovice | ZLK | 3,0 km | 2031 až 2033 | předpokládaná 1,5 mld. Kč |
| D5 Třebonice – Loděnice, zkapacitnění | STČ | 9,8 km | 2030 až 2033 | předpokládaná 3,8 mld. Kč |
| D52 5205 Přechod VN Nové Mlýny | JHM | 5,6 km | 2029 až 2032 | předpokládaná 4,7 mld. Kč |
| D52 Brno, Jižní tangenta včetně zkapacitnění D2 | JHM | 5,2 km | 2029 až 2032 | jiná cena, viz stavba |
| D52 stavba 5204 Pohořelice – VN Nové Mlýny | JHM | 6,8 km | 2027 až 2030 | předpokládaná 2,5 mld. Kč |
| D52 stavba 5206 Nové Mlýny – st. hranice ČR/Rakousko | JHM | 10,5 km | 2027 až 2030 | předpokládaná 4,1 mld. Kč |
| D55 5502 Kokory–Přerov | OLK | 6,0 km | 2026 až 2029 | předpokládaná 2,5 mld. Kč |
| D55 5506 Napajedla–Babice (v soutěži) | ZLK | 7,0 km | 2027 až 2030 | předpokládaná 9,2 mld. Kč |
| D55 5510 Bzenec – Bzenec-Přívoz | JHM | 3,4 km | 2028 až 2031 | předpokládaná 4,6 mld. Kč |
| D55 5511 Bzenec-Přívoz – Rohatec | JHM | 10,5 km | 2028 až 2031 | předpokládaná 4,6 mld. Kč |
| D55 5512 Rohatec - Lužice | JHM | 11,6 km | 2028 až 2032 | předpokládaná 3,8 mld. Kč |
| D55 5513 Lužice–Břeclav | JHM | 11,9 km | 2028 až 2032 | předpokládaná 6,1 mld. Kč |
| D6 Cheb–Pomezí, dostavba | KVK | 6,6 km | 2029 až 2031 | předpokládaná 1,4 mld. Kč |
| D6 Karlovy Vary – Olšová Vrata | KVK | 8,0 km | 2026 až 2029 | předpokládaná 4,3 mld. Kč |
| D6 odpočívka Andělská Hora | KVK | v datech chybí | 2029 až 2031 | na letáku neuvedeno |
| D6 Olšová Vrata – Žalmanov (v soutěži) | KVK | 7,3 km | 2026 až 2029 | předpokládaná 3,1 mld. Kč |
| D6 SSÚD Sokolov | KVK | v datech chybí | 2029 až 2031 | na letáku neuvedeno |
| D7 MÚK Aviatická – MÚK Ruzyně, 2. etapa | PHA, STČ | 1,4 km | 2028 až 2031 | předpokládaná 2,5 mld. Kč |
| D7 MÚK Středokluky, přídatné pruhy | STČ | v datech chybí | 2029 až 2031 | předpokládaná 164,0 mil. Kč |
| D7 Odpočívka Netovice L | STČ | v datech chybí | 2028 až 2029 | předpokládaná 86,4 mil. Kč |
| D7 Postoloprty, zkapacitnění obchvatu | ULK | 4,8 km | 2027 až 2030 | předpokládaná 3,0 mld. Kč |
| D8 Úžice – Nová Ves, zkapacitnění | STČ | 8,6 km | 2030 až 2032 | na letáku neuvedeno |
| D8 Zdiby – Úžice, zkapacitnění | STČ | 9,4 km | 2031 až 2032 | předpokládaná 2,5 mld. Kč |
| Děčín, OK I/13 x I/62 x II/261 a ul. Provaznická | ULK | v datech chybí | 2029 až 2030 | předpokládaná 12,0 mil. Kč |
| I/11 - I/37 Jižní spojka Hradec Králové | HKK | 2,8 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 2,0 mld. Kč |
| I/11 Častolovice, obchvat | HKK | 3,6 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 926,4 mil. Kč |
| I/11 MÚK D11 Plotiště – okružní křižovatka Plotiště | HKK | 0,8 km | 2028 až 2029 | předpokládaná 98,7 mil. Kč |
| I/11 Nové Sedlice – severní obchvat | MSK | 2,3 km | 2028 až 2031 | předpokládaná 1,1 mld. Kč |
| I/11 Opava Komárov, jižní obchvat | MSK | 6,0 km | 2028 až 2030 | předpokládaná 3,1 mld. Kč |
| I/11 Severní tangenta, Hradec Králové | HKK | 14,2 km | 2030 až 2033 | předpokládaná 3,2 mld. Kč |
| I/13 Děčín–Ludvíkovice | ULK | 5,4 km | 2031 až 2033 | předpokládaná 1,7 mld. Kč |
| I/13 Děčín, OK Benešovská | ULK | v datech chybí | 2029 až 2030 | předpokládaná 187,4 mil. Kč |
| I/13 Chomutov, Černovická – OK u Globusu | ULK | v datech chybí | 2029 | předpokládaná 18,2 mil. Kč |
| I/13 Chomutov, protihlukové stěny v km 51,63 – 51,75 | ULK | v datech chybí | 2028 | předpokládaná 2,6 mil. Kč |
| I/13 Jílové, most ev. č. 13-082 | ULK | v datech chybí | 2029 až 2030 | předpokládaná 23,3 mil. Kč |
| I/13 Kladrubská spojka | ULK | 5,1 km | 2028 až 2031 | předpokládaná 4,1 mld. Kč |
| I/13 Krásná Studánka – Dětřichov | LBK | 8,5 km | 2029 až 2032 | předpokládaná 2,0 mld. Kč |
| I/13 Obrnice, protihlukové stěny v km 76,95 – 77,28 | ULK | v datech chybí | 2027 | předpokládaná 22,5 mil. Kč |
| I/13 OK Knínice | ULK | v datech chybí | 2028 | předpokládaná 21,8 mil. Kč |
| I/14 Jablonec nad Nisou, západní tangenta | LBK | 2,8 km | 2031 až 2034 | předpokládaná 825,9 mil. Kč |
| I/14 MÚK Solnice | HKK | 1,2 km | 2027 až 2028 | předpokládaná 313,8 mil. Kč |
| I/14 Rychnov nad Kněžnou, obchvat - I. etapa | HKK | 4,0 km | 2027 až 2029 | předpokládaná 1,4 mld. Kč |
| I/14 Rychnov nad Kněžnou, obchvat – II. etapa | HKK | 3,5 km | 2031 až 2033 | předpokládaná 1,7 mld. Kč |
| I/15 - protihlukové stěny v km 24,76 – 25,30 | ULK | v datech chybí | 2027 | předpokládaná 14,5 mil. Kč |
| I/15 Stvolínky, obchvat | LBK | 2,0 km | 2030 až 2031 | předpokládaná 380,3 mil. Kč |
| I/16 Bezno, obchvat | STČ | 2,2 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 467,1 mil. Kč |
| I/16 Byšice, obchvat | STČ | 4,2 km | 2030 až 2033 | předpokládaná 502,8 mil. Kč |
| I/16 Horka u Staré Paky, obchvat | HKK, LBK | 8,0 km | 2031 až 2033 | předpokládaná 1,0 mld. Kč |
| I/16 Jičín, zkapacitnění obchvatu | HKK | 3,8 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 1,6 mld. Kč |
| I/16 Mělnické Vtelno, obchvat | STČ | 4,6 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 434,7 mil. Kč |
| I/16 Vavřineč, obchvat | STČ | 3,1 km | 2031 až 2033 | předpokládaná 404,5 mil. Kč |
| I/18 Křešice, přeložka | STČ | 2,2 km | 2029 až 2030 | předpokládaná 528,3 mil. Kč |
| I/18 Příbram - Jihovýchodní obchvat - 1. část | STČ | 4,3 km | 2033 až 2034 | předpokládaná 690,8 mil. Kč |
| I/18 Příbram - Jihovýchodní obchvat - 2. část | STČ | 5,5 km | 2028 až 2030 | předpokládaná 1,1 mld. Kč |
| I/19 Čížkov - obchvat | VYS | 1,5 km | 2032 až 2033 | předpokládaná 457,4 mil. Kč |
| I/19 Drhovice – Tábor, přeložka | JHČ | 7,3 km | 2032 až 2034 | předpokládaná 2,5 mld. Kč |
| I/19 Kladruby, obchvat | JHČ | 2,8 km | 2031 až 2034 | předpokládaná 554,3 mil. Kč |
| I/19 Lejčkov, obchvat | JHČ | 3,6 km | 2034 až 2037 | předpokládaná 915,7 mil. Kč |
| I/19, I/34 Pelhřimov, obchvat | VYS | 6,5 km | 2026 až 2028 | předpokládaná 1,6 mld. Kč, podle smlouvy 1,2 mld. Kč |
| I/2 Pardubice – jihovýchodní obchvat (v soutěži) | PAK | 3,1 km | 2026 až 2028 | předpokládaná 650,7 mil. Kč |
| I/2 Pardubičky–Sezemice | PAK | 4,9 km | 2029 až 2030 | předpokládaná 304,5 mil. Kč |
| I/20 České Budějovice, Okružní ulice | JHČ | 1,2 km | 2029 až 2031 | předpokládaná 1,2 mld. Kč |
| I/20 Chválenice, přeložka | PLK | 7,7 km | 2030 až 2033 | předpokládaná 1,1 mld. Kč |
| I/20 Karlovy Vary, přestavba OK Tašovice | KVK | v datech chybí | 2031 | předpokládaná 170,6 mil. Kč |
| I/20 Losiná, obchvat | PLK | 5,4 km | 2028 až 2030 | předpokládaná 1,1 mld. Kč |
| I/20 Nepomuk, MÚK Třebčice | PLK | v datech chybí | 2029 až 2030 | předpokládaná 182,3 mil. Kč |
| I/20 Nová Hospoda – Pištín, uspořádání 2+1 | JHČ | 6,9 km | 2029 až 2031 | předpokládaná 516,6 mil. Kč |
| I/20 Písek–Protivín, uspořádání 2+1 | JHČ | 10,0 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 869,5 mil. Kč |
| I/20 Plzeň, Jasmínová–Jateční | PLK | 3,0 km | 2031 až 2034 | předpokládaná 5,4 mld. Kč |
| I/20 Plzeň, Jateční – Na Roudné | PLK | 3,2 km | 2030 až 2033 | předpokládaná 4,8 mld. Kč |
| I/20 Protivín – Vodňany, uspořádání 2+1 | JHČ | 6,8 km | 2028 až 2030 | předpokládaná 697,7 mil. Kč |
| I/20 Protivín, most ev. č. 20-075 | JHČ | v datech chybí | 2027 až 2029 | předpokládaná 875,3 mil. Kč |
| I/20 Vodňany – Nová Hospoda, uspořádání 2+1 | JHČ | 8,6 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 1,2 mld. Kč |
| I/20 Životice, křižovatka se sil. II/188 a sil. III/02014 | PLK | v datech chybí | 2027 | předpokládaná 59,7 mil. Kč |
| I/21 Planá–Trstěnice, přeložka | KVK, PLK | 6,9 km | 2030 až 2033 | předpokládaná 1,5 mld. Kč |
| I/21 Skalná, křižovatka | KVK | v datech chybí | 2027 | předpokládaná 33,8 mil. Kč |
| I/22 Horažďovice, obchvat | PLK | 5,2 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 813,0 mil. Kč |
| I/22 Klatovy – Beňovy – Kal | PLK | 1,6 km | 2031 až 2032 | předpokládaná 107,0 mil. Kč |
| I/22 Zavlekov, úprava trasy | PLK | 2,5 km | 2033 až 2034 | předpokládaná 165,0 mil. Kč |
| I/23 Kardašova Řečice, obchvat | JHČ | 4,2 km | 2029 až 2031 | předpokládaná 641,5 mil. Kč |
| I/23 Třebíč–Vladislav (v soutěži) | VYS | 3,9 km | 2027 až 2028 | předpokládaná 383,1 mil. Kč |
| I/23 Třebíč, obchvat | VYS | 6,0 km | 2028 až 2031 | předpokládaná 4,9 mld. Kč |
| I/23 Vladislav, obchvat | VYS | 3,3 km | 2031 až 2033 | předpokládaná 886,8 mil. Kč |
| I/24 Lomnice nad Lužnicí, obchvat | JHČ | 4,5 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 484,8 mil. Kč |
| I/26 Babylon, obchvat | PLK | 5,6 km | 2029 až 2031 | předpokládaná 936,7 mil. Kč |
| I/26 D5–Stod | PLK | 12,5 km | 2029 až 2033 | předpokládaná 2,6 mld. Kč |
| I/26 Holýšov, obchvat | PLK | 7,2 km | 2031 až 2034 | předpokládaná 2,0 mld. Kč |
| I/26 Horšovský Týn, obchvat | PLK | 6,5 km | 2030 až 2033 | předpokládaná 1,3 mld. Kč |
| I/27 Havraň, obchvat | ULK | 4,5 km | 2032 až 2034 | předpokládaná 582,6 mil. Kč |
| I/27 Kaznějov–Třemošná | PLK | 4,1 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 724,3 mil. Kč |
| I/27 Kaznějov, obchvat | PLK | 8,4 km | 2029 až 2032 | předpokládaná 1,4 mld. Kč |
| I/27 Most–Litvínov | ULK | 6,9 km | 2031 až 2033 | jiná cena, viz stavba |
| I/27 Plzeň, Sukova–Borská | PLK | 1,2 km | 2030 až 2031 | předpokládaná 986,5 mil. Kč |
| I/27 Vjezd do Lomu od Oseka | ULK | v datech chybí | 2027 | předpokládaná 9,9 mil. Kč |
| I/27 Žatec, OK Husova | ULK | v datech chybí | 2028 | předpokládaná 46,3 mil. Kč |
| I/27 Žatec, OK Osvoboditelů | ULK | v datech chybí | 2027 | předpokládaná 35,4 mil. Kč |
| I/3 a I/18 MÚK, připojovací a odpojovací pruhy | STČ | v datech chybí | 2027 | předpokládaná 14,0 mil. Kč |
| I/3 Červené Vršky – U Topolu, uspořádání 2+1 | STČ | 2,9 km | 2028 až 2030 | předpokládaná 2,1 mld. Kč |
| I/33 Plotiště - odstranění úrovňového přejezdu | HKK | 1,1 km | 2029 až 2031 | předpokládaná 269,7 mil. Kč |
| I/34 Jitkov, směrová a výšková úprava | VYS | 1,8 km | 2030 až 2031 | předpokládaná 242,6 mil. Kč |
| I/34 Krátká Ves, obchvat | VYS | 2,4 km | 2033 až 2034 | předpokládaná 833,2 mil. Kč |
| I/34 Věž–Skála | VYS | 3,8 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 1,0 mld. Kč |
| I/34 Vranín–Třeboň | JHČ | 3,0 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 330,4 mil. Kč |
| I/35 Čímyšl – Úlibice | HKK | 14,5 km | 2033 až 2037 | předpokládaná 6,6 mld. Kč |
| I/35 MÚK Ohrazenice | LBK | 2,5 km | 2033 až 2036 | předpokládaná 1,2 mld. Kč |
| I/35 Ohrazenice – Valdštejnsko | LBK | 5,5 km | 2033 až 2037 | předpokládaná 8,8 mld. Kč |
| I/35 Valdštejnsko – Čímyšl | HKK, LBK | 12,5 km | 2033 až 2037 | předpokládaná 7,0 mld. Kč |
| I/36 Holice–Čestice | HKK, PAK | 14,6 km | 2031 až 2033 | předpokládaná 2,1 mld. Kč |
| I/36 Pardubice, Globus – Trnová | PAK | 0,6 km | 2029 až 2031 | předpokládaná 281,6 mil. Kč |
| I/38 Doksy–Obora | LBK | 6,1 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 1,2 mld. Kč |
| I/38 Jakubov – Litohoř, přeložka | VYS | 5,2 km | 2032 až 2034 | předpokládaná 976,3 mil. Kč |
| I/38 Jihlava–Stonařov | VYS | 13,1 km | 2029 až 2032 | předpokládaná 3,0 mld. Kč |
| I/38 Kosmonosy, křižovatka Průmyslová x TVK | STČ | v datech chybí | 2029 až 2030 | na letáku neuvedeno |
| I/38 Krchleby–Nymburk | STČ | 5,3 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 508,4 mil. Kč |
| I/38 Luštěnice–Újezd | STČ | 6,7 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 968,6 mil. Kč |
| I/38 Malín–Kuchyňka | STČ | 1,7 km | 2029 | předpokládaná 114,0 mil. Kč |
| I/38 Poděbrady (D11) – Kolín, přeložka | STČ | 10,2 km | 2030 až 2033 | předpokládaná 2,8 mld. Kč |
| I/38 Znojmo – Hatě | JHM | 6,0 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 1,0 mld. Kč |
| I/38 Znojmo obchvat I | JHM | 3,0 km | 2027 až 2029 | předpokládaná 373,0 mil. Kč |
| I/38 Znojmo obchvat III | JHM | 4,3 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 2,6 mld. Kč |
| I/38 Znojmo obchvat IV | JHM | 1,3 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 293,8 mil. Kč |
| I/38 Želetava – Horky, obchvat | VYS | 5,9 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 1,9 mld. Kč |
| I/39 Horní Planá | JHČ | 2,0 km | 2033 až 2035 | předpokládaná 542,0 mil. Kč |
| I/39 Přísečná | JHČ | 1,5 km | 2030 až 2033 | předpokládaná 235,8 mil. Kč |
| I/4 Nová Hospoda, úprava MÚK | JHČ | v datech chybí | 2029 až 2030 | předpokládaná 119,0 mil. Kč |
| I/4 Volyně – Zlešice, přeložka | JHČ | 7,0 km | 2031 až 2033 | na letáku neuvedeno |
| I/42 Brno VMO MÚK Ostravská radiála | JHM | 2,9 km | 2029 až 2032 | jiná cena, viz stavba |
| I/42 Brno VMO Vinohrady | JHM | 2,1 km | 2028 až 2032 | předpokládaná 9,3 mld. Kč |
| I/43 Krhov–Voděrady | JHM | 2,0 km | 2030 až 2031 | předpokládaná 135,6 mil. Kč |
| I/43 Letovice–Rozhraní | JHM | 4,0 km | 2028 až 2030 | předpokládaná 420,0 mil. Kč |
| I/43 MÚK Kuřim východ | JHM | 1,5 km | 2028 až 2031 | předpokládaná 280,0 mil. Kč |
| I/43 MÚK Lipůvka | JHM | 1,0 km | 2028 až 2030 | předpokládaná 274,0 mil. Kč |
| I/43 Perná–Krhov, bodová závada | JHM | 1,7 km | 2035 až 2036 | předpokládaná 80,6 mil. Kč |
| I/43 Podlesí, obchvat | JHM | 1,4 km | 2028 až 2031 | předpokládaná 310,9 mil. Kč |
| I/43 Svitávka, odbočovací pruh | JHM | v datech chybí | 2030 až 2031 | předpokládaná 37,0 mil. Kč |
| I/43 Závist, stoupací pruh | JHM | 1,0 km | 2027 | předpokládaná 154,8 mil. Kč, podle smlouvy 143,8 mil. Kč |
| I/44 Mohelnice–Vlachov | OLK | 3,5 km | 2028 až 2030 | předpokládaná 746,1 mil. Kč |
| I/44 Zábřeh – obchvat | OLK | 6,0 km | 2028 až 2031 | předpokládaná 3,5 mld. Kč |
| I/45 Krnov – hraniční přechod | MSK | 1,7 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 183,7 mil. Kč |
| I/45 Krnov – západní obchvat (v soutěži) | MSK | 3,4 km | 2027 až 2028 | předpokládaná 1,1 mld. Kč |
| I/45 Nové Heřminovy – Zátor, I. etapa (v soutěži) | MSK | 5,1 km | 2027 až 2030 | předpokládaná 2,4 mld. Kč |
| I/46 Olomouc – východní tangenta | OLK | 7,4 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 3,9 mld. Kč |
| I/46 Šternberk obchvat | OLK | 4,7 km | 2028 až 2030 | předpokládaná 2,0 mld. Kč |
| I/46 Týneček–Šternberk | OLK | 7,2 km | 2029 až 2031 | předpokládaná 3,1 mld. Kč |
| I/49 4903.2 Vizovice-Pozděchov | ZLK | 10,4 km | 2033 až 2036 | předpokládaná 5,7 mld. Kč |
| I/49 4904 Pozděchov – Horní Lideč | ZLK | 8,7 km | 2033 až 2036 | předpokládaná 3,2 mld. Kč |
| I/49 4905 Horní Lideč – hranice ČR/SR | ZLK | 5,5 km | 2033 až 2036 | předpokládaná 1,8 mld. Kč |
| I/50 Bučovice, obchvat (v soutěži) | JHM | 5,6 km | 2027 až 2030 | předpokládaná 3,0 mld. Kč |
| I/54 Nížkovice most ev. č. 54-003 | JHM | v datech chybí | 2031 až 2032 | předpokládaná 201,2 mil. Kč |
| I/55 Břeclav, obchvat (v soutěži) | JHM | 8,8 km | 2026 až 2029 | předpokládaná 3,2 mld. Kč |
| I/56 Ostrava, prodloužená Místecká, III. stavba | MSK | 0,6 km | 2028 až 2031 | předpokládaná 2,2 mld. Kč |
| I/56 Petřkovice–Ostrava | MSK | 1,8 km | 2030 až 2033 | předpokládaná 1,2 mld. Kč |
| I/57 Opava, jižní obchvat, Olomoucká – Bruntálská | MSK | 3,5 km | 2027 až 2029 | předpokládaná 787,1 mil. Kč |
| I/57 Skrochovice, obchvat | MSK | 3,3 km | 2028 až 2029 | předpokládaná 544,0 mil. Kč |
| I/57 Valašské Meziříčí – Jarcová, obchvat | ZLK | 6,6 km | 2029 až 2032 | předpokládaná 3,1 mld. Kč |
| I/57 Vrchy, obchvat | MSK | 6,5 km | 2032 až 2035 | předpokládaná 830,2 mil. Kč |
| I/58 Frenštát pod Radhoštěm – Vlčovice | MSK | 4,8 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 814,3 mil. Kč |
| I/61 Kladno, obchvat | STČ | 5,2 km | 2029 až 2031 | předpokládaná 1,5 mld. Kč |
| I/62 Neštěmice - PHS a most ev.č. 62-004 | ULK | v datech chybí | 2027 | na letáku neuvedeno |
| I/62 Povrly - PHS a mosty ev.č. 62-009, 62-010, 62-011 | ULK | v datech chybí | 2028 až 2029 | na letáku neuvedeno |
| I/64 Skalka u Hazlova, směrová úprava | KVK | v datech chybí | 2027 | předpokládaná 67,1 mil. Kč |
| I/67 Bohumín – Karviná | MSK | 11,1 km | 2031 až 2034 | předpokládaná 2,3 mld. Kč |
| I/73 Bořitov – Svitávka | JHM | 8,3 km | 2028 až 2032 | předpokládaná 3,8 mld. Kč |
| I/8 – protihlukové stěny v km 23,70 - 24,13 | ULK | v datech chybí | 2027 | předpokládaná 15,1 mil. Kč |
| I/9 Nový Bor – Dolní Libchava | LBK | 10,3 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 2,2 mld. Kč |
| I/9 Zdiby–Líbeznice | STČ | 2,1 km | 2031 až 2032 | předpokládaná 307,9 mil. Kč |
Studie (52)
Studie, podle názvu
| Stavba | Kraj | Délka | Roky podle ŘSD | Cena z letáku ŘSD, bez DPH |
|---|---|---|---|---|
| D1 odpočívka Brněnské Ivanovice L | JHM | v datech chybí | 2028 až 2029 | na letáku neuvedeno |
| D1 odpočívka Milenov | OLK | v datech chybí | 2029 | předpokládaná 188,2 mil. Kč |
| D11 Jirny–Poděbrady, zkapacitnění | STČ | 32,8 km | 2030 až 2034 | na letáku neuvedeno |
| D3 odpočívka Strkov km 86,5 P+L | JHČ | v datech chybí | 2032 až 2034 | předpokládaná 143,5 mil. Kč |
| D6 odpočívka Nesuchyně km 46 P+L | STČ | v datech chybí | 2029 | na letáku neuvedeno |
| D7 odpočívka Hrušovany km 68 L | ULK | v datech chybí | 2030 až 2031 | předpokládaná 190,0 mil. Kč |
| D8 odpočívka Dušníky km 33 P+L | neuvedeno | v datech chybí | 2030 až 2031 | na letáku neuvedeno |
| D8 Praha – Zdiby, zkapacitnění | PHA, STČ | 4,8 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 2,6 mld. Kč |
| D8 rozšíření odpočívky Siřejovice km 44,2 L | ULK | v datech chybí | 2028 | na letáku neuvedeno |
| I/10, I/14 Jablonec n. N.- Smržovka | LBK | 8,2 km | neuvedeno | na letáku neuvedeno |
| I/11 Havířov – Třanovice, 1. etapa | MSK | 6,4 km | 2030 až 2033 | předpokládaná 2,6 mld. Kč |
| I/11 Havířov – Třanovice, 2. etapa | MSK | 12,7 km | 2030 až 2033 | předpokládaná 5,7 mld. Kč |
| I/11 Žamberk - obchvat | PAK | 8,8 km | neuvedeno | předpokládaná 1,6 mld. Kč |
| I/12 Úvaly – Kolín, uspořádání 2+1 | STČ | 29,5 km | neuvedeno | předpokládaná 764,1 mil. Kč |
| I/13 Bílina, tunel | ULK | 3,2 km | 2033 až 2036 | předpokládaná 6,3 mld. Kč |
| I/13 Děčín – D8 (Knínice) | ULK | 14,7 km | neuvedeno | na letáku neuvedeno |
| I/13 Děčín–Manušice | LBK, ULK | 20,6 km | neuvedeno | předpokládaná 3,6 mld. Kč |
| I/13 Frýdlant, obchvat | LBK | 6,8 km | neuvedeno | na letáku neuvedeno |
| I/13 Klášterec nad Ohří – Chomutov | ULK | 15,0 km | 2031 až 2034 | předpokládaná 4,0 mld. Kč |
| I/13 Klášterec nad Ohří, obchvat | ULK | 5,6 km | 2031 až 2034 | na letáku neuvedeno |
| I/13 Kunratice-Jablonné v Podještědí | LBK | 2,5 km | neuvedeno | předpokládaná 192,3 mil. Kč |
| I/13 Ostrov – Klášterec nad Ohří | KVK | 17,8 km | neuvedeno | předpokládaná 11,1 mld. Kč |
| I/14 Česká Třebová – Opatov (I/43) | PAK | 7,2 km | neuvedeno | na letáku neuvedeno |
| I/15 Liběšice, obchvat | ULK | 5,9 km | neuvedeno | předpokládaná 931,0 mil. Kč |
| I/15 Zahrádky, obchvat | LBK | 3,3 km | neuvedeno | předpokládaná 328,5 mil. Kč |
| I/15 Želkovice, obchvat | ULK | 2,8 km | 2035 až 2037 | předpokládaná 541,4 mil. Kč |
| I/16 Nová Ves - Mělník, uspořádání 2+1 | STČ | 10,7 km | 2032 až 2033 | předpokládaná 925,5 mil. Kč |
| I/16 Velvary – Nová Ves, uspořádání 2+1 | STČ | 7,8 km | 2030 až 2032 | předpokládaná 965,3 mil. Kč |
| I/17 Chrudim - severní obchvat | PAK | 6,8 km | neuvedeno | na letáku neuvedeno |
| I/19 Obrataň, obchvat | VYS | 3,7 km | 2030 až 2033 | předpokládaná 1,0 mld. Kč |
| I/2 Pardubice - jihozápadní obchvat | PAK | 7,6 km | neuvedeno | předpokládaná 774,5 mil. Kč |
| I/21, I/64 Horní Lomany, okružní křižovatky | KVK | v datech chybí | neuvedeno | jiná cena, viz stavba |
| I/23 Krahulov-Třebíč | VYS | v datech chybí | 2028 až 2029 | předpokládaná 104,1 mil. Kč |
| I/27 Plzeň, Přemyslova–Karlovarská | PLK | 1,3 km | 2033 až 2035 | předpokládaná 2,0 mld. Kč |
| I/27 Švihov–Klatovy | PLK | 6,3 km | 2034 až 2036 | předpokládaná 1,1 mld. Kč |
| I/30 Rekonstrukce úrovňové křižovatky Rondel v Ústí nad Labem | ULK | v datech chybí | 2029 až 2030 | jiná cena, viz stavba |
| I/38 Havlíčkův Brod, SV obchvat | VYS | 1,3 km | 2030 až 2031 | předpokládaná 894,7 mil. Kč |
| I/41 a I/42 VMO Brno Bratislavská radiála | JHM | 1,9 km | 2030 až 2033 | předpokládaná 6,7 mld. Kč |
| I/42 Brno VMO Jih Bratislavská radiála – Heršpická | JHM | 2,3 km | 2032 až 2035 | jiná cena, viz stavba |
| I/42 Brno VMO Pražská radiála – Heršpická | JHM | 2,0 km | neuvedeno | jiná cena, viz stavba |
| I/43 Lanškroun – obchvat | PAK | 6,0 km | 2031 až 2033 | předpokládaná 556,7 mil. Kč |
| I/43 Lanškroun-Dolní Lipka | OLK, PAK | 29,5 km | neuvedeno | na letáku neuvedeno |
| I/43 Mladějov-Lanškroun | PAK | 13,0 km | neuvedeno | na letáku neuvedeno |
| I/56 Opava–Ostrava | MSK | 27,0 km | neuvedeno | předpokládaná 9,0 mld. Kč |
| I/57 Jarcová–Bystřička, jih | ZLK | 3,6 km | neuvedeno | předpokládaná 7,0 mld. Kč |
| I/65 Dobrá Voda | LBK | 0,8 km | neuvedeno | předpokládaná 22,6 mil. Kč |
| I/65 Rádelský mlýn-Jablonec n. N., zkapacitnění silnice | LBK | 5,3 km | neuvedeno | na letáku neuvedeno |
| I/7 odpočívka Hora Sv. Šebestiána | ULK | v datech chybí | 2029 až 2031 | jiná cena, viz stavba |
| I/73 Svitávka – Staré Město | JHM, PAK | 36,8 km | 2031 až 2035 | na letáku neuvedeno |
| I/73 Troubsko (D1)–Bořitov | JHM | 33,3 km | 2031 až 2035 | na letáku neuvedeno |
| I/9 Jestřebí–Sosnová | LBK | 8,3 km | neuvedeno | na letáku neuvedeno |
| I/9, I/16 Mělník, obchvat, 3. stavba | STČ | 2,5 km | neuvedeno | předpokládaná 1,2 mld. Kč |
Dokončené od roku 2015
V provozu, dokončeno od 2015 (222)
Podle roku dokončení
| Stavba | Kraj | Délka | Roky podle ŘSD | Cena z letáku ŘSD, bez DPH |
|---|---|---|---|---|
| D1 rozšíření odpočívky Vyškov L | JHM | v datech chybí | 2025 až 2026 | podle smlouvy 173,1 mil. Kč |
| D11 odpočívka Předměřice | HKK | v datech chybí | 2026 | předpokládaná 198,4 mil. Kč, podle smlouvy 163,0 mil. Kč |
| D3 0312/II Nažidla - Dolní Dvořiště, st. hranice | JHČ | 3,2 km | 2024 až 2026 | předpokládaná 1,2 mld. Kč, podle smlouvy 874,9 mil. Kč |
| D35 Ostrov – Vysoké Mýto | PAK | 6,2 km | 2024 až 2026 | předpokládaná 2,0 mld. Kč, podle smlouvy 1,4 mld. Kč |
| D49 4901 Hulín–Fryšták (2. část) | ZLK | 7,5 km | 2021 až 2026 | jiná cena, viz stavba |
| D7 odpočívka Smolnice | ULK | v datech chybí | 2025 až 2026 | předpokládaná 142,6 mil. Kč, podle smlouvy 118,5 mil. Kč |
| I/28 Dobroměřice OK s III/25013 | ULK | v datech chybí | 2026 | podle smlouvy 25,1 mil. Kč |
| I/3 Kaplice, okružní křižovatka se sil. II/154 | JHČ | v datech chybí | 2026 | předpokládaná 61,4 mil. Kč, podle smlouvy 48,6 mil. Kč |
| I/30 – protihlukové stěny v km 11,14 – 11,52 | ULK | v datech chybí | 2025 až 2026 | předpokládaná 8,6 mil. Kč, podle smlouvy 7,6 mil. Kč |
| I/31 Hradec Králové, křižovatka Mileta | HKK | v datech chybí | 2024 až 2026 | předpokládaná 527,0 mil. Kč, podle smlouvy 524,0 mil. Kč |
| I/39 Třebonín (MÚK D3) – Rájov | JHČ | 3,2 km | 2024 až 2026 | předpokládaná 437,0 mil. Kč, podle smlouvy 322,9 mil. Kč |
| I/9 Dubice – Dolní Libchava (Sosnová – II/262) | LBK | 1,5 km | 2024 až 2026 | předpokládaná 637,2 mil. Kč, podle smlouvy 543,7 mil. Kč |
| D1 01191.C Brno centrum – Brno jih | JHM | 1,4 km | 2023 až 2025 | předpokládaná 1,3 mld. Kč, podle smlouvy 1,0 mld. Kč |
| D1 0136 Říkovice-Přerov | OLK | 10,1 km | 2022 až 2025 | předpokládaná 6,8 mld. Kč, podle smlouvy 6,9 mld. Kč |
| D1 Rozšíření odpočívky Mikulášov | VYS | v datech chybí | 2024 až 2025 | předpokládaná 180,0 mil. Kč, podle smlouvy 198,2 mil. Kč |
| D10 MÚK Kosmonosy | STČ | v datech chybí | 2023 až 2025 | předpokládaná 730,0 mil. Kč, podle smlouvy 736,9 mil. Kč |
| D2 Rozšíření odpočívky Zeleňák | JHM | v datech chybí | 2024 až 2025 | předpokládaná 463,0 mil. Kč, podle smlouvy 342,2 mil. Kč |
| D35 Hořice–Sadová | HKK | 10,5 km | 2023 až 2025 | předpokládaná 3,5 mld. Kč, podle smlouvy 2,4 mld. Kč |
| D35 Janov–Opatovec | PAK | 11,7 km | 2023 až 2025 | předpokládaná 3,5 mld. Kč, podle smlouvy 2,5 mld. Kč |
| D35 Křelov - Slavonín, 2. etapa, stavba 3508.2 | OLK | 3,2 km | 2024 až 2025 | předpokládaná 1,1 mld. Kč, podle smlouvy 838,0 mil. Kč |
| D35 Sadová–Plotiště, 1. etapa | HKK | 1,3 km | 2024 až 2025 | předpokládaná 2,4 mld. Kč |
| D35 Vysoké Mýto – Džbánov | PAK | 6,0 km | 2023 až 2025 | předpokládaná 2,5 mld. Kč, podle smlouvy 1,8 mld. Kč |
| D5 rozšíření odpočívky Rozvadov P | PLK | v datech chybí | 2025 | předpokládaná 846,0 mil. Kč, podle smlouvy 648,0 mil. Kč |
| D55 5501 Olomouc–Kokory | OLK | 7,6 km | 2023 až 2025 | předpokládaná 2,4 mld. Kč, podle smlouvy 1,9 mld. Kč |
| D55 5506 Napajedla - Babice, most SO 201 | ZLK | 0,5 km | 2023 až 2025 | předpokládaná 695,8 mil. Kč, podle smlouvy 674,4 mil. Kč |
| D6 Hořesedly, přeložka | STČ | 9,2 km | 2023 až 2025 | předpokládaná 2,2 mld. Kč, podle smlouvy 1,9 mld. Kč |
| D6 Hořovičky, obchvat | STČ | 5,2 km | 2023 až 2025 | předpokládaná 2,0 mld. Kč, podle smlouvy 1,5 mld. Kč |
| D6 odpočívka Kolešov | STČ | v datech chybí | 2023 až 2025 | na letáku neuvedeno |
| I/16 Nová Paka – obchvat | HKK | 8,5 km | 2022 až 2025 | předpokládaná 1,6 mld. Kč, podle smlouvy 1,3 mld. Kč |
| I/19 Kunštát, křižovatka | JHM | v datech chybí | 2024 až 2025 | předpokládaná 17,0 mil. Kč, podle smlouvy 17,3 mil. Kč |
| I/23 Dobrá Voda, úprava křižovatky III/40615 | VYS | 0,5 km | 2025 | předpokládaná 80,6 mil. Kč, podle smlouvy 77,9 mil. Kč |
| I/26 Plzeň, OK Domažlická – Folmavská | PLK | v datech chybí | 2025 | předpokládaná 217,4 mil. Kč, podle smlouvy 274,3 mil. Kč |
| I/27 Žiželice, obchvat a přemostění | ULK | 3,0 km | 2022 až 2025 | předpokládaná 911,3 mil. Kč, podle smlouvy 820,1 mil. Kč |
| I/3 Miličín, průtah | STČ | v datech chybí | 2025 | předpokládaná 38,0 mil. Kč, podle smlouvy 33,5 mil. Kč |
| I/34 Lišov–Vranín | JHČ | 9,5 km | 2023 až 2025 | předpokládaná 1,3 mld. Kč, podle smlouvy 963,9 mil. Kč |
| I/36 Pardubice, Trnová–Fáblovka–Dubina | PAK | 4,2 km | 2022 až 2025 | předpokládaná 1,5 mld. Kč, podle smlouvy 1,4 mld. Kč |
| I/37 Žďár nad Sázavou, Jihlavská–Brněnská | VYS | 0,8 km | 2024 až 2025 | předpokládaná 118,4 mil. Kč, podle smlouvy 112,8 mil. Kč |
| I/38 Kosmonosy, úprava křižovatky u 13. brány | STČ | v datech chybí | 2024 až 2025 | předpokládaná 9,7 mil. Kč, podle smlouvy 8,9 mil. Kč |
| I/38 křižovatka II/408 | JHM | v datech chybí | 2025 | předpokládaná 39,1 mil. Kč, podle smlouvy 37,5 mil. Kč |
| I/42, I/50 Most 42 – 011..1, 2 - Otakara Ševčíka | JHM | v datech chybí | 2022 až 2025 | předpokládaná 390,0 mil. Kč, podle smlouvy 420,0 mil. Kč |
| I/50 Křižanovice, úprava křižovatky | JHM | v datech chybí | 2025 | předpokládaná 37,1 mil. Kč, podle smlouvy 30,6 mil. Kč |
| I/69 Vsetín, rampa Mostecká | ZLK | v datech chybí | 2022 až 2025 | předpokládaná 175,3 mil. Kč, podle smlouvy 219,9 mil. Kč |
| I/9 Mělník, rekonstrukce ul. Nádražní | STČ | 0,7 km | 2024 až 2025 | předpokládaná 95,0 mil. Kč, podle smlouvy 63,5 mil. Kč |
| D3 0310/I Úsilné–Hodějovice | JHČ | 7,2 km | 2019 až 2024 | předpokládaná 6,9 mld. Kč, podle smlouvy 5,3 mld. Kč |
| D3 0310/II Hodějovice-Třebonín | JHČ | 12,5 km | 2019 až 2024 | předpokládaná 6,0 mld. Kč, podle smlouvy 5,8 mld. Kč |
| D3 0311 Třebonín – Kaplice nádraží | JHČ | 8,5 km | 2022 až 2024 | předpokládaná 2,4 mld. Kč, podle smlouvy 1,9 mld. Kč |
| D4 Čimelice–Mirotice | JHČ | 8,5 km | 2021 až 2024 | na letáku neuvedeno |
| D4 Háje–Milín | STČ | 5,5 km | 2021 až 2024 | na letáku neuvedeno |
| D4 Lety–Čimelice | JHČ | 2,6 km | 2021 až 2024 | na letáku neuvedeno |
| D4 Milín–Lety | JHČ, STČ | 11,6 km | 2021 až 2024 | na letáku neuvedeno |
| D4 Mirotice, rozšíření | JHČ | 3,7 km | 2021 až 2024 | na letáku neuvedeno |
| D4 odpočívka Krsice | JHČ | v datech chybí | 2021 až 2024 | na letáku neuvedeno |
| D46 soubor staveb v km 0,000 – hranice kraje | JHM | v datech chybí | 2024 | předpokládaná 575,0 mil. Kč, podle smlouvy 461,1 mil. Kč |
| D48 MÚK Bělotín – Rybí, I. etapa (Palačov – Šenov u N. J.) | MSK | 8,2 km | 2021 až 2024 | jiná cena, viz stavba |
| D49 4901 Hulín–Fryšták (1. část) | ZLK | 9,8 km | 2021 až 2024 | jiná cena, viz stavba |
| D55 5507 Babice – Staré Město | ZLK | 8,5 km | 2021 až 2024 | předpokládaná 3,9 mld. Kč, podle smlouvy 2,8 mld. Kč |
| D55 5508 Staré Město – Moravský Písek | ZLK | 8,8 km | 2021 až 2024 | předpokládaná 2,6 mld. Kč, podle smlouvy 2,0 mld. Kč |
| D55 5509 Moravský Písek – Bzenec | JHM | 4,1 km | 2022 až 2024 | předpokládaná 1,1 mld. Kč, podle smlouvy 1,2 mld. Kč |
| D6 Krupá, přeložka | STČ | 6,5 km | 2022 až 2024 | předpokládaná 1,9 mld. Kč, podle smlouvy 1,5 mld. Kč |
| D7 Chlumčany zkapacitnění | ULK | 4,4 km | 2022 až 2024 | předpokládaná 1,7 mld. Kč |
| D7 MÚK Kněževes, přídatné pruhy | STČ | v datech chybí | 2023 až 2024 | předpokládaná 112,0 mil. Kč, podle smlouvy 115,7 mil. Kč |
| D8 rozšíření odpočívky Klíčany L | STČ | v datech chybí | 2024 | předpokládaná 121,5 mil. Kč, podle smlouvy 114,6 mil. Kč |
| D8 rozšíření odpočívky Klíčany P | STČ | v datech chybí | 2024 | předpokládaná 150,0 mil. Kč, podle smlouvy 123,0 mil. Kč |
| I/11 Postřelmov–Chromeč | OLK | 4,0 km | 2022 až 2024 | předpokládaná 397,4 mil. Kč, podle smlouvy 317,6 mil. Kč |
| I/13 Česká Kamenice, ul. Pivovarská - úprava komunikace a chodníků | ULK | v datech chybí | 2023 až 2024 | předpokládaná 7,5 mil. Kč, podle smlouvy 7,0 mil. Kč |
| I/20 Bečov nad Teplou, serpentiny | KVK | 0,9 km | 2024 | předpokládaná 141,2 mil. Kč, podle smlouvy 113,2 mil. Kč |
| I/20 Klášter, křižovatka s III/11747 | PLK | v datech chybí | 2024 | předpokládaná 33,5 mil. Kč, podle smlouvy 27,2 mil. Kč |
| I/27 Klatovy, přeložka, 1. stavba | PLK | 7,6 km | 2021 až 2024 | předpokládaná 1,1 mld. Kč, podle smlouvy 863,4 mil. Kč |
| I/33 Jaroměř, obchvat | HKK | 6,6 km | 2022 až 2024 | předpokládaná 862,6 mil. Kč, podle smlouvy 687,8 mil. Kč |
| I/38 Pávov, křižovatka s D1 | VYS | v datech chybí | 2024 | předpokládaná 67,2 mil. Kč, podle smlouvy 58,3 mil. Kč |
| I/42 Brno, VMO - Rokytova | JHM | 0,6 km | 2021 až 2024 | jiná cena, viz stavba |
| I/42 Brno, VMO – Tomkovo náměstí | JHM | 0,7 km | 2021 až 2024 | předpokládaná 2,2 mld. Kč |
| I/42 Brno, VMO Bauerova | JHM | 1,0 km | 2023 až 2024 | předpokládaná 592,5 mil. Kč, podle smlouvy 548,6 mil. Kč |
| I/42 Brno, VMO Žabovřeská I – etapa II | JHM | 0,9 km | 2020 až 2024 | předpokládaná 1,9 mld. Kč, podle smlouvy 2,0 mld. Kč |
| I/58 Mošnov – obchvat | MSK | 3,3 km | 2022 až 2024 | předpokládaná 348,6 mil. Kč, podle smlouvy 368,5 mil. Kč |
| I/9 Nový Bor – Svor, zkapacitnění | LBK | 3,5 km | 2022 až 2024 | předpokládaná 634,6 mil. Kč, podle smlouvy 544,4 mil. Kč |
| D10 přímá větev MÚK Bezděčín | STČ | v datech chybí | 2023 | předpokládaná 24,0 mil. Kč, podle smlouvy 19,4 mil. Kč |
| D3 0309/II Chotýčany odpočívka | JHČ | v datech chybí | 2021 až 2023 | předpokládaná 345,0 mil. Kč, podle smlouvy 432,2 mil. Kč |
| D48 Frýdek-Místek, obchvat - II. etapa | MSK | 4,3 km | 2019 až 2023 | jiná cena, viz stavba |
| D48 MÚK Bělotín – Rybí, I. etapa (Bělotín–Dub) | MSK, OLK | 5,0 km | 2021 až 2023 | jiná cena, viz stavba |
| D7 Louny, zkapacitnění obchvatu | ULK | 6,1 km | 2020 až 2023 | předpokládaná 977,0 mil. Kč, podle smlouvy 773,4 mil. Kč |
| D8 MÚK Zdiby, II. etapa | STČ | v datech chybí | 2023 | předpokládaná 50,0 mil. Kč, podle smlouvy 40,5 mil. Kč |
| I/11 Doudleby nad Orlicí – obchvat | HKK | 2,8 km | 2021 až 2023 | předpokládaná 205,0 mil. Kč, podle smlouvy 147,8 mil. Kč |
| I/11 Opava, severní obchvat – západní část | MSK | 5,1 km | 2020 až 2023 | předpokládaná 1,2 mld. Kč, podle smlouvy 994,2 mil. Kč |
| I/13 Vernéřov, OK silnic I/13 a II/568 | ULK | v datech chybí | 2023 | předpokládaná 6,6 mil. Kč, podle smlouvy 8,7 mil. Kč |
| I/27 Šlovice–Přeštice, přeložka | PLK | 6,1 km | 2020 až 2023 | předpokládaná 986,8 mil. Kč, podle smlouvy 911,8 mil. Kč |
| I/34 Stráž nad Nežárkou – Lásenice | JHČ | 2,6 km | 2021 až 2023 | předpokládaná 386,5 mil. Kč, podle smlouvy 246,8 mil. Kč |
| I/36 Časy–Holice | PAK | 3,4 km | 2022 až 2023 | předpokládaná 232,6 mil. Kč, podle smlouvy 197,8 mil. Kč |
| I/38 Havlíčkův Brod, JV obchvat | VYS | 4,1 km | 2019 až 2023 | předpokládaná 1,3 mld. Kč, podle smlouvy 1,6 mld. Kč |
| I/43 Hradec nad Svitavou – Lačnov | PAK | 9,5 km | 2022 až 2023 | předpokládaná 1,2 mld. Kč, podle smlouvy 786,9 mil. Kč |
| I/43 OK Sebranice | JHM | v datech chybí | 2023 | předpokládaná 35,8 mil. Kč, podle smlouvy 33,3 mil. Kč |
| I/44 Bludov – obchvat | OLK | 5,6 km | 2021 až 2023 | předpokládaná 2,9 mld. Kč, podle smlouvy 2,3 mld. Kč |
| I/53 Znojmo–Lechovice | JHM | 7,2 km | 2022 až 2023 | předpokládaná 443,1 mil. Kč, podle smlouvy 328,3 mil. Kč |
| I/55 křižovatka se silnicí II/432 | JHM | v datech chybí | 2023 | předpokládaná 20,7 mil. Kč, podle smlouvy 18,4 mil. Kč |
| I/62 Ústí nad Labem, okružní křižovatka Krásné Březno | ULK | v datech chybí | 2023 | předpokládaná 54,1 mil. Kč, podle smlouvy 58,4 mil. Kč |
| I/67 Karviná – obchvat | MSK | 3,0 km | 2020 až 2023 | předpokládaná 1,1 mld. Kč, podle smlouvy 898,8 mil. Kč |
| I/68 Třanovice-Nebory | MSK | 5,4 km | 2019 až 2023 | předpokládaná 2,0 mld. Kč, podle smlouvy 2,1 mld. Kč |
| I/9 Jestřebí - OK s I/38 | LBK | v datech chybí | 2023 | předpokládaná 37,4 mil. Kč, podle smlouvy 36,6 mil. Kč |
| D0 510 Most přes ul. Chlumeckou | PHA | v datech chybí | 2021 až 2022 | předpokládaná 137,4 mil. Kč, podle smlouvy 168,5 mil. Kč |
| D1 rozšíření odpočívky Střechov km 52,0 L | STČ | v datech chybí | 2022 | předpokládaná 176,0 mil. Kč, podle smlouvy 127,9 mil. Kč |
| D35 Časy-Ostrov | PAK | 14,7 km | 2018 až 2022 | podle smlouvy 3,2 mld. Kč |
| D35 odpočívka Dolní Roveň | PAK | v datech chybí | 2018 až 2022 | na letáku neuvedeno |
| D35 odpočívka Skrbeň P | OLK | v datech chybí | 2022 | předpokládaná 50,7 mil. Kč, podle smlouvy 45,4 mil. Kč |
| D46 MÚK Drysice | JHM | v datech chybí | 2021 až 2022 | předpokládaná 202,3 mil. Kč, podle smlouvy 187,4 mil. Kč |
| D46 MÚK Prostějov-střed | OLK | v datech chybí | 2020 až 2022 | předpokládaná 145,5 mil. Kč, podle smlouvy 196,5 mil. Kč |
| D48 Frýdek-Místek, obchvat - I. etapa | MSK | 4,3 km | 2018 až 2022 | podle smlouvy 2,2 mld. Kč |
| D56 Frýdek-Místek, připojení na D48 | MSK | 2,2 km | 2018 až 2022 | podle smlouvy 2,2 mld. Kč |
| I/19 Chýnov | JHČ | 3,6 km | 2020 až 2022 | předpokládaná 429,7 mil. Kč, podle smlouvy 261,6 mil. Kč |
| I/3 Olbramovice, přeložka | STČ | 3,4 km | 2021 až 2022 | předpokládaná 478,5 mil. Kč, podle smlouvy 320,9 mil. Kč |
| I/38 Církvice, obchvat | STČ | 4,2 km | 2020 až 2022 | předpokládaná 610,3 mil. Kč, podle smlouvy 444,8 mil. Kč |
| I/54, I/55 Veselí nad Moravou, křižovatka | JHM | v datech chybí | 2021 až 2022 | předpokládaná 39,9 mil. Kč, podle smlouvy 44,9 mil. Kč |
| I/55 Kunovice, průtah – dopravně bezpečnostní opatření | ZLK | 1,2 km | 2021 až 2022 | předpokládaná 106,8 mil. Kč, podle smlouvy 116,0 mil. Kč |
| I/55 Přerov – průtah, 1. etapa | OLK | 0,8 km | 2020 až 2022 | předpokládaná 173,5 mil. Kč, podle smlouvy 189,0 mil. Kč |
| I/9, I/16 Mělník, obchvat, 2. stavba | STČ | 1,0 km | 2021 až 2022 | předpokládaná 441,0 mil. Kč, podle smlouvy 383,7 mil. Kč |
| D1 Modernizace – úsek 02, EXIT 21 Mirošovice – EXIT 29 Hvězdonice | STČ | 7,7 km | 2018 až 2021 | podle smlouvy 1,1 mld. Kč |
| D1 Modernizace – úsek 11, EXIT 81 Koberovice – EXIT 90 Humpolec | VYS | 8,8 km | 2019 až 2021 | předpokládaná 1,0 mld. Kč, podle smlouvy 1,2 mld. Kč |
| D1 Modernizace – úsek 16, EXIT 119 Velký Beranov – EXIT 134 Měřín | VYS | 14,7 km | 2018 až 2021 | předpokládaná 2,1 mld. Kč, podle smlouvy 1,9 mld. Kč |
| D1 Modernizace – úsek 23, EXIT 168 Devět křížů – EXIT 178 Ostrovačice | JHM | 10,3 km | 2020 až 2021 | jiná cena, viz stavba |
| D11 1106 Hradec Králové-Smiřice | HKK | 15,2 km | 2018 až 2021 | podle smlouvy 2,6 mld. Kč |
| D11 1107 Smiřice-Jaroměř | HKK | 7,2 km | 2018 až 2021 | podle smlouvy 1,5 mld. Kč |
| D35 Opatovice-Časy | PAK | 12,6 km | 2019 až 2021 | podle smlouvy 3,4 mld. Kč |
| D55 Otrokovice, obchvat JV | ZLK | 3,1 km | 2018 až 2021 | předpokládaná 795,2 mil. Kč, podle smlouvy 708,9 mil. Kč |
| D6 Lubenec – obchvat | ULK | 4,9 km | 2018 až 2021 | předpokládaná 1,5 mld. Kč, podle smlouvy 1,0 mld. Kč |
| D7 Panenský Týnec, zkapacitnění obchvatu | ULK | 3,5 km | 2019 až 2021 | předpokládaná 750,0 mil. Kč, podle smlouvy 685,2 mil. Kč |
| I/15 OK u Kapličky | ULK | v datech chybí | 2021 | předpokládaná 4,1 mil. Kč, podle smlouvy 3,9 mil. Kč |
| I/20 a II/231 Plzeň – Plaská – Na Roudné – Chrástecká, 2. etapa | PLK | 1,4 km | 2019 až 2021 | podle smlouvy 493,7 mil. Kč |
| I/27 Plzeň, Třemošenský rybník – Orlík | PLK | 1,6 km | 2019 až 2021 | předpokládaná 226,3 mil. Kč, podle smlouvy 216,5 mil. Kč |
| I/3 Benešov, okružní křižovatka Červené Vršky | STČ | v datech chybí | 2020 až 2021 | podle smlouvy 41,2 mil. Kč |
| I/35 Ktová – odstranění úrovňového přejezdu | LBK | 1,0 km | 2020 až 2021 | předpokládaná 200,3 mil. Kč, podle smlouvy 148,0 mil. Kč |
| I/35 MÚK Rádelský mlýn | LBK | 0,7 km | 2020 až 2021 | předpokládaná 395,4 mil. Kč, podle smlouvy 408,4 mil. Kč |
| I/37 Chrudim – obchvat, úsek křiž. I/17–Slatiňany | PAK | 4,6 km | 2019 až 2021 | předpokládaná 571,2 mil. Kč, podle smlouvy 442,0 mil. Kč |
| I/37 Osová Bítýška - obchvat | VYS | 2,8 km | 2019 až 2021 | předpokládaná 195,3 mil. Kč, podle smlouvy 214,4 mil. Kč |
| I/37 Pardubice - MÚK Palackého, dostavba | PAK | 1,0 km | 2019 až 2021 | předpokládaná 162,3 mil. Kč, podle smlouvy 184,9 mil. Kč |
| I/38 Pávov, PHS | VYS | v datech chybí | 2021 | předpokládaná 53,6 mil. Kč, podle smlouvy 51,7 mil. Kč |
| I/43 Milonice, odbočovací pruh | JHM | v datech chybí | 2021 | jiná cena, viz stavba |
| I/46 Opava, jižní obchvat – napojení na I/11 | MSK | 0,4 km | 2020 až 2021 | předpokládaná 45,7 mil. Kč, podle smlouvy 36,8 mil. Kč |
| I/55 MÚK s ČD Přerov - Předmostí | OLK | 1,4 km | 2018 až 2021 | podle smlouvy 358,0 mil. Kč |
| I/57 Krnov - SV obchvat | MSK | 7,8 km | 2017 až 2021 | podle smlouvy 949,0 mil. Kč |
| I/9 Zahrádky, křižovatka s I/15 | LBK | v datech chybí | 2021 | předpokládaná 19,8 mil. Kč, podle smlouvy 21,7 mil. Kč |
| OK Bílina I/13 a II/257 | ULK | v datech chybí | 2020 až 2021 | předpokládaná 3,1 mil. Kč, podle smlouvy 3,2 mil. Kč |
| D1 Modernizace – úsek 07, EXIT 56 Soutice – EXIT 66 Loket | STČ | 10,0 km | 2019 až 2020 | předpokládaná 1,1 mld. Kč, podle smlouvy 1,3 mld. Kč |
| D1 Modernizace – úsek 12, část EXIT 90 Humpolec – km 98 | VYS | 6,8 km | 2018 až 2020 | jiná cena, viz stavba |
| D1 Modernizace – úsek 12, část km 98 – EXIT 104 Větrný Jeníkov | VYS | 6,8 km | 2018 až 2020 | jiná cena, viz stavba |
| D1 Modernizace – úsek 19, EXIT 141 Velké Meziříčí-západ – EXIT 146 Velké Meziříčí-východ | VYS | 5,9 km | 2019 až 2020 | předpokládaná 1,1 mld. Kč, podle smlouvy 1,8 mld. Kč |
| D48 Rybí-MÚK Rychaltice | MSK | 11,5 km | 2017 až 2020 | podle smlouvy 2,1 mld. Kč |
| D6 Nové Strašecí – Řevničov | STČ | 5,6 km | 2018 až 2020 | podle smlouvy 745,0 mil. Kč |
| D6 Řevničov, obchvat | STČ | 4,2 km | 2018 až 2020 | podle smlouvy 1,1 mld. Kč |
| I/13 Třebušice MÚK (dopravní bodová závada) | ULK | 1,3 km | 2017 až 2020 | podle smlouvy 192,1 mil. Kč |
| I/16 Slaný–Velvary, II. etapa | STČ | 6,4 km | 2017 až 2020 | jiná cena, viz stavba |
| I/19 Kámen - obchvat | VYS | 2,4 km | 2018 až 2020 | podle smlouvy 155,3 mil. Kč |
| I/21 Nová Hospoda – Kočov, II. stavba | PLK | 3,0 km | 2017 až 2020 | podle smlouvy 147,2 mil. Kč |
| I/21 Trstěnice–Drmoul | KVK | 5,0 km | 2018 až 2020 | podle smlouvy 376,0 mil. Kč |
| I/42 Brno, VMO Žabovřeská I, I. etapa | JHM | 0,9 km | 2018 až 2020 | předpokládaná 400,5 mil. Kč, podle smlouvy 415,8 mil. Kč |
| I/58 Příbor-Skotnice | MSK | 3,0 km | 2017 až 2020 | podle smlouvy 439,0 mil. Kč |
| D1 0137 Přerov-Lipník | OLK | 14,3 km | 2015 až 2019 | podle smlouvy 2,7 mld. Kč |
| D1 rozšíření odpočívky Střechov km 52,0 P | STČ | v datech chybí | 2019 | na letáku neuvedeno |
| D3 0309/I Bošilec-Ševětín | JHČ | 8,1 km | 2016 až 2019 | podle smlouvy 1,2 mld. Kč |
| D3 0309/II Ševětín-Borek | JHČ | 10,7 km | 2016 až 2019 | podle smlouvy 933,2 mil. Kč |
| D46 MÚK Olšany | OLK | v datech chybí | 2018 až 2019 | podle smlouvy 104,9 mil. Kč |
| I/11 Opava, severní obchvat - východní část | MSK | 1,6 km | 2017 až 2019 | podle smlouvy 407,8 mil. Kč |
| I/11 Ostrava, prodloužená Rudná-hranice okresu Opava | MSK | 6,7 km | 2012 až 2019 | podle smlouvy 2,4 mld. Kč |
| I/15 Kravaře - obchvat | LBK | 2,7 km | 2017 až 2019 | podle smlouvy 176,7 mil. Kč |
| I/16 Slaný – Velvary, I. etapa | STČ | 6,5 km | 2017 až 2019 | jiná cena, viz stavba |
| I/3 Benešov, křižovatka u Topolu | STČ | v datech chybí | 2019 | předpokládaná 64,2 mil. Kč, podle smlouvy 60,9 mil. Kč |
| I/37 MÚK Doubravice – odbočovací pruh | PAK | v datech chybí | 2019 | podle smlouvy 30,8 mil. Kč |
| I/38 Znojmo obchvat II | JHM | 3,4 km | 2016 až 2019 | podle smlouvy 264,2 mil. Kč |
| I/41 Zkapacitnění ulice Dornych v Brně | JHM | 1,5 km | 2018 až 2019 | podle smlouvy 144,5 mil. Kč |
| I/53 Lechovice, obchvat | JHM | 4,4 km | 2017 až 2019 | podle smlouvy 270,8 mil. Kč |
| D1 Modernizace - úsek 10, EXIT 75 Hořice - EXIT 81 Koberovice | VYS | 6,5 km | 2017 až 2018 | podle smlouvy 854,5 mil. Kč |
| D1 Modernizace – úsek 04, EXIT 34 Ostředek – EXIT 41 Šternov | STČ | 7,2 km | 2017 až 2018 | podle smlouvy 884,5 mil. Kč |
| D1 Modernizace – úsek 15, EXIT 112 Jihlava – EXIT 119 Velký Beranov | VYS | 6,0 km | 2016 až 2018 | podle smlouvy 599,8 mil. Kč |
| D1 Modernizace – úsek 20, EXIT 146 Velké Meziříčí -východ – EXIT 153 Lhotka | VYS | 6,7 km | 2017 až 2018 | podle smlouvy 719,5 mil. Kč |
| D7 Postoloprty-MÚK Bitozeves | ULK | 3,8 km | 2016 až 2018 | podle smlouvy 362,0 mil. Kč |
| I/14 Kunratice-Jablonec nad Nisou | LBK | 2,6 km | 2016 až 2018 | podle smlouvy 296,5 mil. Kč |
| I/14 Nová Ves | LBK | 0,2 km | 2017 až 2018 | podle smlouvy 15,9 mil. Kč |
| I/2 Kutná Hora, most ev. č. 2-013, rekonstrukce mostu | STČ | v datech chybí | 2016 až 2018 | na letáku neuvedeno |
| I/20 Plzeň, most gen. Pattona, ev. č. 20-036.1,2 | PLK | v datech chybí | 2017 až 2018 | podle smlouvy 138,2 mil. Kč |
| I/22 Strakonice | JHČ | 1,5 km | 2017 až 2018 | podle smlouvy 147,2 mil. Kč |
| I/26 Stod - průtah | PLK | 1,4 km | 2017 až 2018 | podle smlouvy 26,4 mil. Kč |
| I/34 Rouštany-Pohled | VYS | 2,9 km | 2017 až 2018 | podle smlouvy 166,9 mil. Kč |
| I/37 Sklené nad Oslavou, obchvat | VYS | 2,1 km | 2017 až 2018 | podle smlouvy 113,8 mil. Kč |
| I/53 Dobšice, průtah | JHM | 2,2 km | 2017 až 2018 | podle smlouvy 30,4 mil. Kč |
| I/62 Děčín-Vilsnice | ULK | 1,8 km | 2016 až 2018 | podle smlouvy 479,0 mil. Kč |
| D1 Modernizace - úsek 06 EXIT 49 Psáře - EXIT 56 Soutice | STČ | 7,7 km | 2016 až 2017 | podle smlouvy 959,1 mil. Kč |
| D1 modernizace - úsek 18, EXIT 134 Měřín - EXIT 141 Velké Meziříčí západ | VYS | 7,2 km | 2015 až 2017 | podle smlouvy 1,0 mld. Kč |
| D1 Modernizace - úsek 22 EXIT 162 Velká Bíteš - EXIT 168 Devět křížů | JHM, VYS | 5,4 km | 2016 až 2017 | předpokládaná 715,0 mil. Kč, podle smlouvy 693,4 mil. Kč |
| D11 1105-2 Osičky - Hradec Králové | HKK | 4,3 km | 2005 až 2017 | jiná cena, viz stavba |
| D3 0308C Veselí nad Lužnicí-Bošilec | JHČ | 5,1 km | 2015 až 2017 | podle smlouvy 634,7 mil. Kč |
| D3 0309/III Borek-Úsilné | JHČ | 3,2 km | 2015 až 2017 | podle smlouvy 717,6 mil. Kč |
| D4 Skalka-křižovatka II/118 | STČ | 4,8 km | 2015 až 2017 | podle smlouvy 417,5 mil. Kč |
| D46 MÚK Žešov | OLK | v datech chybí | 2016 až 2017 | podle smlouvy 18,9 mil. Kč |
| I/11 Nebory-Oldřichovice | MSK | 4,9 km | 2014 až 2017 | podle smlouvy 1,1 mld. Kč |
| I/11 Oldřichovice-Bystřice | MSK | 6,2 km | 2014 až 2017 | podle smlouvy 1,7 mld. Kč |
| I/18 Skalka, most ev.č. 18-014 | STČ | v datech chybí | 2017 | na letáku neuvedeno |
| I/3 Čtyřkoly MÚK | STČ | v datech chybí | 2016 až 2017 | podle smlouvy 22,2 mil. Kč |
| I/3 Mirošovice - Benešov, uspořádání 2+1 | STČ | 14,3 km | 2016 až 2017 | podle smlouvy 74,8 mil. Kč |
| I/34 Božejov-Ondřejov-Pelhřimov | VYS | 5,4 km | 2015 až 2017 | podle smlouvy 448,1 mil. Kč |
| I/35 Valašské Meziříčí-Lešná, 3. etapa | ZLK | 0,7 km | 2009 až 2017 | podle smlouvy 693,0 mil. Kč |
| I/35 Valašské Meziříčí, okružní křižovatka se silnicí I/57 a II/150 | ZLK | v datech chybí | 2017 | na letáku neuvedeno |
| I/35 Zubří, křižovatka se silnicí III/01877 | ZLK | 0,5 km | 2015 až 2017 | podle smlouvy 88,3 mil. Kč |
| I/37 Pardubice-Trojice | PAK | 1,0 km | 2015 až 2017 | jiná cena, viz stavba |
| I/44 Červenohorské sedlo - jih | OLK | 8,0 km | 2014 až 2017 | podle smlouvy 248,7 mil. Kč |
| I/9 Dubá, obchvat | LBK | 2,9 km | 2014 až 2017 | podle smlouvy 440,2 mil. Kč |
| D1 modernizace - úsek 03, EXIT 29 Hvězdonice - EXIT 34 Ostředek | STČ | 4,6 km | 2015 až 2016 | podle smlouvy 561,0 mil. Kč |
| D1 modernizace - úsek 25, EXIT 178 Ostrovačice - EXIT 182 Kývalka | JHM | 3,5 km | 2015 až 2016 | podle smlouvy 437,0 mil. Kč |
| D8-0805 Lovosice-Řehlovice | ULK | 16,4 km | 2007 až 2016 | podle smlouvy 9,0 mld. Kč |
| I/26 Plzeň most ev.č.26-009..1,2 (Letná) | PLK | v datech chybí | 2015 až 2016 | na letáku neuvedeno |
| I/26 Staňkov, přeložka | PLK | 3,0 km | 2015 až 2016 | podle smlouvy 165,2 mil. Kč |
| I/27 Velemyšleves - obchvat a přemostění Chomutovky | ULK | 2,6 km | 2014 až 2016 | podle smlouvy 558,9 mil. Kč |
| I/35 Rožnov pod Radhoštěm, křižovatka | ZLK | 1,4 km | 2015 až 2016 | podle smlouvy 116,6 mil. Kč |
| I/49 Vizovice-Lhotsko | ZLK | 2,3 km | 2015 až 2016 | podle smlouvy 169,1 mil. Kč |
| I/9, I/16 Mělník, obchvat, 1. stavba | STČ | 0,8 km | 2014 až 2016 | podle smlouvy 117,3 mil. Kč |
| D0 510 Satalice - Běchovice, oprava | PHA | 3,8 km | 2015 | na letáku neuvedeno |
| D0 ul. Na Radosti napojení na SOKP | PHA | 1,0 km | 2010 až 2015 | na letáku neuvedeno |
| D1 modernizace - úsek 14, EXIT 104 Větrný Jeníkov - EXIT 112 Jihlava | VYS | 8,5 km | 2013 až 2015 | podle smlouvy 697,5 mil. Kč |
| D1 Modernizace – úsek 21, EXIT 153 Lhotka – EXIT 162 Velká Bíteš | VYS | 9,0 km | 2013 až 2015 | podle smlouvy 631,5 mil. Kč |
| D46 MÚK Vranovice – Kelčice, MÚK Brodek u Prostějova | OLK | v datech chybí | 2011 až 2015 | na letáku neuvedeno |
| D6 Lubenec-Bošov | KVK, ULK | 4,1 km | 2010 až 2015 | podle smlouvy 1,6 mld. Kč |
| I/11 Mokré Lazce - hranice okresu Opava, Ostrava | MSK | 9,8 km | 2009 až 2015 | podle smlouvy 3,6 mld. Kč |
| I/19 Žďár nad Sázavou, Mělkovice - přeložka | VYS | 0,9 km | 2015 | podle smlouvy 51,4 mil. Kč |
| I/37 Chrudim obchvat, úsek Medlešice-silnice I/17 | PAK | 5,9 km | 2013 až 2015 | podle smlouvy 1,3 mld. Kč |
| I/38 Hrdlořezy-Čistá | STČ | 2,2 km | 2013 až 2015 | na letáku neuvedeno |
Zdroje a stav dat
Mapa staveb ŘSD: export 2. 10. 2026. Délky komunikací ŘSD: stav k 1. 7. 2026. Přílohy rozpočtu SFDI 2021 až 2026. Prodeje dálničních známek do měsíce září 2026. Eurostat vydání 29. 7. 2026. Načteno 3. 10. 2026.
- Ředitelství silnic a dálnic, Mapa staveb (export pro mapu na rsd.cz). ŘSD dílo zveřejňuje pod licencí Creative Commons Uveďte původ, Zachovejte licenci 4.0 (CC BY-SA 4.0); naše odvozené tabulky z těchto údajů jsou pod stejnou licencí. Licence.
- Ředitelství silnic a dálnic, informační letáky staveb (ceny s popiskem, jak je ŘSD uvádí). CC BY-SA 4.0 jako mapa staveb. Z letáků čteme jen ceny s jejich popiskem a datum „stav k“. Licence.
- Státní fond dopravní infrastruktury, evidence akcí (sekce SFDI). Stejné podmínky jako v sekci SFDI.
- Registr smluv (sekce Smlouvy). Stejné podmínky jako v sekci Smlouvy.
Údaje Ředitelství silnic a dálnic jsou pod licencí CC BY-SA 4.0; naše tabulky odvozené z nich jsou pod stejnou licencí.
Jak s daty zacházíme
Cena z letáku je cena stavby bez DPH, jak ji ŘSD uvádí (předpokládaná nebo podle smlouvy). Celkové náklady akce v evidenci SFDI jsou podle SFDI aktuální předpokládané celkové náklady akce včetně přípravy a dalších souvisejících nákladů bez ohledu na zdroj financování a SFDI je každý rok znovu odhaduje. Jsou to různé údaje, nesčítáme je a nedáváme do jednoho čísla.
Propojení staveb ŘSD s akcemi SFDI je naše: u většiny staveb se shoduje název, ostatní jsme přiřadili ručně. Jedna stavba může mít více akcí a jedna akce více staveb (ŘSD stavbu dělí na etapy, SFDI ji vede jako jednu akci).
Z letáků čteme jen ceny s popiskem (předpokládaná cena, cena podle smlouvy) a datum „stav k“. Cenu „celé stavby“ nikdy nepřiřazujeme jedné etapě a nesčítáme ji s cenami etap. Stejnou cenu na letácích více staveb mapy (jedna smlouva na více úseků) označujeme a do ceny za kilometr nepočítáme.
Rozdělení na novostavby je naše zařazení (ručně, podle názvu a letáku); příznaky mapy pro rozšíření a modernizaci nejsou vždy vyplněné.
Údaje Ředitelství silnic a dálnic jsou pod licencí CC BY-SA 4.0; naše tabulky odvozené z nich jsou pod stejnou licencí.
Data: Ředitelství silnic a dálnic (Mapa staveb, informační letáky, délky komunikací; CC BY-SA 4.0), Státní fond dopravní infrastruktury (schválené rozpočty, evidence akcí, prodeje dálničních známek), Eurostat (CC BY 4.0), Ministerstvo dopravy (Ročenka dopravy), MONITOR, registr smluv. Ceny za kilometr, součty, podíly a propojení staveb s akcemi SFDI: statnifinance.cz.
