Kriminalita · Policie České republiky, statistika nehodovosti
Proč se dopravní nehody stávají: Plzeňský kraj
Dopravní nehody, Plzeňský kraj, 2025
4 792
údaj ze zdroje, ČSÚ, KROK
Usmrceno do 24 hodin, 2025
35
údaj ze zdroje, ČSÚ, KROK
Těžce zraněno do 24 hodin, 2025
83
údaj ze zdroje, ČSÚ, KROK
Nehody v souborech policie, 2025
4 792
náš výpočet, z nich počítáme rozdělení níže
Hlavní příčina nehody, 2025
| Hlavní příčina | Graf | Nehody | Usmrceno |
|---|---|---|---|
| Nezaviněná řidičem | 202 (4,2 %) | 5 | |
| Nepřiměřená rychlost jízdy | 746 (15,6 %) | 12 | |
| Nesprávné předjíždění | 59 (1,2 %) | 1 | |
| Nedání přednosti v jízdě | 456 (9,5 %) | 5 | |
| Nesprávný způsob jízdy | 3 324 (69,4 %) | 12 | |
| Technická závada vozidla | 5 (0,1 %) | 0 |
| Hlavní příčina | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | leden až srpen 2026 (předběžné) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nezaviněná řidičem | 291 | 315 | 354 | 347 | 237 | 221 | 193 | 295 | 329 | 202 | 98 |
| Nepřiměřená rychlost jízdy | 882 | 903 | 908 | 833 | 813 | 836 | 716 | 780 | 671 | 746 | 461 |
| Nesprávné předjíždění | 73 | 77 | 64 | 57 | 85 | 68 | 62 | 85 | 76 | 59 | 46 |
| Nedání přednosti v jízdě | 479 | 442 | 430 | 398 | 362 | 396 | 436 | 517 | 470 | 456 | 297 |
| Nesprávný způsob jízdy | 1 622 | 1 845 | 1 902 | 2 452 | 2 225 | 2 386 | 2 466 | 2 923 | 3 154 | 3 324 | 2 210 |
| Technická závada vozidla | 11 | 10 | 16 | 11 | 5 | 9 | 8 | 11 | 10 | 5 | 4 |
| Příčina neuvedena | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Od dubna 2025 policie ke srážce se zvěří vyjíždí, jen když je při ní někdo zraněn nebo usmrcen, škoda na vozidle přesáhne 200 000 Kč, je poškozen cizí majetek nebo vybavení silnice nebo vznikne překážka provozu. Ostatní srážky se zvěří nešetří, a v datech o nehodách proto od té doby nejsou. Počty nehod od roku 2025 proto nejde srovnávat s dřívějšími roky: pokles mezi roky 2024 a 2025 může být jen touto změnou evidence, ne menším počtem nehod. Srovnatelnější jsou nehody bez srážek s lesní zvěří. Obě řady vedle sebe ukazuje tabulka Nehody a srážky s lesní zvěří po letech.
Srážky se zvěří vede policie většinou jako nehody nezaviněné řidičem, proto se změna projevuje hlavně v prvním řádku.
Podrobné příčiny podle číselníku policie, 2025
| Kód | Příčina | Nehody | Usmrceno |
|---|---|---|---|
| 100 | nezaviněná řidičem | 202 | 5 |
| 201 | nepřizpůsobení rychlosti intenzitě (hustotě) provozu | 38 | 0 |
| 202 | nepřizpůsobení rychlosti viditelnosti (mlha, soumrak, jízda v noci na tlumená světla apod.) | 22 | 0 |
| 203 | nepřizpůsobení rychlosti vlastnostem vozidla a nákladu | 97 | 2 |
| 204 | nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky (náledí, výtluky, bláto, mokrý povrch apod.) | 306 | 2 |
| 205 | nepřizpůsobení rychlosti dopravně technickému stavu vozovky (zatáčka, klesání, stoupání, šířka vozovky apod.) | 257 | 8 |
| 208 | nepřizpůsobení rychlosti bočnímu, nárazovému větru (i při míjení, předjíždění vozidel) | 2 | 0 |
| 209 | jiný druh nepřiměřené rychlosti | 24 | 0 |
| 301 | předjíždění vpravo | 4 | 0 |
| 302 | předjíždění bez dostatečného bočního odstupu | 11 | 0 |
| 303 | předjíždění bez dostatečného rozhledu (v nepřehledné zatáčce nebo její blízkosti, před vrcholem stoupání apod.) | 4 | 1 |
| 304 | při předjíždění došlo k ohrožení protijedoucího řidiče vozidla (špatný odhad vzdálenosti potřebné k předjetí apod.) | 11 | 0 |
| 305 | při předjíždění došlo k ohrožení předjížděného řidiče vozidla (vynucené zařazení, předjížděný řidič musel prudce brzdit, měnit směr jízdy apod.) | 8 | 0 |
| 306 | předjíždění vlevo vozidla odbočujícího vlevo | 8 | 0 |
| 307 | předjíždění v místech, kde je to zakázáno dopravní značkou | 1 | 0 |
| 309 | bránění v předjíždění | 1 | 0 |
| 310 | přehlédnutí již předjíždějícícho souběžně jedoucího vozidla | 9 | 0 |
| 311 | jiný druh nesprávného předjíždění | 2 | 0 |
| 401 | jízda na "červenou" 3-barevného semaforu | 26 | 0 |
| 402 | proti příkazu dopravní značky STŮJ DEJ PŘEDNOST | 39 | 0 |
| 403 | proti příkazu dopravní značky DEJ PŘEDNOST | 169 | 1 |
| 404 | vozidlu přijíždějícímu zprava | 35 | 0 |
| 405 | při odbočování vlevo | 65 | 1 |
| 407 | protijedoucímu vozidlu při objíždění překážky | 5 | 0 |
| 409 | při vjíždění na silnici | 40 | 1 |
| 410 | při otáčení nebo couvání | 2 | 0 |
| 411 | při přejíždění z jednoho jízdního pruhu do druhého | 32 | 0 |
| 412 | chodci na vyznačeném přechodu | 25 | 1 |
| 413 | při odbočování vlevo souběžně jedoucímu vozidlu | 4 | 0 |
| 414 | jiné nedání přednosti | 14 | 1 |
| 501 | jízda po nesprávné straně vozovky, vjetí do protisměru | 219 | 3 |
| 502 | vyhýbání bez dostatečného bočního odstupu (vůle) | 437 | 0 |
| 503 | nedodržení bezpečné vzdálenosti za vozidlem | 229 | 1 |
| 504 | nesprávné otáčení nebo couvání | 485 | 0 |
| 505 | chyby při udání směru jízdy | 82 | 0 |
| 506 | bezohledná, agresivní, neohleduplná jízda | 217 | 0 |
| 507 | náhlé bezdůvodné snížení rychlosti jízdy, zabrzdění nebo zastavení | 5 | 0 |
| 508 | řidič se plně nevěnoval řízení vozidla | 995 | 2 |
| 509 | samovolné rozjetí nezajištěného vozidla | 41 | 1 |
| 510 | vjetí na nezpevněnou komunikaci | 144 | 0 |
| 511 | nezvládnutí řízení vozidla | 320 | 3 |
| 512 | jízda (vjetí) jednosměrnou ulicí, silnicí (v protisměru) | 2 | 0 |
| 515 | nehoda při provádění služebního zákroku (pronásledování pachatele atd.) | 2 | 0 |
| 516 | jiný druh nesprávného způsobu jízdy | 146 | 2 |
| 602 | závada provozní brzdy | 1 | 0 |
| 608 | nesprávné uložení nákladu | 1 | 0 |
| 612 | nezajištěná nebo poškozená bočnice (i u přívěsu) | 1 | 0 |
| 615 | jiná technická závada (vztahuje se i na přípojná vozidla) | 2 | 0 |
Zdroj: Policie ČR, Ředitelství služby dopravní policie, statistika nehodovosti
Alkohol a drogy
| Rok | Nehody s alkoholem | Podíl na nehodách | Usmrceno při nich | Nehody s drogami | Alkohol i drogy |
|---|---|---|---|---|---|
| leden až srpen 2026 (předběžné) | 175 | 5,6 % | 0 | 22 | 5 |
| 2025 | 327 | 6,8 % | 1 | 35 | 9 |
| 2024 | 313 | 6,6 % | 1 | 21 | 7 |
| 2023 | 319 | 6,9 % | 0 | 32 | 8 |
| 2022 | 335 | 8,6 % | 9 | 24 | 1 |
| 2021 | 297 | 7,6 % | 6 | 38 | 4 |
| 2020 | 300 | 8,0 % | 5 | 28 | 2 |
| 2019 | 332 | 8,1 % | 1 | 23 | 2 |
| 2018 | 361 | 9,8 % | 5 | 22 | 5 |
| 2017 | 333 | 9,3 % | 12 | 22 | 6 |
| 2016 | 312 | 9,3 % | 3 | 32 | 6 |
Alkohol a drogy zapisuje policie jen u viníka nehody (řidiče motorového nebo nemotorového vozidla, chodce nebo jiného účastníka, který nehodu zavinil). Účastník pod vlivem, který nehodu nezavinil, v těchto počtech není.
Do roku 2022 zapisovala policie drogy ve stejné položce jako alkohol (jen „pod vlivem drog“ nebo „pod vlivem alkoholu a drog“), od roku 2023 v samostatné položce; počty nehod s drogami proto před rokem 2023 a po něm nesrovnáváme. Sloupec „Nehody s drogami“ obsahuje i nehody ze sloupce „Alkohol i drogy“; zprávy policie do roku 2022 uváděly v řádku „Drogy celkem“ jen nehody pod vlivem drog bez alkoholu.
| Zjištěný alkohol | Graf | Nehody | Usmrceno |
|---|---|---|---|
| do 0,24 promile | 19 (0,4 %) | 0 | |
| 0,24 až 0,5 promile | 25 (0,5 %) | 0 | |
| 0,5 až 0,8 promile | 14 (0,3 %) | 0 | |
| 0,8 až 1,0 promile | 15 (0,3 %) | 1 | |
| 1,0 až 1,5 promile | 62 (1,3 %) | 0 | |
| 1,5 promile a více | 192 (4,0 %) | 0 |
Zdroj: Policie ČR, Ředitelství služby dopravní policie, statistika nehodovosti
Kdy se nehody stávají, 2025
| Hodina | pondělí | úterý | středa | čtvrtek | pátek | sobota | neděle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0:00 až 0:59 | 7 | 4 | 2 | 8 | 2 | 10 | 21 |
| 1:00 až 1:59 | 1 | 5 | 2 | 4 | 5 | 9 | 8 |
| 2:00 až 2:59 | 4 | 4 | 2 | 6 | 1 | 12 | 13 |
| 3:00 až 3:59 | 6 | 0 | 5 | 7 | 5 | 12 | 6 |
| 4:00 až 4:59 | 11 | 6 | 4 | 1 | 7 | 7 | 9 |
| 5:00 až 5:59 | 15 | 19 | 16 | 21 | 17 | 10 | 4 |
| 6:00 až 6:59 | 38 | 19 | 23 | 30 | 13 | 11 | 12 |
| 7:00 až 7:59 | 42 | 29 | 29 | 50 | 39 | 16 | 14 |
| 8:00 až 8:59 | 27 | 41 | 32 | 30 | 24 | 12 | 17 |
| 9:00 až 9:59 | 25 | 30 | 26 | 30 | 46 | 28 | 12 |
| 10:00 až 10:59 | 34 | 22 | 43 | 47 | 50 | 34 | 22 |
| 11:00 až 11:59 | 41 | 38 | 37 | 24 | 49 | 26 | 26 |
| 12:00 až 12:59 | 38 | 37 | 31 | 35 | 48 | 29 | 26 |
| 13:00 až 13:59 | 42 | 36 | 41 | 42 | 50 | 37 | 39 |
| 14:00 až 14:59 | 40 | 35 | 45 | 36 | 58 | 26 | 29 |
| 15:00 až 15:59 | 49 | 40 | 42 | 44 | 52 | 35 | 23 |
| 16:00 až 16:59 | 29 | 28 | 38 | 41 | 48 | 28 | 41 |
| 17:00 až 17:59 | 28 | 36 | 35 | 33 | 41 | 39 | 24 |
| 18:00 až 18:59 | 21 | 36 | 37 | 19 | 31 | 33 | 35 |
| 19:00 až 19:59 | 29 | 17 | 21 | 29 | 35 | 31 | 25 |
| 20:00 až 20:59 | 13 | 10 | 17 | 17 | 19 | 23 | 18 |
| 21:00 až 21:59 | 14 | 15 | 17 | 10 | 17 | 17 | 18 |
| 22:00 až 22:59 | 10 | 13 | 8 | 14 | 20 | 12 | 4 |
| 23:00 až 23:59 | 6 | 8 | 12 | 8 | 13 | 22 | 11 |
U 877 nehod roku 2025 (18,3 %) policie čas nezná (z toho 725 srážek se zaparkovaným nebo odstaveným vozidlem); v tabulce podle hodin tyto nehody nejsou. Tabulky podle dne a měsíce níže obsahují všechny nehody.
| Den | Graf | Nehody | Usmrceno |
|---|---|---|---|
| pondělí | 705 | 3 | |
| úterý | 653 | 0 | |
| středa | 707 | 3 | |
| čtvrtek | 714 | 9 | |
| pátek | 835 | 4 | |
| sobota | 635 | 8 | |
| neděle | 543 | 8 |
| Měsíc | Graf | Nehody | Usmrceno |
|---|---|---|---|
| leden | 379 | 1 | |
| únor | 286 | 5 | |
| březen | 359 | 1 | |
| duben | 321 | 1 | |
| květen | 427 | 3 | |
| červen | 444 | 8 | |
| červenec | 399 | 0 | |
| srpen | 419 | 6 | |
| září | 456 | 3 | |
| říjen | 427 | 1 | |
| listopad | 470 | 5 | |
| prosinec | 405 | 1 |
Zdroj: Policie ČR, Ředitelství služby dopravní policie, statistika nehodovosti
Kde a jak se nehody stávají
| Rok | Dálnice | Silnice I. třídy | Silnice II. a III. třídy | Místní a účelové komunikace | Druh silnice neuveden |
|---|---|---|---|---|---|
| leden až srpen 2026 (předběžné) | 140 | 396 | 891 | 1 689 | 0 |
| 2025 | 209 | 679 | 1 336 | 2 568 | 0 |
| 2024 | 122 | 652 | 1 338 | 2 598 | 0 |
| 2023 | 116 | 684 | 1 381 | 2 430 | 0 |
| 2022 | 114 | 532 | 1 180 | 2 055 | 0 |
| 2021 | 137 | 519 | 1 200 | 2 060 | 0 |
| 2020 | 117 | 496 | 1 209 | 1 905 | 0 |
| 2019 | 149 | 542 | 1 308 | 2 099 | 0 |
| 2018 | 128 | 582 | 1 311 | 1 653 | 0 |
| 2017 | 140 | 566 | 1 327 | 1 559 | 0 |
| 2016 | 176 | 580 | 1 182 | 1 420 | 0 |
| Rok | Nehody v souborech policie | Z toho srážky s lesní zvěří | Nehody bez srážek s lesní zvěří |
|---|---|---|---|
| leden až srpen 2026 (předběžné) | 3 116 | 34 | 3 082 |
| 2025 (změna od dubna) | 4 792 | 82 | 4 710 |
| 2024 | 4 710 | 191 | 4 519 |
| 2023 | 4 611 | 180 | 4 431 |
| 2022 | 3 881 | 94 | 3 787 |
| 2021 | 3 916 | 128 | 3 788 |
| 2020 | 3 727 | 149 | 3 578 |
| 2019 | 4 098 | 222 | 3 876 |
| 2018 | 3 674 | 206 | 3 468 |
| 2017 | 3 592 | 178 | 3 414 |
| 2016 | 3 358 | 184 | 3 174 |
Od dubna 2025 policie ke srážce se zvěří vyjíždí, jen když je při ní někdo zraněn nebo usmrcen, škoda na vozidle přesáhne 200 000 Kč, je poškozen cizí majetek nebo vybavení silnice nebo vznikne překážka provozu. Ostatní srážky se zvěří nešetří, a v datech o nehodách proto od té doby nejsou. Počty nehod od roku 2025 proto nejde srovnávat s dřívějšími roky: pokles mezi roky 2024 a 2025 může být jen touto změnou evidence, ne menším počtem nehod. Srovnatelnější jsou nehody bez srážek s lesní zvěří. V některých krajích ubylo srážek se zvěří v datech policie skokem už před rokem 2025; proč, z dat neplyne. Pravidlo popisuje Policie ČR.
| Druh nehody | Graf | Nehody | Usmrceno |
|---|---|---|---|
| Srážka s jedoucím vozidlem | 1 275 (26,6 %) | 13 | |
| Srážka se zaparkovaným nebo odstaveným vozidlem | 1 368 (28,5 %) | 1 | |
| Srážka s pevnou překážkou | 1 217 (25,4 %) | 5 | |
| Srážka s chodcem | 167 (3,5 %) | 7 | |
| Srážka s lesní zvěří | 82 (1,7 %) | 0 | |
| Srážka s domácím zvířetem | 20 (0,4 %) | 0 | |
| Srážka s vlakem | 5 (0,1 %) | 1 | |
| Srážka s tramvají | 14 (0,3 %) | 1 | |
| Havárie | 555 (11,6 %) | 6 | |
| Jiný druh nehody | 89 (1,9 %) | 1 |
| Zavinil | Graf | Nehody | Usmrceno |
|---|---|---|---|
| Řidič motorového vozidla | 4 398 (91,8 %) | 27 | |
| Řidič nemotorového vozidla | 190 (4,0 %) | 3 | |
| Chodec | 72 (1,5 %) | 5 | |
| Lesní zvěř nebo domácí zvíře | 95 (2,0 %) | 0 | |
| Jiný účastník provozu | 11 (0,2 %) | 0 | |
| Závada komunikace | 10 (0,2 %) | 0 | |
| Technická závada vozidla | 2 (0,0 %) | 0 | |
| Jiné zavinění | 14 (0,3 %) | 0 |
Řádky „Srážka s lesní zvěří“ a „Lesní zvěř nebo domácí zvíře“ obsahují od dubna 2025 jen srážky, ke kterým policie vyjela (tabulka výše); s roky před rokem 2025 je nejde srovnávat.
Zdroj: Policie ČR, Ředitelství služby dopravní policie, statistika nehodovosti
Kdo je při nehodách zraněn, 2025
| Účastník | Usmrceno | Těžce zraněno | Lehce zraněno | Bez zranění | Následek neuveden | Celkem osob |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Řidič osobního vozidla | 11 | 26 | 656 | 3 658 | 60 | 4 411 |
| Spolujezdec v osobním vozidle | 8 | 12 | 344 | 1 068 | 2 | 1 434 |
| Chodec | 8 | 12 | 141 | 24 | 0 | 185 |
| Řidič motocyklu | 5 | 14 | 166 | 39 | 0 | 224 |
| Cyklista | 2 | 5 | 179 | 28 | 0 | 214 |
| Řidič koloběžky | 1 | 1 | 33 | 3 | 0 | 38 |
| Řidič nákladního vozidla | 0 | 3 | 70 | 762 | 11 | 846 |
| Spolujezdec na motocyklu | 0 | 2 | 14 | 7 | 0 | 23 |
| Spolujezdec na jízdním kole | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| Spolujezdec na koloběžce | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 |
| Řidič nákladního vozidla s přívěsem | 0 | 1 | 0 | 18 | 0 | 19 |
| Řidič nákladního vozidla s návěsem | 0 | 1 | 5 | 102 | 1 | 109 |
| Spolujezdec v nákladním vozidle | 0 | 3 | 23 | 112 | 1 | 139 |
| Řidič osobního vozidla s přívěsem | 0 | 0 | 1 | 19 | 0 | 20 |
| Řidič autobusu | 0 | 0 | 2 | 78 | 0 | 80 |
| Cestující v autobusu | 0 | 0 | 24 | 0 | 0 | 24 |
| Řidič tramvaje | 0 | 0 | 0 | 24 | 0 | 24 |
| Cestující v tramvaji | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 3 |
| Řidič trolejbusu | 0 | 0 | 0 | 16 | 0 | 16 |
| Cestující v trolejbusu | 0 | 2 | 6 | 0 | 0 | 8 |
| Řidič traktoru | 0 | 0 | 1 | 37 | 0 | 38 |
| Spolujezdec v traktoru | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 4 |
| Řidič jiného motorového vozidla | 0 | 0 | 7 | 21 | 0 | 28 |
| Spolujezdec v jiném motorovém vozidle | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| Řidič jiného nemotorového vozidla | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 3 |
| Strojvedoucí | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 5 |
| Řidič jiného druhu vozidla | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| Řidič nezjištěného vozidla | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Osoba neurčena: vozidlo nezjištěno, řidič ujel | 0 | 0 | 0 | 60 | 1 120 | 1 180 |
| Osoba neurčena v jiném vozidle (řádek bez údajů o osobě) | 0 | 0 | 0 | 22 | 25 | 47 |
| Věk | Usmrceno | Těžce zraněno | Lehce zraněno | Bez zranění | Následek neuveden | Celkem osob |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 až 14 let | 0 | 2 | 137 | 247 | 0 | 386 |
| 15 až 17 let | 1 | 3 | 68 | 85 | 0 | 157 |
| 18 až 24 let | 4 | 7 | 279 | 877 | 2 | 1 169 |
| 25 až 34 let | 7 | 17 | 262 | 1 193 | 0 | 1 479 |
| 35 až 44 let | 5 | 14 | 247 | 1 145 | 4 | 1 415 |
| 45 až 54 let | 5 | 15 | 285 | 1 093 | 1 | 1 399 |
| 55 až 64 let | 2 | 12 | 172 | 700 | 2 | 888 |
| 65 let a více | 11 | 13 | 228 | 645 | 2 | 899 |
| věk neuveden | 0 | 0 | 1 | 125 | 1 210 | 1 336 |
| Pohlaví | Usmrceno | Těžce zraněno | Lehce zraněno | Bez zranění | Následek neuveden | Celkem osob |
|---|---|---|---|---|---|---|
| muži | 23 | 53 | 987 | 4 168 | 7 | 5 238 |
| ženy | 12 | 30 | 691 | 1 823 | 4 | 2 560 |
| neuvedeno | 0 | 0 | 1 | 119 | 1 210 | 1 330 |
| Ochrana | Usmrceno | Těžce zraněno | Lehce zraněno | Bez zranění | Následek neuveden | Celkem osob |
|---|---|---|---|---|---|---|
| připoutaný bezpečnostními pásy | 12 | 35 | 911 | 4 524 | 7 | 5 489 |
| nepřipoutaný | 7 | 1 | 49 | 91 | 2 | 150 |
| v dětské sedačce | 0 | 0 | 26 | 80 | 0 | 106 |
| vozidlo bez dětské sedačky | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 |
| připoutaný, airbag v činnosti | 0 | 2 | 12 | 24 | 0 | 38 |
| nepřipoutaný, airbag v činnosti | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 |
| neuvedeno | 0 | 0 | 0 | 42 | 72 | 114 |
| Ochrana | Usmrceno | Těžce zraněno | Lehce zraněno | Bez zranění | Následek neuveden | Celkem osob |
|---|---|---|---|---|---|---|
| s přilbou | 5 | 16 | 171 | 43 | 0 | 235 |
| bez přilby | 0 | 0 | 8 | 3 | 0 | 11 |
| neuvedeno | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 |
| Ochrana | Usmrceno | Těžce zraněno | Lehce zraněno | Bez zranění | Následek neuveden | Celkem osob |
|---|---|---|---|---|---|---|
| s přilbou | 1 | 4 | 94 | 17 | 0 | 116 |
| bez přilby | 1 | 1 | 85 | 10 | 0 | 97 |
| neuvedeno | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 |
| Ochrana | Usmrceno | Těžce zraněno | Lehce zraněno | Bez zranění | Následek neuveden | Celkem osob |
|---|---|---|---|---|---|---|
| s přilbou | 1 | 1 | 6 | 0 | 0 | 8 |
| bez přilby | 0 | 0 | 29 | 3 | 0 | 32 |
| neuvedeno | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
Tabulky podle pásů a přileb počítají každý záznam policie o osobě v daném druhu vozidla, tedy i záznamy bez údajů o osobě (v první tabulce řádky „osoba neurčena“). Jejich součet proto může být vyšší než počet řidičů a spolujezdců v první tabulce.
Od roku 2023 vydává policie data v jiné podobě: obec jen názvem, drogy ve vlastní položce a údaje o každé osobě. Rozdělení účastníků nehod podle druhu účastníka, věku a pohlaví proto máme až od roku 2023; ukazujeme ho za poslední celý rok.
Zdroj: Policie ČR, Ředitelství služby dopravní policie, statistika nehodovosti
Zdroj a jak počítáme
Zdroj: Policie ČR, Ředitelství služby dopravní policie, statistika nehodovosti (data za jednotlivé roky, roky 2016 až 2022 z archivu webu policie) a měsíční Informace o nehodovosti. Policie ČR u dat licenci neuvádí (patička webu: všechna práva vyhrazena). Statistické údaje přebíráme jako úřední dílo podle § 3 autorského zákona a uvádíme zdroj; soubory policie dál nešíříme.
Nehodu počítáme v kraji obce, kde se stala; nehodu, kterou do obce umístit nejde, v kraji územního útvaru policie, pod kterým ji soubor policie vede.
Stav dat
- Celé roky 2016 až 2025, rok 2026 do konce srpna (předběžné údaje).
- Porovnáno se zprávami policie: rok 2023, rok 2024, rok 2025, 2026 do konce srpna.
- Import na web: 10. 10. 2026.
